מחפש מיני-ואן חדש (לאחר ניסיון רע עם רנו סניק 2)

שלום,

לאחר כמה חודשים עם הרנו סניק 2 (2006) חדשה מהסוכנות, ושבילתה מאז פעם בשבוע במוסך עקב אין ספור תקלות שמכורן באיכות חומרים זולה (חלונות נופלים! [כל ה-4], מגבים נשברים, צבע מתקפלף מהפלסטיקים...) ולא פחות תקלות טכניות (מזגן לא מתפקד, הילוכים, סטרטר אלק')...

מעוניין להחליף למיניואן אמין ויציב אשר יתן תמורה טובה לכסף.

1. הכי חשובה אמינות מרכב הרכב והחלקים.

2. רצוי מנוע כמה שיותר קטן (הסניק הייתה עם 1600), עד 2400 עוד מתקבל.

בנתיים ראיתי (בתמונות) דגם חדש של ניסאן ודגם של הונדה.

אני מתעניין אם יש למישהו ניסיון במיניואנים אלה או דומים, מאזדה וכו'.

כמו כן אני מתעניין בקשר ליונדאי טוסון או לרכבים של סאן יונג אם למישהו יש דברים חיובים ושליליים להגיד.

תודה.

מאזדה 5.

פרטים נוספים תמצא כאן:

• http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=892022#post892022
  
• http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=100492&highlight=%EE%E0%E6%E3%E4
  
• http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=735495#post735495
  

ממליץ לבצע נסיעת מבחן על היונדאי טראג'ט החדש (דיזל, אוטומטי).

איציק

כמה מקומות אתה צריך? אם 6 מספיק אני בעד מולטיפלה.

ואם מזכירים פיאט ומיניוואנים, פיאט הפסיקו למכור בארץ את האוליסה המדהימה (אולי זה יעודד את לובינסקי להביא C8 או 807 דיזל)

גם אני ממליץ מאד על היונדאי טרג'ט ,במיוחד על הדיזל.

מרווח מאד לשבעה נוסעים בגודל מלא,ועם זאת לא נראה ענק ...

יש היום ביונדאי מבצע על דגמים בודדים שנשארו מדגמי 2006 במחיר של 174.000 ש"ח +כמה הטבות נוספות ,במקום 189.000 ש"ח ,שזה מחיר טוב ומאד ואטרקטיבי ביחס לשוק המיניואנים .

הטרג'ט יצר לעצמו שוק מעולה וביקוש אדיר ,עלויות תחזוקה וביטוח זולות יחסית ,שירות מצויין של היבואן ואמינות שההרכב מפגין לאורך השנים.גם בצה"ל נוסעים היום בטרג'ט דיזל ושמעתי שהביקורות מצוינות ושביעות הרצון גבוהה.

לגבי הטוסון ,בסה"כ רכב פנאי שטח חביב מאד אבל הוא לא מיניואן.יש לו חמישה מושבים ותא מטען די קטן.אם הרכב מיועד להיות רכב משפחתי ועיקרי ,אני הייתי הולך על הטרג'ט.

בהצלחה.

מאזדה 5. כי קובי מילוא יודע הכי טוב.

...כי קובי מילוא יודע הכי טוב.

אם אתה לא צריך רכב גדול המאזדה 5 היא הבחירה הכי טובה - הרכב מתנהג הרבה יותר טוב מהמתחרות וצריכת הדלק לא ראה בכלל ובכלל רכב מעולה.

אם אתה צריך רכב גדול יותר לפי דעתי עדיף הקיאה קרניבל בהרבה מה טראגט (למרות שהמנוע 2.7) הוא דיזל ולא זולל יור מדי.

אני עצמי יצא לי לנהוג לא מעט על רכבים אלה

העדפתי את הקאיה על הטארגט בגלל (בעיקר) המנוע, ביונדאי המנוע מאוד חלש ולא סוחב מי יודע מה עם נוסעים רבים ולעומט זות המנוע בקיאה הוא ממש מפלצת יוצא לעקיפות בלי בעיה ויניע 7 אנשים פלוס מטען רב בלי בעיה. החיסרון היחיד בקיאה הוא הגודל

אם אתה מעונין ברכב דומה לרנו קנה מאזדה 5.

