נקודות תורפה שיש לבדוק בחיפושית שנות ה70

שלום.

אני מעוניין לקנות חיפושית משנות ה70 בערך

על מה לשים לב? (רקבונות במקומות מיוחדים, תקלות וכו')

איך ניתן לבדוק אם המנוע ומכלוליו (גיר וכו') הם במצב טוב?

 

אינני מבין בנושא, כל פיסת מידע תעזור.

תודה רבה.

הי

הדבר הראשון שעליך לבדוק הוא נושא הניירת...אין לבצע כל עבודה על האוטו אם לא ניתן להעבירו על שימך בצורה חוקית!

 

כמו כן יש לבדוק שלא נעשו ברכב שינויים אשר ימנעו ממנו לעבור טסט.

 

הדבר הבא הוא לשבת עם עצמך ולהחליט על רמת השיפוץ הרצויה לך רק לאחר שתחליט מה אתה רוצה לעשות תוכל לגשת לבחור רכב...ואני אסביר:

אם ברצונך רכב לשימוש יום יומי כשהמראה הנידרש אינו ברמת תצוגה מוזאונית ופחחות הרכב אינה כרגע בראש סדר העדפיות, יש להקפיד על רכב ללא רקבונות כולל ניסתרים, בריצפה מרזבים והצירים.

חשוב לבצע בדיקה של מומחה בנושאי הביטחות: הגה (כל המערכת) בלמים, מייסבים אגזוז...

ובסוף תקינות המנוע, קומפרסיה, תושבות מנוע פליטת עשן וכו.

במידה והרכב קיבל ציון עובר בכל הפרמטרים הנ"ל, הרי שיש לך רכב אשר ישנע אותך בצורה בטוחה וטובה ואתה תיקבע את מהלך השיפוץ.

 

אבל אם אתה מתכוון לשפץ ברמה גבוה, הרי שאין חשיבות אמיתית לגורמים שצוינו פרט למצב השילדה והפח שהוא העסק היקר ביותר והדורש את היד המקצועית ביותר, שאר החלקים יוחלפו או ישופצו מין הסתם כך שאין משמעות אמיתית למצבם.

 

חשוב לזכור שקניית רכב אספנות או רכב ישן, אינה ערובה לחיסכון באחזקה שוטפת, להיפך ההוצאות יכולות להכריע גם אדם אמיד, קיימות הגבלות על תנועת רכב זה, והחיים איתו אינם פשוטים כפי שחושבים, צריך לאהוב מאוד את התחום ולהכירו היטב בשביל לשרוד, לכן אם אתה מחפש פיתרון תעבורתי זול פנה לרכבים משנות ה-שמונים תישעים, הם יתנו לך פתרון הולם עבור ניידות זולה.

 

אולם אם אתה מחפש כרטיס כניסה לעולם האספנות והשיפוץ, בחרת את הרכב הנכון להתחלה, זמינות החלפים, פשטות המנוע והנסיון הרב הניצבר, יסיעו לך מאוד להיכנס לתחום בצורה בטוחה, ממולץ גם לקרוא בפורום תפוז ולעשות חיפוש גם כאן בנושא תימצא שם המון חומר- בהצלחה-רן

תודה רבה רן!

ישנו מקום המתמחה בחיפושיות שבו אוכל לקבל חוות דעת על מצב המנוע?

מבחינת בודי:

 

1. רקבונות לאורך הצירים של הדלתות.

2. פיצוצים בצבע יעידו על חלודה / רקבון מתחת לצבע.

3. רצפה ישרה ונקייה, ללא רקבונות. (תסתכל מתחת לאוטו / ומבפנים).

4. חלודות חבויות - תפתח מכסה תא מטען מקדימה, תסתכל על הדפנות הצדדים והכנפיים.

 

מכלולים פנימיים:

 

1. אם זו אמריקאית - לבדוק מה מצב הדש בורד.

2. מנגנוני חלונות.

 

מכאני:

1. תנסה לשחק ולהזיז את שני הפולים (גדול וקטן) ניענוע קדימה ואחורה- אסור שיזוז חופש בפולי = מיסב גמור = חבל"ז.

2. כשהרכב מונע - יש לנתק פלאג פלאג. תגובה חזקה של המנוע כאילו הוא הולך להכבות תעיד על קומפרסיה ומנוע מאוזן.

3. אם פלאג זז לך - אז כנראה שקפץ לה פלאג פעם.

4. כמובן שרעש מנוע אחיד ויפה ללא עליות וירידות, שלא יהיה עשן - טריויאלי.

5. אין תחליף לנסיעה של חצי שעה באוטו - גם כשהוא קר וגם כבר שהוא חם. אם הוא סוחב, נוסע יפה (הנסיעה לא משתנה כשהוא חם).אז כנראה שהוא בסדר.

6. בנסיעה - לעזוב הגה לרגע ולתת חריקה אם הוא לא מושך לשום כיוון - ברקסים בסדר. _כמובן בתנאי שהוא עוצר.

7. משחק קל של ס"מ שתיים, לכל כיוון בהגה תוך כדי נסיעה,- אם הוא לא מגיב (הרכב לא זז לכיוון שאליו סובבת = חופש בהגה). - בכל מקרה אם ההגה קשה יש לבדוק בורג שלוחץ על המסרק ומונע חופשים אם הבורג סגור עד הסוף יהיה צורך לעשות לאוטו מסרק הגה. (הבורג נמצא מתחת למכסה מצד שמאל של הגלגל הקדמי השמאלי (שמאל של האוטו).

 

8.לסיום - אם תצטרך עוד עזרה פנה אלי בפרטי. וקח בחשבון שתצטרך להתפשר על חלק מהדברים כשתקנה רכב כזה אלא אם כן אתה מתכנן להוציא מעל 10000 ש"ח על הקניה.

תודה רבה רן!

ישנו מקום המתמחה בחיפושיות שבו אוכל לקבל חוות דעת על מצב המנוע?

באיזה עיר? מכון בדיקת רכבים לפני קנייה, יוכל לתת לך בתשלום נתונים על המנוע ומצב השילדה-בעל נסיון בשיפוץ חפושיות ויש כאלה דפדף בפורומים השונים יתנו לך גם הערכה של ההשקעה הנדרשת.

לפני שאתה עושה משהו שתגיע לבדיקה הראשונית, תעלה תמונות אכותיות של הרכב, הפנים והמנוע... תוכל לקבל כאן עוד המלצות-רן

 

מגוון מכוניות במחירים שונים, לא תמיד המחיר היקר מעיד על האיכות, אבל בדרך כלל כן...עדיף רכב במצב טוב יחסית מרכב במצב פחות טוב ושיפוץ....תמיד רכב שתשפץ יעלה לך יותר-רן

 

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=34&SubModelID=306&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

אם יש לך זמן וכוח לקרוא מאמר מאוד מפורט באנגלית

בבקשה: http://www.thebugshop.org/gotech.htm

תודה רבה לכולם! עזרתם לי מאוד...