יעוץ ברכישת הונדה סיוויק ספורט(5 דלתות)ידנית.

שלום לכולם!

דודני מוכר את האימפרזה שלו 2004.

והוא מתענין ברכישת רכב חדש,רצית לדעת מה דעתכם על הונדה סיוויק החדשה 5 דלתות ידנית 1.8 דגם ספורט שמחירה 180 אלף.

האם היא שווה את הקנייה? טובה וכ.....(יש לציין שהאוטו הוא ללימוד נהיגה ולמשפחה)

כנראה רובם המוחלט של האנשים לא נהג עליה אז שיקח נסיעת מבחן ויבדוק אם היא מתאימה לו.

שיבדוק איך הוא מעכל את הצורה( האוטו די מכוער לדעתי ודעת רבים-אבל יופי הוא בעיני המתבונן.)

לדעתי הרכב נראה ממש יפה,הרבה יותר מהסיוויק הקודמת.

אין מה להגיש נערכה עליה נסיעת מבחן האוטו נחמד לדעתי.

 

הוא נעול עליה. לדעתי יש אופציות יותר טובות ב180 אלף.

למישהו יש המלצות?

אין מה להגיש נערכה עליה נסיעת מבחן האוטו נחמד לדעתי.

 

הוא נעול עליה. לדעתי יש אופציות יותר טובות ב180 אלף.

למישהו יש המלצות?

ההונדה מעולה, יש גם את האופציה למנוע 2.2 דיזל חזק וחסכוני

טובה או לא, לי היה כואב לשלם יותר על אוטו, רק כי היבואן החליט שהוא מתחרה בפולקסווגן. שים לב לרמות המחירים של הגולף מול הסיוויק החדשה ושל האקורד מול הפאסאט. למעשה, הסיוויק אף יקרה יותר מהגולף - משמעותית יותר.

זה עניין מלאכותי לחלוטין שנועד "למצב". ובכן, האם אתה רוצה לשלם את מיטב כספך על מיצוב?

זה טירוף, באף מדינה אחרת בעולם המצב אינו כזה.

 

דבר שני, בשבילו, כנראה שרצוי דיזל. הסיוויק 2.2 דיזל עולה 209K בלתי יאמנו. שיקח כבר גולף TDI ב30K פחות (!) עם DSG (!!) (למרות שהוא בוודאי צריך ידנית ללימוד נהיגה, בטח אפשר להזמין כזו), או אוקטביה באפילו פחות.

ולמעשה, אם הוא באמת רוצה "דגם ספורט" - סיאט לאון 2.0TFSI עם מנוע מבריק (כמו בגולף GTI רק 15 כ"ס פחות), גיר ידני, חמש דלתות, ב174K...

 

נכון שהסיוויק לא נראית אטרקטיבית במיוחד כרגע?

קודם כל אם דודנך מלמד נהיגה שיקח אך ורק מכונית דיזל וידנית

הבחירה הכי חכמה תיהיה טורבודיזל של ואג-פולקסווגן\סיאט\סקודה\אודי

מהתחלה חשבתי שהסיוויק בכלל לא אטרקטיבית.אני אציג לו את המכוניות הנ'ל וניראה,היא באמת יקרה גם הסיוויק המשפחתית הרגילה יקרה מאוד מהמתחרות.

טובה או לא, לי היה כואב לשלם יותר על אוטו, רק כי היבואן החליט שהוא מתחרה בפולקסווגן. שים לב לרמות המחירים של הגולף מול הסיוויק החדשה ושל האקורד מול הפאסאט. למעשה, הסיוויק אף יקרה יותר מהגולף - משמעותית יותר.

זה עניין מלאכותי לחלוטין שנועד "למצב". ובכן, האם אתה רוצה לשלם את מיטב כספך על מיצוב?

זה טירוף, באף מדינה אחרת בעולם המצב אינו כזה.

 

דבר שני, בשבילו, כנראה שרצוי דיזל. הסיוויק 2.2 דיזל עולה 209K בלתי יאמנו. שיקח כבר גולף TDI ב30K פחות (!) עם DSG (!!) (למרות שהוא בוודאי צריך ידנית ללימוד נהיגה, בטח אפשר להזמין כזו), או אוקטביה באפילו פחות.

