שברולט אופטרה 2005, 1.6 סדאן

יש לי אפשרות לקחת את הרכב הזה מליסינג (הסיבה שדווקא הרכב הזה היא התחייבות לטווח של שנה וחצי ולא 3).

רציתי לדעת אך השברולט אופטרה מבחינה בטיחותית ? כמה כוכבי בטיחות יש לו ?

איך הוא מבחינת אמינות ? נוחות נסיעה ? הנאה בנהיגה ? וכו...

אתה מתכוון דייהו אופטרה.

אתה מוזמן לעשות חיפוש על דעת הגולשים פה לגבי הרכבים האלה - "עלאק שברולט" נכון יותר לקרוא להם.

הרכב לא בטוח בעליל..

היה פה לא מזמן שרשור, אם תחפש טוב תמצא

והנאה בנהיגה אני לא חושב שתקבל מאחת המכוניות האפורות ביותר בקטגוריה שלה..

*אבל אין לי נסיון אז אולי מישהו אחר יוכל להגיד אחרת*

חיפשתי ומצאתי מבחני ריסוק של ה-IIHS, הגוף האמריקאי המחמיר יותר.

הסוזוקי פורנזה בארה"ב הוא אופטרה עם סמל אחר.

ריסוק חזיתי: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=221

ריסוק צד: http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=270

בריסוק חזיתי היא "מתקבלת על הדעת", בריסוק צד המצב גרוע.

בכלליות, לאופטרה יש אופי והרגשה של מכונית מאמצע שנות התשעים, על כל המשתמע מכך.

מה האלטרנטיבות?

אורי

מה אכפת לך מאמינות? לא אתה משלם תיקונים הרי, זה ליסינג.

מבחינת נהיגה, רגילה כזו, שום דבר לא מיוחד או משהו כזה, מכונית וזהו!

יש לנו פה הרבה כאלו בחברה, נוסעות, משרתות, עושות הכל, וזהו!

הן לא מושלמות, אך הן עובדות, העיניין הוא שהיא פול סייז במחיר הנמוך ביותר למידה שלה בליסינג.

טויוטה או הונדה יעלו יותר למשל.

בטיחות, נראה לי שבוחנים את המכוניות המאובזרים בטיחותית ביותר.

לציי הליסינג מגיעות המכוניות עם קיצוצי הבטיחות והתוספות ביותר, על מנת להוזיל לחברת הליסינג את עלות רכישת החבילה. ככה שלא נראה לי שזה רלוונטי.

אם אתה צריך נטו כלי רכב, זה זה.

אם אתה מחפש יותר? תשמע, אני כבר התייאשתי מכל המשפחתומתטיות של השנים האחרונות. בעיניי כולן כאחת ואחת ככולן, הכל אפרורי משעמם, נחבא תחת אותם הקוים שמקצה מנהרת הרוח, תחת אותם המנועים שמקצים תקני זיהום האויר.

יאללה, קח מכונית וסע בביטחה. דייהולט אופטרה בהחלט תקח אותך מהבית למשרד וחזרה.

בטיחות, נראה לי שבוחנים את המכוניות המאובזרים בטיחותית ביותר.

 

יאללה, קח מכונית וסע בביטחה. דייהולט אופטרה בהחלט תקח אותך מהבית למשרד וחזרה.

נראה לי שבוחנים את הגרסה הבסיסית ביותר ולא המאובזרת ביותר, על מנת "לעודד" יצרנים לאבזר גם את הגרסה הזולה באמצעי בטיחות.

האופטרה מאד מרווחת. בלמים לא משהו. סה"כ אוטו סבבה.

בתור אחד שנהג וממשיך לנהוג יום יום ברכב שנת 2006 מליסינג, שלא יבלבלו לך את הזכל.

נדמה פתאום כי כולם כאן נוסעים על לקסוס, מרצדס ובימר... צאו מהפוזה המתנשאת שלכם, אתם שופטים על פי מה בדיוק?

בתור אחד שנהג על כל כך הרבה מכוניות חזקות מקורבט 04, פורשה, איבו וכיוצא בזה, ונוהג גם בסופי שבוע על הלאנצ'יה קאפה 2.4 גיר רגיל של אבא, האופטרה רכב מצויין להפליא.

הייתה לי לפני טויוטה 2005 לכחצי שנה, ובתור חובב מושבע של טויוטה, ממש לא הייתי חוזר לטויוטה מהאופטרה.

110 סוסונים צוהלים לרכב 1.6 זה מספיק, לפעמים כשהיא רוצה היא גם מהנה למדיי, היא נוחה להפליא ומאובזרת באותה מידה.

אני כבר יותר מחצי שנה יום יום איתה לאוניברסיטת ת"א, ולטיולים ארוכים מאוד, קרעתי לה את הצורה בכל משך הזמן הזה והיא פשוט לא אכזבה אותי לשנייה. שום תקלה כבר 20 אלף ק"מ.

אם יש לך אפשרות, קח אותה למשך שנה וחצי, לא תתאכזב.

בתור אחד שנהג וממשיך לנהוג יום יום ברכב שנת 2006 מליסינג, שלא יבלבלו לך את הזכל.

נדמה פתאום כי כולם כאן נוסעים על לקסוס, מרצדס ובימר... צאו מהפוזה המתנשאת שלכם, אתם שופטים על פי מה בדיוק?

אני לא יודע מה עם אחרים, אבל אני שופט לפי זה שגולף 1.8 אוטו' בת 9 שנים ו-90 כ"ס (כשיצאה מהמפעל.. אני לא יודע כמה כבר הספיקו לברוח), סוחבת משמעותית יותר טוב מאופטרה בת חצי שנה ו-110 כ"ס..

עמוס

לא אהבתי אותה. הייתה לי כרכב זמני מהליסינג לכמה שבועות עד שקיבלתי את המאזדה.

הגה חרא, זוויות גלגול איומות, ברקסים מעצבנים, ופשוט לא מרשימה בדבר - למעט המרחב.

הרי תוך שנה וחצי למה יחליפו אותה? אופטרה אחרת?

אני לא חושב שיש לה יתרון כלשהו (שוב, מרחב, אבל זהו) לעומת C4\קורולה\מאזדה 3.

מצד שני, היא מכונית, והיא נוסעת. וגם זה משהו.