ניתוק המצבר עזרה בבקשה

שלום יש לי שאלה בנוגע לניתוק של המצבר.

יעש לי מגאן קופה שנת 2000 אוטמטית, בשבועיים הקרובים הרכב לא הולך לזוז מהמקום עקב פרוייקט קטן שאנ י עושה לו.

אתמול ניתקתי את המצבר ברכב , או שיותר נכון לומר ניתקתי רק את המינוס.

האם זה בסדר וככה צריך לעשות או שאני חייב לנתק גם את הפלוס, והאם כשאני מחזיר את המינוס למקום זה בסדר שהפלוס עדיין מחובר.

במוסך של רנו אמרו לי לנתק את המינוס רק , וכשאני ארצה לחבר שוב את המצבר אז ללבר את המינוס, והם טענו שאין שום בעיה שהפלוס יישאר מחובר.

בכל אופן אני אוהב לשמוע את הדעות שלכם.

תודה רבה וחג שמח

שלום,

יצרן הרכב VW כותב במפורש בספרות האחזקה לפרק רק את המינוס מהמצבר ! כלל זה נכון גם לגבי שאר הרכבים.

בכול מקרה במידה והמצבר שברשותך הינו בשיא כושרו אזי אחרי שבועיים תצטרך כנראה להטעין אותו.

למה שאני אצטרך להטעין אותו אם ניתקתי אותו , הרי זה כל הקטע לשם כך הוא נותק.

והמצבר בן 4 חודשים.

האם בזמן שהוא מנותק הוא עדיין מתרוקן?

בכל מקרה תודה על התשובה המהירה

היי,

קצב ההתרוקנות של מצבר חדש הוא כ-8 אחוז מהקיבולת שלו בחודש.

כלומר מצבר חדש כאשר הינך מנתק מהרכב תוכל להחזיק אותו באיחסון למשך חצי שנה לפחות.

ככלל על-מנת לשמור על מצבר במצב תקין ולהאריך את אורך החיים שלו, עדיף לאחסן כאשר הינו מחובר למטען אחזקה=טעינה איטית בזרם של כ-600-1000 מיליאמפר עם בקרה.

במקרה שלך אין צורך.

ניתוק קוטב המינוס יספיק. אין צורך לנתק את שני הקטבים, למעט אם רוצים לעבוד על מערכת כריות האויר.

במידה והמצבר תקין לא תצטרך טעינה לאחר שבועיים.

כרגיל תודה רבה לכולם.

חג שמח!