Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

opel GT


<<TIBURON>>
שימו לב! השרשור הזה בן 6473 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכם...

שמי אופיר, ויש לי כמה שאלות לגבי הרכב הנ"ל...

 

אז ככה, כבר יחסית הרבה זמן שאני חושב להיכנס לתחום, תמיד היתה לי משיכה מיוחדת לרכבי אספנות, בעיקר ליחוד שלהם על הכביש...

 

בכל אופן, לא ידעתי בדיוק על איזה כיוון ללכת ואיזה רכב לרכוש... לכן חיקיתי עד אשר ליבי ישבה על ידי האחד...

 

בהתחלה חשבתי, על רכבי קבריולט ישנים, אבל מהר מאוד ירדתי מזה, כי אני פשוט מעדיף רכבי קופה...

 

בכל אופן, עם הזמן גיבשתי כמה דרישות שעל הרכב לעמוד בהן:

1. הרכב חייב להיות עם זיקה להתנהגות ספורטיבית

2. הרכב חייב להיות בעל מרכב קופה

3. הרכב חייב להיות בעל הנעה אחורית

 

במהלך שירותי הצבאי, הכרתי והתחברתי עם חבר הפורום REDROZ בעל שלושה מנטות, ומנהל מועדון אופל ישראל...

 

אומנם לא הודתי בפניו, אך די התאהבתי במנטה הזהובה שלו, הנפילה היחידה מבחינתי היא חוסר הכוח של המנוע... אך כפי שהבנתי ממנו, לא חסרים פרויקטים בחו"ל שהצליחה להסב את המנוע ל-V8 עצבני...

 

בכל אופן, משם הדרך להתאהב ב-GT היתה קצרה...

מרכב קופה מושלם, הנעה אחורית, מראה מאוד מאוד יחודי...

 

התקציב שלי הוא 50K כמובן שאפשר לסטות במאט...

הרעיון הוא ליבא אחת, כי פה בארץ, לפי מה שהבנתי דורשים עליהן 10K$ על רכבים שלא נסעו שנים, ובמצב לא הכי הכי...

 

בכל אופן, לפני שאני אתחיל את כל הבלאגן של לחפש ולבדוק איך אני מיבא אחת, רציתי לדעת מה דעתכם חברי הפורום(אלו שמכירים ואולי נהגו על הGT) מה דעתכם על הרכב בכללי?

 

איך הוא מבחינה ספורטיבית?

התנהגות כביש בעיקר?

האם אתם ידעים על מנועים מיוחדים שיכולים להיכנס בקלות ולהחליף את המנוע הישן?

מה דעתכם בכללי על הרכב?

 

ומעבר לתקציב של 50K שאמור לכלול בתוכו את עלות הרכב והבאתו למצב כמה שיותר טוב, אני מתכוון להשקיע עם הזמן, גם עם צריך סכום זהה לזה, על מנת לחזק את הרכב בחינת כוח התנהגות ויכולת בלימה, לכן תנו את דעתכם גם בנושא הזה... האם הרכב מתאים לכך?

 

ושאלה אחרונה, והכי חשובה...

 

אני יודע על GT (אדומה) אחת לפחות, פה בארץ, שבמצב נסיעה, ומבחינה חיצונית היא מושלמת...

ראיתי אותה באזור הרצליה...

עם משהו מכיר את בעלים, ויוכל ליצור איתו קשר, הייתי מעוניין שיעביר לו בקשה אישית שלי, לקבלת "נסיעת מבחן" ממנו, לקבלת התרשמות מהרכב....

 

שלא יצא שבסוף קניתי חתול בשק, ואני יגלה שאני בכלל לא נהנה מהנהיגה עליה...

 

 

תודה מראש

לכל העונים

 

אופיר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

למרות שלא נהגתי באופל GT , זה בהחלט ה -TOP מבחינתי

 

בקלאסיקה / ספורטיבית של אופל .

 

אני הייתי מאמץ פעם אחת כזו והתנהגות הכביש פחות חשובה

לי , לדעתי ואני סומך על אופל של השנים הללו - שההתנהגות בהחלט

משביעה רצון , ולשבת באופל GT זה כבר מספיק :-)

 

חלום רחוק , אבל אולי פעם ........

 

בכל מקרה , המוון הצלחה בפרוייקט .

 

דרור .

מוריס 10 שנת 1939

רובר P2 16 1947 (בתהליך שיפוץ)

 

וסרשטיין דרור

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אל תפסול פיאט X1/9.

