כמה שאלות לגבי גיר אוטומטי

למה הגיר עובר ממצב D ל N בלי לחיצה על הכפתור שבידית?

כשאני מניע את הרכב ורוצה לחמם אותו קצת לפני התחלת נסיעה... לעמוד במצב פארקינג וללחוץ על הגז, זה בסדר או שזה גורם לאישהי התנגדות או נזק כלשהו?

כשנוסעים באוטומט בנסיעה של העברה מ 1 ל 2 ואז ל D ... כיצד צריך לבצע את זה בצורה טובה ..? להוריד רגל מהגז כשמחליפים מצב.. או שלהמשיך לתת גז?

ובכללי אם אפשר תנו לי קצת טיפים והסברים על גיר אוטומט.

תודה רבה לעוזרים.. לירן.

הנועל של ידית ההילוכים האוטומטית שונה מרכב לרכב, ברוב היפניות לדוגמא, אין בעיה לדחוף ל N בלי ללחוץ על הנועל, אצלי ברכב, צריך ללחוץ עליו.

הסיבה היא בטיחות ושמירה על הגיר כמובן, כלומר, העברה לN בדייהטסו אפלאוז תוך כדי נסיעה, לא תיצור בעיה כלשהי בחזרה לD, הרכב ימשיך מההילוך המתאים, אצלי לעומת זאת, כשתחזיר לD, הרכב מתחיל מהילוך נמוך מידי, ואז קופץ להילוך המתאים, לא בריא מן הסתם.

בעיקרון לא עוזבים גז כשמעבירים בידית הילוכים, לא לגמרי בכל אופן.

אין בגיר אוטומטי תורה מיוחדת, אם תשים בD, הוא יסע, אם תרצה לחקור לעומק, את הגיר הספציפי שלך, ידרשו לך מספר קילומטרים על מנת ללמוד

התנהגויות שלו במצבים שונים, ואיך למנוע אותם. (או לגרום להם כמובן)

1. כי המשבת בידית נועד למנוע שילוב הילוך לא נכון בטעות, ובהעברה ל- N אתה לא משלב לשום הילוך . 2. מבחינת גיר זה לא משנה, מצב P שווה ערך לניוטרל , אבל לא ממומלץ לחמם מנוע לפני הנסיעה ועוד עם גז.

3. באיזה מצב בידיוק אתה צריך להעביר מ1 ל2 ואז לD בגיר אוטומטי ?

4.אל מנת לישמור על הגיר , שלב לD ועל תתעסק עם הידית , שלב ל 2 או ל1 רק בנסיעה בעליות /ירידות תלולות לקבלת בלימת מנוע משופרת בירידה או אפשרות למשוך לסל"ד יותר גבוה בעליה.

1. מבחינת גיר זה לא משנה, מצב P שווה ערך לניוטרל .

כן תנסה להכניס לP בנסיעה... שמעתי גם שסיבוב ההגה שמאלה וימינה זה שווה ערך.

תודה רבה על העזרה!!

למה אמרת שלחמם את האוטו לפני התחלת נסיעה זה לא בריא? כשרוצים לנסוע בבוקר והמנוע קר מומלץ לחמם את המנוע לפני התחלת הנסיעה.. לפי מה שקראתי בעבר והבנתי.. אז במצב פארקינג הברקסים פועלים או משהו כזה ... ואם זה נכון אז כשאני מחמם את הרכב בפארקינג זה לא בריא למנוע ולברקסים. .בגלל זה שאלתי פה..

אני משתמש בנסיעה של העברה מ 1 ל 2 ו לג כשאני רוצה לסחוט קצת את המנוע.

אם אפשר תביאו לי קצת עצות וטיפים לגבי גיר אוטומטי... תודה רבה!

לחמם את האוטו בתחילת הנסיעה עם מכות גז מאוד לא בריא, ויותר בזבוז דלק גדול.

כשאתה מניע בבוקר המנוע קר, החלקים הנעים לא משומנים, לכן אם אתה מניע ונותן ישר מכת גז אתה גורם לבלאי מואץ בחלקים, ובכלל רוב הבלאי בא למנוע בתהנעות כאשר המנוע קר, מה שכן עד שהמנוע מגיע למטפ' עבודה נורמאלית הוא מבזבז יותר דלק.

לכן בבוקר התנע את האוטו והתחל בנסיעה רגוע בלי יותר מידי גז, אל תשכח שהגיר גם קר וצריך גם לקבל שמן, ולהתחמם.

במצב P הברקים לא פעלים, מה שכן ישנו פין נועל בגיר שכאשר אתה מעביר למצב P הוא פשוט נועל את הגלגלים ולא מאפשר תזוזה.

מחזק את דבריו. של VOLK