אם אתה צריך רכב גדול יותר לפי דעתי עדיף הקיאה קרניבל בהרבה מה טראגט (למרות שהמנוע 2.7) הוא דיזל ולא זולל יור מדי.

אם לא חשוב גיר אוטומטי היא לא נותנת כלום יותר מהמולטיפלה! הבגאז' במולטיפלה גדול יותר, בשתיהן 6 מבוגרים יושבים בנוחות (המקום השביעי בקרניבל קיים רק בפרוספקט...), צריכת דלק במולטיפלה דיזל נמוכה באופן קיצוני מקרניבל והתנהגותה עדיפה.

אפשרות לחנות עם המולטיפלה במקום שהקרניבל בקושי נכנסת ברוחב תשלים את החגיגה

קצת מצחיק לראות המלצה על מולטיפלה למישהו שמחליף סניק בגלל שהיא מתפרקת.

הרי המולטיפלה בכלל תוכננה על מנת להמכר כקיט הרכבה לילדים, ופשוט לא אושרה לשיווק לפעוטות כי היא היא הכילה יותר מדי חלקים קטנים שאפשר לבלוע - אחרי שנשרו, כמובן.

המולטיפלה היא רכב מרווח ונוח, אולם בטיחותי בערך כמו רחוב עיראקי והבניה זוועה.

בכל מקרה, המאזדה 5 לפחות נראית טוב - ומבצעת לא רע בכלל, אם להאמין לעיתונים.

אם היית כותב את זה לפני שבוע הייתי מראה את זה לשני הלקוחות שכמעט הרביצו אחד לשני על הזכות לשלם מעל המחירון עבור המולטיפלה של שכני שבעברה הלא רחוק היתה גם רשומה על שם חברת ליסינג...

תודה על התגובות, אני אבדוק את המאזדה 5 ואת היונדאי טארגט.

אם יש המלצות נוספות אשמח לשמוע.

עדיפות לרכבים יפנים.

5 מושבים גם מתקבל בשמחה, חשוב שיהיה מרווח פנים סביר ורכב גבוה (רצוי לא שטח).

את המולטיפלה שכרתי פעם בחו"ל, רכב חביב לשבוע, מעבר לזה לא הייתי מסוגל לנהוג ולנסוע בו (והוא אכן בעל מידה מסויימת של התפרקויות בסיגנון ה-סניק).

אני הייתי מתרחק מהקאיה קרניבל. זוהי המיצובישי ספייסוואגן בבגדים חדשים.

היא מיושנת טכנולוגית והתנהגות כביש והבטיחות שלה הם בהתאם לשנות ה-90.

אני הייתי מתרחק מהקאיה קרניבל. זוהי המיצובישי ספייסוואגן בבגדים חדשים.

 

היא מיושנת טכנולוגית והתנהגות כביש והבטיחות שלה הם בהתאם לשנות ה-90.

ב) למה אתה מעליב את הספייסוואגון ע"י השוואתה לקרניבל? הספייס אמנם הוצגה בתחילת שנות ה90' אבל יש לה תכנון פנים מבריק והנדסת אנוש מעולה ומלבד הגיר אמינות מצויינת, מה שאי אפשר לומר על הקרניבל שאמנם מאפשרת מרחב טוב ל6 מבוגרים (בדומה למולטיפלה) אך 5 מבוגרים + 2 ילדים לא יכנסו בה בנוחיות, מה שאין כן בספייס.

הפער במשקל (1300 לעומת 1900) גורם לכך שהקרניבל אינה חסכונית יותר למרות מנוע דיזל ברוב המכוניות.

חנפן!

אני לא חנפן אני אמיתי, כשבן אדם מוכיח את עצמו בפניי אני מוריד את הכובע ומפרגן.

לקובי יש מאזדה 5 ויש לו גם רקע מעולה ככה שכאשר הוא כותב המלצה - יש להסתכל עליה ברצינות.