(מצולם) תפירת והחלפת שק הילוכים

זה משהו שרציתי לעשות מאז שקניתי את האוטו, השק המקורי היה

בלוי וקרוע בכל פינה אפשרית :

כחלק מהשידרוג המתמשך של הסוד, החלטתי להחליף צבע.

סיבוב בכפר יאסיף אצל רפד-על , שהייתי ממליץ עליו בשמחה אבל

אפילו כרטיס ביקור אין לו ...אשכרה מאלה שעובדים מתחת לבית.

לא יודע מה איתכם - אנשים כאלה לדעתי הם הכי מוכשרים.

הוא ריפד שם מושבים של מרצדס וחיקה אותם אחד לאחד באיכות מדהימה!

את הסקאי החום הוא מכר לי כשארית (כ-2 מטר אורך*1 רוחב) ב-20 ש"ח...

סינג'רתי למטרה הקדושה את אחותי, סטודנטית לעיצוב אופנה , שמתמחה

בנגזרות ותפירה.

כאן שרון גוזרת את השבלונות שהואלתי בטובי לעשות...

השלב הבא : תפירה.

מכאן זו כבר עבודה שלי... ההתקנה.

לא מושלמת בגלל פטנט דבילי של אלפא (מסגרת מתכת שתופסת את השק

ומתחברת ע"י שיניים לקונסולה) , כשיהיה זמן אני אשדרג את זה למסגרת חיצונית כסופה,

או משהו בסגנון.

השלב הבא זה לרפד את ההגה באותו בד/צבע , בסגנון שאופיר עשה מצויין פה .

אשמח לתגובות...

איתי.

תודה!

המכונה אכן תעשייתית ומקצועית מאוד, תפרה הרבה שנים

שימשוניות וברזנטים בעסק שהיה לנו, היום היא (ועוד 2) נחות בבית.

תודה רבה!

דימה- העבודה נעשתה 200 ק"מ צפונה ממך... והכל נעשה די בזריזות.

אלי - בשמחה! יש לי את השבלונות עדיין , בכללי המידות

הן 11 ס"מ רוחב המשולשים הצרים , כשגובה הקצר יותר הוא כ- 18.5 ס"מ.

הגבוה מבינהם הוא כ-20.

משולשי האורך (אלה שמקבילים למושבים) - אורכם 16 ס"מ וגובהם 19.5 ס"מ.

שים לב שבמשולשים אלה (במבט צד) הידית לא ממש באמצע ,

אלא כ-5 ס"מ מכיוון הקונסולה.

אין הפרעה להעברת הילוכים, חוץ מרעש של חדש...

איתי.