מספר שאלות

אף פעם לא הבנתי בוודאות מה זה "קבוצה רישוי"

אז עכשיו אני רוצה להרחיב את ידיעתי בנושא

1)אז מה זה קבוצת רישוי ?

2)איך קובעים קבוצת רישוי ? קריקטריונים וכדומה

3)יש הבדלים בתשלום של ביטוח , טסט וכו´?

כל פרט מעבר לזה יתקבל בברכה

קבוצת רישוי היא חלוקה לפי קבוצות מחיר (ללא קשר לסוג הרכב או גודלו).

לכל קבוצת מחיר יש שווי מס שונה ומשלמת אגרות שונות (יותר ככל שהקבוצה יקרה יותר, כמובן).

מחירי הביטוח המקיף לא מושפעים מקבוצת הרישוי, אך מחירי הביטוח חובה כן (אם אני לא טועה).

יכול למצוא קצת מידע,שווי רכב לגילום,קבוצות רישוי באתר מס-הכנסה ומס-רכוש.

http://www.mof.gov.il/itc/h4

מחירי הביטוח המקיף לא מושפעים מקבוצת הרישוי, אך מחירי הביטוח חובה כן (אם אני לא טועה).

לא הגיוני שזה יהיה הפוך? הרי פגיעות בנפש לא קשורות למחיר הרכב...

יכול למצוא קצת מידע,שווי רכב לגילום,קבוצות רישוי באתר מס-הכנסה ומס-רכוש.

 

http://www.mof.gov.il/itc/h4

Kompy לא מתאים לך

האתר נבנה ב-97 ועודכן לאחרונה ב-24-03-98 !!

יש לך אולי משהו קצת יותר עדכני

מחירי הביטוח המקיף לא מושפעים מקבוצת הרישוי, אך מחירי הביטוח חובה כן (אם אני לא טועה).

 

לא הגיוני שזה יהיה הפוך? הרי פגיעות בנפש לא קשורות למחיר הרכב...

אומנם פגיעות בנפש לא קשורות למחיר הרכב, אבל פנס שבור במרצדס עולה כמו פיאט אונו שלמה. לכן הפגיעה הקלה ביותר ברכב יקר, תעלה הרבה כסף ולכן הביטוח היקר.

ביטח חובה מטפל אך ורק בפגיעות גוף, לא בפגיעות רכוש.

צודק, עכשיו שמתי לב לטעות.

כנראה ההבדלים במחירי הביטוח זה משהו סוציאלי (בעל רכב יקר יותר ישלם יותר), אבל זה סתם ניחוש.

לאחרונה עשו שינויים בפרמיות ביטוח החובה, כמו שנאמר ביטוח החובה מכסה נזקי גוף בלבד ולכן רכב שרמת בטיחותו גבוהה יותר ישלם פחות מרכב שרמת בטיחותו פחותה.

התוצאה : ביטוח חובה של כל משפחתומטית חדשה מהשקית יעלה פחות מזה של פיאט אונו מקרטע.

המסקנה : עוד פעם דופקים את העניים.

לאחרונה עשו שינויים בפרמיות ביטוח החובה, כמו שנאמר ביטוח החובה מכסה נזקי גוף בלבד ולכן רכב שרמת בטיחותו גבוהה יותר ישלם פחות מרכב שרמת בטיחותו פחותה.

התוצאה : ביטוח חובה של כל משפחתומטית חדשה מהשקית יעלה פחות מזה של פיאט אונו מקרטע.

המסקנה : עוד פעם דופקים את העניים.

מי קובע איזה רכב בטיחותי יותר? למיטב ידיעתי אין בישראל גוף שמרסק מכוניות ובודק... ואף לא ניתן להסתמך על מבחני ריסוק אחרים שמתבצעים בעולם, מהסיבה הפשוטה שלא בודקים כל דגם הנמכר.

זו החלטה שרירותית של חברות הביטוח. בזמנו שהייתה לי האונו וקיבלתי לשלם את הפרמייה השנתית שלה, זו הייתה גבוהה בכ- 200ש"ח מזו של הקסרה של אמא שלי, בירור אצל סוכן הביטוח העלה את מה שכתבתי....

רמת הבטיחות נקבעת על פי פרוספקט ומפרט בטיחותי ולא על פי מבחנים שמדמים התנגשות אמיתית. עצוב. מעניין כיצד מתייחסים לאלפא 147, שמצוידת באבזור בטיחותי נדיב ביותר (6 כריות אויר, ABS ובקרת משיכה) אך קורסת לא מי יודע מה (שלא לומר כמו פחית) בתאונה חזיתית.