Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

BMW 316 מודל 88 מנוע מתחמם (הכותרת שודרגה וסימני קריאה, מיותרים בהחלט, נמחקו)


harelshmaryahu
שימו לב! השרשור הזה בן 6557 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

המנוע מתחמם לי בעיקר ביום (בחום).

הרדיאטור לא סתום ויש סירקולציה של מים.

עם מזגן הוא מתחמם יותר מהר.

המאוורר עובד קבוע כשהמנוע עובד.

ראש מנוע תקין והרכב נוסע מצויין.

הרכב הינו BMW 316 מודל 88

מה עושים ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

איזה מאוורר עובד טוב?

 

 

המקורי של האוטו? המקורי של האוטו זה VISCO שנראה מסתובב גם שהוא בכלל לא מסתובב אלא מכח האנרציה שעובר אליו דרך רצועת האבזרים.

 

צריך בעל מקצוע שיודע לבדוק מאוורר VISCO האם הוא פועל או רק נראה פועל (יש לנסות לעצור אותו , אבל לא אם היד, שלא יתלוש לך אותה)

אתה אל תנסה לעשות זאת!

חוץ מזה, יש להוסיף, ואני מניח שיש כזה דבר, מצד שני של הרדיאטורים מאוורר חשמלי SPAL /כדוגמתו הכי גדול שנכנס שם ושיעבוד קבוע עם הפעלת מזגן, כי לב.מ.וו מהדגמים האלה יש בעיית חימום ללא מאוורר נוסף , כי גם אם הויסקו תקין, זה לא מתאים לפקקים בחום בארצינו.

 

חוץ מזה, בדוק נוזל קירור שהמנוע קר לחלוטין, יתכן וחסר, אם חסר ב- ב.מ.וו כזאת מעט נוזל קירור,גם אם שני המאוררים תקינים, היא תתחמם.

 

ועוד דבר, הראשים ב- ב.מ.וו מאוד עדינים, אם האוטו מתחמם אל תסע איתו בכלל!!!

 

שמע לעצתי זו!

 

בברכה

דני

 

.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תיקון קל לדני - לא צריך בעל מקצוע כדי לבדוק מאוורר ויסקו, מספיק עיתון מגולגל ומנוע בטמפ' עבודה.

 

 

עם המנוע בטמפ' עבודה שלח את העיתון המגולגל לכיוון המאוורר בזמן שאתה מחזיק אותו - אם המאוורר נעצר - מנגנון הוויסקו סיים את חייו.

אם המאוורר מתחיל לטחון את העיתון - לא פה הבעיה שלך.

 

מנסיון, לרכב כל כך ישן זה רק מתבקש שהמאוורר סיים את חייו [אם כי יש יוצאי דופן]

 

בכל מקרה, מעבר לחשמלי צריך להעשות אצל בעל מקצוע - ובשום פנים ואופן לא לזרוק את חופת המאוורר.

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

המנוע מתחמם לי בעיקר ביום (בחום).

הרדיאטור לא סתום ויש סירקולציה של מים.

עם מזגן הוא מתחמם יותר מהר.

המאוורר עובד קבוע כשהמנוע עובד.

ראש מנוע תקין והרכב נוסע מצויין.

הרכב הינו BMW 316 מודל 88

מה עושים ?

.

 

לפי מה שאני מבין המאוורר בבמוו דומה למה שאצלי בוולבו 740 .

המאוורר אמנם תמיד עושה רושם שמסתובב אך כשהוא עובד במלוא עוצמתו גם שומעים וגם מרגישים את היניקה העצבנית.

תן לאוטו להגיע לטמפרטורת עבודה ואז שים גז ממכסה המנוע עד שתרגיש לפי העוצמה וצליל היניקה אם הוא עובד או לא!!

 

אורן

VOLVO 740 2.0 1988 since 2002

CITROEN C-3 PICASO-2011 since 2011

CHEVROLET CAVALIER 2.2 1996 SINCE 2013

SKODA FABIA SPORT 2011 SINCE 2013

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עם המנוע בטמפ' עבודה שלח את העיתון המגולגל לכיוון המאוורר בזמן שאתה מחזיק אותו - אם המאוורר נעצר - מנגנון הוויסקו סיים את חייו.

אם המאוורר מתחיל לטחון את העיתון - לא פה הבעיה שלך.

 

רון.

זו הבדיקה הכי הזויה וטיפשית ששמעתי....עיתון מגולגל זה טוב רק ליתושים.

 

בהחלט דרוש בעל מיקצוע מיומן, לאבחון מאוורר מנוע בעל הפעלה ויסקוזית, וכדאי מאוד להכיר גם את אופן הפעולה שלו הספציפי לפי סוג הרכב, כי לא כולם מתנהגים אותו הדבר.

 

**לעצור מאוורר ויסקוזי בזמן עבודה, יגרום להתחממות הנוזל הסיליקוני עד לאיבוד תכונותיו, לא מומלץ.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום.

 

כאשר קאלצ פן מיתקלקל התופעה הראשונה היא היתחממות מידית בעליות.

כמו כן אל תנסה להכניס ידיים זה הדבר הכי מטומטם ששמעתי עיתונים מישתמשים בהם בשרותים לכול המטרות!!!

אם תרצה עזה תפנה אלי בפרטי.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זו הבדיקה הכי הזויה וטיפשית ששמעתי....עיתון מגולגל זה טוב רק ליתושים.

 

בהחלט דרוש בעל מיקצוע מיומן, לאבחון מאוורר מנוע בעל הפעלה ויסקוזית, וכדאי מאוד להכיר גם את אופן הפעולה שלו הספציפי לפי סוג הרכב, כי לא כולם מתנהגים אותו הדבר.

 

**לעצור מאוורר ויסקוזי בזמן עבודה, יגרום להתחממות הנוזל הסיליקוני עד לאיבוד תכונותיו, לא מומלץ.

ואני מציע שאלא אם יש לך נסיון - תרגיע עם השפה בה אתה משתמש יקירי.

 

****מסתבר שעד עכשיו לא הבנת שיש לי נסיון, והזוי וטיפשי היא תשובה עדינה והולמת, לבדיקה המסוכנת שהצעת****

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6557 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...