בדוק ה"פ בענין האופל.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רק שתדע מניסיון אישי אדם מעל 180 ס"מ ממש יסבול בgt

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני 186 ס"מ היה לי אופל גי טי תענוג לנהיגה.

 

הייתי מספיק חמור למכור אותה,מומלץ בחום לנהיגה ,הכניסה והיציאה לא לבעלי

 

גב תפוס ,אבל -נכנסת,לא תרצה לצאת.

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בכל אופן, משם הדרך להתאהב ב-GT היתה קצרה...

מרכב קופה מושלם, הנעה אחורית, מראה מאוד מאוד יחודי...

רציתי לדעת מה דעתכם חברי הפורום(אלו שמכירים ואולי נהגו על הGT) מה דעתכם על הרכב בכללי?

 

איך הוא מבחינה ספורטיבית?

התנהגות כביש בעיקר?

האם אתם ידעים על מנועים מיוחדים שיכולים להיכנס בקלות ולהחליף את המנוע הישן?

מה דעתכם בכללי על הרכב?

אני מתכוון להשקיע עם הזמן, גם עם צריך סכום זהה לזה, על מנת לחזק את הרכב בחינת כוח התנהגות ויכולת בלימה, לכן תנו את דעתכם גם בנושא הזה... האם הרכב מתאים לכך?

אופיר שלום, מנוע אופל GT הינו 1.9 והוא בהחלט מספק כוח ומומנט ע"מ לשנע הרכב, אמנם המרכב לא מאלומניום והוא שוקל יחסית די הרבה ולכן ה"פתיחה" 0 -100 לא זריזה במיוחד, אין לשכוח שהמנועים של אז מחד לא היו מנועים "חמים" וזריזים מאידך ניפקו ממונט טוב.

מבחינת נוחות נסיעה, אתה כמעט יושב על הכביש והקפיצים די נוקשים כך שנוחות אינה מושג בר-השגה, אבל ההגה ה"ישיר" מקנה תחושה ספורטיבית. בכלל לבצע שינוים ע"מ ל"חמם" את המנוע ומערכות ההנעה - חושבני שתהיה לך בעיה עם משרד התחבורה בלהביא רכב כזה ארצה

מצא

מצא משה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה רבה לכל העונים...

 

דווקא להביא רכב כזה ארצה, אני לא חושב שתהיה לי בעיה...

 

אבל כן לעשות את השינויים שאני מעוניין בהם...

 

קודם כל אני אחליט שאני באמת סגור על הרכב הזה... מה שכנראה יקרה רק אחרי שאני אנסה להשיג נסיעה על אחת כזאת... (למרות שאני די סגור עליה...)

 

דבר שני אני צריך לעשות חושבים טוב טוב עם עצמי, אם אני בכלל בנוי להחזיק רכב אספנות(לא מבחינה כלכית...)

 

וגם אם בכל זאת ארכוש לי אחת כזאת, אינני מתכוון ישר לרוץ ולחזק אותה...

אני חושב שאני אעדיף להנות ממנה כסטנדרטית בהתחלה...

 

 

בכבוד רב

אופיר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • חודש מאוחר יותר...

שלום אופיר!

 

אני אחד הבעלים המאושרים של אחת מה- OPEL GT הבודדות בישראל. (אני עובד בהרצליה) כל מה שכתבו נכון אם כי הכנסתי מעט שיפורים ברכב:

1. הגיר - 5 הילוכים במקום 4 מותאם מחו"ל.

2. המנוע 1.9 הוגדל ושונה (אם כי מקורי) הגיע מסדנת שיפורים מאנגליה.

3. הקרבורטור הוחלף לוובר כפול פילטר פתוח ( במקום הסולקס).

4. המפלג הוחלף לבוש במקום AC דלקו.

5. הותקן מזגן בעזרת קונסולה מקורית.

6. הפנסים הקדמיים הוחלפו מנורות ליבון להלוגן.

7. הטמבונים הובאו מחו"ל. כנ"ל הבקליות.

8. הבולמים הוחלפו לבולמי KONI קלאסיק.

 

יש אין סוף אפשרויות שיפור, קיטים, ושגעונות גם באירופה וגם בארה"ב, כמות המשוגעים פשוט עצומה.