ולמעשה, אם הוא באמת רוצה "דגם ספורט" - סיאט לאון 2.0TFSI עם מנוע מבריק (כמו בגולף GTI רק 15 כ"ס פחות), גיר ידני, חמש דלתות, ב174K...

 

נכון שהסיוויק לא נראית אטרקטיבית במיוחד כרגע?

הייתי בודק את הלאון החדשה

 

ב180K אתה תוכל לקנות את הךאון טורבו החדשה אם אני לא טועה.

ולא נהגתי בסיויק אבל אני מאמין שהלאון תהיה יותר ספורטיבית...

חוסר שפיות הגובל בטירוף התמחור של "מאיר" ליפנית המשפחתית.

במחרים האלה יש אופציות בכלל לא ברות השוואה, ב.מ.וו סדרה 1, גולף, ליאון, WRX ועוד רבות וטובות שלא לומר מדהימות ביחס לנ"ל. מי שיעדיף הונדה על אחת מהמוזכרות לעיל צריך עזרה מקצועית!

אם המחירים היו נמוכים ב-50 אחוז לפחות המצב היה שונה.

לא הייתי קורה לבמוו 120 ב220000שקל אופציה מדהימה זאת חתיכת שחיטה

התמחור של האקורד עוד איכשהו בגבול הטעם הטוב לזכותה אפשר לומר שהיא מכונית מצויינת ביחס למתחרות בקטגוריה , אבל עם המחיר של הסיוויק הם לכלכו אותה חזק מה גם שהמכונית לא מדהימה בכלל

 

האצבק הכי טובה ומשתלמת שיש כרגע זה הסיאט ליאון טורבו אתה מקבל מנוע מצויין השני ליטר tfsi ומשלם 50000שקל מתחת לגולף

לא הייתי קורה לבמוו 120 ב220000שקל אופציה מדהימה זאת חתיכת שחיטה

התמחור של האקורד עוד איכשהו בגבול הטעם הטוב לזכותה אפשר לומר שהיא מכונית מצויינת ביחס למתחרות בקטגוריה , אבל עם המחיר של הסיוויק הם לכלכו אותה חזק מה גם שהמכונית לא מדהימה בכלל

 

האצבק הכי טובה ומשתלמת שיש כרגע זה הסיאט ליאון טורבו אתה מקבל מנוע מצויין השני ליטר tfsi ומשלם 50000שקל מתחת לגולף

סיויק זה קורולה לכל דבר

סיויק זה קורולה לכל דבר

 

נו באמת. אמנם עוד לא נהגתי בסיוויק האצ'בק החדשה, ואולי היא לא ראויה להתחרות עם מובילות הקטגוריה, אבל אי אפשר לקחת מהונדה את מה שהם עשו למקדם המשיכה של המשפחתית הממוצעת שלהם - האוטו נראה מיליון דולר, מבפנים ומבחוץ. הוא מיוחד, מאובזר, בעל מנוע טוב ובכלל - עושה רושם מעניין מאוד. נכון, התמחור גבוה יחסית לתמורה, אפילו באופן אבסורדי (סיוויק 1.8 ידנית עולה יותר מאקורד 2.0 אוטומטית והדגם המאובזר של הסיוויק עולה הרבה יותר מהדגם המאובזר של האקורד), אבל המכונית בהחלט ראויה, ולפחות מבחינת מקדם המשיכה - מעניינת הרבה יותר מקורולה (או כמעט כל אחת ממתחרותיה).

 

רוני

רוני,

מסכים איתך, אך ההשוואה היתה לצורך הדגשת העניין.

אין שום הבדל משמעותי בינה לבין משפחתית אוטומטית ממוצעת, בטח לא כזה ששווה 70 אם לא 80 אלף ש"ח.

סיויק זה קורולה לכל דבר

הזלזול בסיוויק החדשה, מעט מוקדם. למרות שאיני חסיד גדול של מכוניות יפניות ואפילו לא נהגתי על הסיוויק הנזכרת, הרי שלפחות לפי מבחני רכב שנערכו לה בחו"ל, היא שונה לחלוטין מקודמתה וגם מהקורולה/מזדה. גם מחירה ( לפחות באנגליה, שם בדקתי ), אינו נמוך כלל ועיקר ומקביל פחות או יותר לגולף מקבילה.