האם ישנו טריק להוצאת הרפידות מהבלמים הקדמיים + שיוף רפידות אחוריות

מצורפת תמונות של פרוייקט שאיציק עשה על פונטו ספייס שרלוונטית כמעט לכלל הרכבים.

בתמונה מסומן:

- צבע אדום - הרפידות + בית הרפידות.

- צבע ירוק - הבדל בגובה החריטה בדיסק.

השאלה שלי היא כזו:

כשרוצים להחליף רפידות, ישנה התנגדות מסויימת כשמנסים להוציא את בית הרפידות (אדום) מאחר והוא "נתקע" בדיסק (ירוק) - איך ההוצאה באה לידי ביצוע ?

בנוגע לבלמים אחוריים.

כשעשיתי טיפול ב 405 של אבא שלי, המוסניק (מורשה פיזו/סיטרואן) שייף עם דיסק את הרפידה האחורית (סימנתי בירוק).

מה מטרת השיוף ?

- ניקיון המשטח מ"גרדים" ?

- שהרפידה תשב בצורה טובה בדרהם ?

תזיז מצד לצד את הקליפר, קדימה אחורה וזה יצא.

אם לדיסק יש מדרגה אז אחר כך תחרוט את הדיסק או תחליף אותו.

השיוף ברפידה האחורית אמור למנוע חריקות בבלימה.

לאחר מבט בפרוייקט של איציק:

הוא ביצע את ההחלפה באמצעות פירוק הקאליפר כולו, מצב זה חיוני רק אם אתה מוריד צלחות לחריטה/החלפה.

אם אתה מבצע החלפת רפידות בלבד, יש בורג שמחבר בין 2 החלקים של הקאליפר, צריך לפתוח אותו, ואז אתה יכול להזיז כלפי מעלה את החלק הקטן, ויש גישה להוציא את הרפידות.

ככה דרך המחשב טיפה קשה לתאר, וגם אין ממש תמונה שיכולה להראות באיזה בורג מדובר.

חבל שאין אפשרות לעזור במציאות.

תזיז מצד לצד את הקליפר, קדימה אחורה וזה יצא.

 

אם לדיסק יש מדרגה אז אחר כך תחרוט את הדיסק או תחליף אותו.

השיוף ברפידה האחורית אמור למנוע חריקות בבלימה.

בבלמים מקדימה: יש להוציא את הקפיץ עם מברג ולהזהר שלא יקפוץ לעיין או יעבד, בצד הפנימי של הקאליפר ישנם שני ברגים שמחזיקים את החלק החיצוני של הקאליפר(בורג אלן)פרק אותם ואז בעזרת מברג תוכל להכניס את הבוכנה של הקאליפר למצב שבוא תוכל לשלוף את הרפידות הישנות ותוכל להכניס חדשות.אז לסגור הברגים ולשים את הקפיץ.עם המדרגה בדיסק גדולה יותר מ1 מ"מ יש לחרוט.

ברפידות מאחורה השיוף נועד גם להוריד שכבה קשה שנהיית על הרפידה וגורמת לעצירה פחות טובה עקב החום, ולצפצופים.

בהצלחה.

"כשעשיתי טיפול ב 405 של אבא שלי, המוסניק (מורשה פיזו/סיטרואן) שייף עם דיסק את הרפידה האחורית (סימנתי בירוק"

קודם כול סנדל ולא רפידה.אסור בתכלית האיסור לשייף עם דיסק את הסנדלים.

אם יש בעיה עם זה,יש להוריד את הדרם והסנדלים,לשלוח לבית מלאכה שעוסק בהדבקת סנדלים

וחריטת דרמים.שם יש מכשיר מיוחד בצורת חצי עיגול ,שמוריד שיכבה מכל שטח הסנדל.

עם דיסק לא ניתן לבצע זאת.ואפילו אם המוסכניק מורשה,או אלוף העולם בשיוף.

בברכה

דוד

"כשעשיתי טיפול ב 405 של אבא שלי, המוסניק (מורשה פיזו/סיטרואן) שייף עם דיסק את הרפידה האחורית (סימנתי בירוק"

 

חחח.. הוא עשה סנדל מקורר

אבל לא חובה את המכשיר ניתן לשייף עם נייר גס ולא צריך להגזים רק שיוף קל..

נראה שאינך מרוכז.

קודם כל לאבא שלי ז'ל לא היה אוטו.

ושנית אני ציטטתי את פותח השרשור,וחלקתי עליו.

פוזקין,נראה שאינך מרוכז.

אני ציטטתי את פותח השרשור.לא אני הכותב.