 

היות והמנוע ממוקם אחרי הפרונט, ויש מערכות יצוב ברכב, מדובר במכונית בעלת התנהגות כביש מדהימה, מהירה מאוד, יש לי גם אופל אומגה מאוד מפוארת ואני בכל זאת מעדיף לנהוג באופל הישנה והטובה.

 

אז למרות שהפחחות לא משהו ויש דפיקות וחלודה פה ושם, אני מעדיף אותה על פני כל רכב ליסינג שאני יכול לקבל.

 

אלפא רומיאו זה נחמד, X1/9 זה נחמד, אבל אופל GT בעיני זו פסגת הקלאסיות.

gt-1.jpg
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שראיתי אותך עובר בצומת קרליבך-אבן גבירול-מרמורק לפני כמה ימים ,

 

מה לעזאזל קרה לאגזוזים!?:-)

תן לרומני בירה , הוא ישתה 5 דקות , תראה לו מאיפה הבאת את הבירה , הוא ישתה כל היום.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ה-GT היא אחת המכוניות היותר יפות הקימות עד היום.... ובקטגוריה הגבוה ביותר...לאחרונה החליטו באופל לשחזר את ההצלחה ולהחיותה מחדש...כניראה נגמרו למעצבים הרעיונות, או שהישנות פשוט יותר יפות...בקיצור משהו לחלום עליו....מועמדת רצינית ליבוא-רן

 

http://motors.listings.ebay.com/Cars-Trucks_Opel_W0QQfromZR4QQsacatZ6390QQsocmdZListingItemList

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למה אתה מגביל את עצמך למכונית כמו אופל GT?

האם מכוניות אמריקאיות מדברות אליך? אולי איזו מוסטנג או קאמרו?

או אולי מרצדס "ספורט"...?

מכוניות כמו מרצדס יוכלו לשרת אותך גם ביום ביום היום ורובן באות עם כל התוספות שכולנו רגילים ליראות כיום ברכבים קרי מזגן והגה כוח...

 

גילי

מחפש בלוק מנוע V8 לתרומה וגם מחסן למכוניות שלי

האם זה נכון שחמישה מכל ארבעה אנשים מתקשים במתמטיקה ?

הציבור מטומטם, ולכן הציבור משלם...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

opel GT רכב חביב, אבל אני לא רואה שום הצדקה או היגיון מאחורי הסערה שהקימו סביבו. הוא לא פיסגה של שום דבר, הוא רכב ישן וספורטיבי ובעל עיצוב די קלאסי. אם המחירים היו הגיוניים ניחא, אבל לשלם סכומי כסף על השם ? זה כולה אופל, לא פרארי.

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

opel GT רכב חביב, אבל אני לא רואה שום הצדקה או היגיון מאחורי הסערה שהקימו סביבו. הוא לא פיסגה של שום דבר, הוא רכב ישן וספורטיבי ובעל עיצוב די קלאסי. אם המחירים היו הגיוניים ניחא, אבל לשלם סכומי כסף על השם ? זה כולה אופל, לא פרארי.

האופל GT הוא יותר מחביב - העיצוב שלו מרשים גם היום למעלה משלושים שנה לאחר שירד לראשונה מפס הייצור - בזמנו היא נחשבה לבייביי קורבט !!!

 

המותג אופל כשלעצמו אינו מותג מלהיב במיוחד וגם ה-GT אינה ממש ספורטיבית בהתנהגותה ....אבל אם העיצוב "עושה" לך את זה, לך על זה....

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

למה אתה מגביל את עצמך למכונית כמו אופל GT?

האם מכוניות אמריקאיות מדברות אליך? אולי איזו מוסטנג או קאמרו?

או אולי מרצדס "ספורט"...?

מכוניות כמו מרצדס יוכלו לשרת אותך גם ביום ביום היום ורובן באות עם כל התוספות שכולנו רגילים ליראות כיום ברכבים קרי מזגן והגה כוח...

 

גילי

האמת שאני נמשך מאוד לאמריקאיות, ומוסטנג אני מאמין שתהיה לי באחד הימים...

אך כרגע אני אדחה את זה קצת...

לגבי מרצדס "ספורט"... היו לי טהיות לגביה, אבל....

 

כרגע אני נמשך בצורה בלתי רגילה ל-GT,

 

והרכישה שלה תהיה הרכישה הראשונה שאני יעשה לאחר, תקופה די ארוכה שאני "סובל" עם הSDI שלי

 

 

כרגע אני די נעול על ה-GT ואני לא רואה סיבה לרדת ממנה...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6473 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...