התפרצות וולקנית בוולקן. (התפרצות שמן במנוע)

יום שישי, נסעתי 3 דקות בלבד מהבית, בסל"ד שפוי לכל הדעות.

פתאום שמעתי רעש מחשיד, ושניה לאחר מכן עשן יוצא ממכסה המנוע.

 

פותח מכסה מנוע, איזה הפתעה "נעימה" חיכתה לי:

כל תא המנוע כוסה שמן, ובכמות שלא היתה מביישת את הצונאמי.

המדיד שמן היה במקומו, הכל ליפי מראית עין היה בסדר.

 

יש לציין קצת אינדיקציה על הרכב ומצבו:

1.שמן ACdelco, חצי סינטטי, חדש לגמרי (מלפני קילומטרים ספורים בלבד.)

2.פליטר שמן מקורי חדש.

3.הרכב עבר 200K ק"מ.

 

מה זה יכול להיות?

אני קיבלתי את זה שימיו של המנוע ספורים, אבל לא ציפיתי שדווקא עכשיו.

הוא מרגיש מצויין, ומאיץ מאוד יפה ביחס לגילו.

 

 

תודה,

 

אביחי

לא כתבתה מאיפה פרץ השמן (כמובן אם ניתן לדעת), יש מצב שכאשר הוחלף השמן לא נסגר כמו שצריך מכסה המילוי?? וממנו הייתה הפריצה תן קצת יותר פרטים!!

כמו שכתבתי, הכל ליפי מראית העין היה בסדר.

המדיד שמן, סגור ואטום היטב. (חדש לגמרי)

פקק מילוי השמן-כנ"ל.

פליטר שמן-סגור היטב ואין סימן לנזילה.

 

החשד שלי שמדובר באטם ראש מנוע, שכן המנוע מעולם לא נפתח למיטב ידיעתי.

אבל פאקינג, כמות כזו של שמן מראש מנוע?

 

עוד משהו לציין, לחסוך שאלות:

לא היה "מנת-יתר" של שמן, השמן היה בדיוק קצת לפני המקסימום.

 

תודה לעוזרים.

 

אביחי

אביחי, כמה פעמים צריך להסביר לך שאומרים "פילטר" לא פליטר"

 

כבר אמרתי לך לפני המקרה הזה, תוריד כבר ראש!

זה כמו הבעיה של דני להגיד מקלדת (הוא אומר מקדלת), בקטנה.

אופיר, זה קצת לא מסתדר לי בראש שכמות כזו של שמן נשפכת מהראש.

 

אני לא יודע אם ראוי לציין, אבל מהמדיד שמן הקודם, הוא פשוט עף ממקומו.

חשבתי בהתחלה שהוא פשוט קיבל בלאי, ולא אטם טוב כמו מקודם.

צדקתי, אבל חלקית.

 

אולי יש לחץ שמן גבוה מידי במנוע?

שעון לחץ השמן שלי מראה קצת לפני המקסימום.

אני לא יודע אם הוא מזייף, אבל לדעתי זה מידע לא פחות חשוב.

 

אביחי

לא למהר להוריד ראש.

מה לגבי בדיקה ויזואלית של מקור השמן ? נשמים , אטמים ?

בדקת את צבע השמן ?

שחור ? אדום ? צהוב ? (אני מנסה להבין את מקורו)

 

האם יש סימנים מוגברים של הזעה בין המנוע לגיר ?

הצבע של השמן היה צהוב-חדש לגמרי.

לגבי השאר, אני אבדוק בהמשך היום.

 

 

אביחי

יש מצב לשמן גיר ? מה גובה השמן במנוע כעת ? חסר ?

אין מצב, זיהיתי מיד שמדובר בשמן מנוע.

הוא היה טרי לגמרי.

 

אביחי

אין מצב, זיהיתי מיד שמדובר בשמן מנוע.

הוא היה טרי לגמרי.

 

אביחי

שטוף מנוע ביסודיות , ובדוק אפשרות של צינור נשם סתום או מפותל!

זכור שמן לא פורץ סתם כך ממנוע, למרות ששמדובר בZX וולקן, שעדיין לא הר געש!

***ועל השם וולקן יש זכויות יוצרים, השם שייך לכותב הודעה זאת!

בברכה

צביקה וולקן

שלום.

 

 

 

בלה בלה בלה טרללה כמה קישקושים.

הלו חבוב תבדוק אם יש לך קולר לשמן מנוע שמורכב מתחת למסנן שמן.

אם יש אז הגומיה שלו פרצה.

 

בברכה בני ל.

כמו שכתבתי, הכל ליפי מראית העין היה בסדר.

המדיד שמן, סגור ואטום היטב. (חדש לגמרי)

פקק מילוי השמן-כנ"ל.

פילטר שמן-סגור היטב ואין סימן לנזילה!

 

אביחי

בני ידידי שים לב לחלק המודגש!

תודה

צביקה

מבדיקה ויזואלית היום-

 

יש הזעה מסויימת מאיזור הבלוק, לא משהו שחדש לי ובטח שלא קריטי.

יש הזעה מסויימת מבית הקאמשפטים, מעל המכסה שלו.

 

אם שם הבעיה?

 

צביקה, לקחת את עצתך, אני אשטוף ביסודיות את המנוע ואעקוב אחר מקור הנזילות.

 

אביחי

השארת את מיכל השמן (אחרי שמילאת) בתא המנוע.

קבלו עידכון, בהחלט לא מעודד.

ביחד עם ההתפרצות "הוולקנית", חום המים עולה בצורה מטורפת, תוך 3 דקות מהנעת הרכב,

חום המים מגיע ל100 מעלות, לא ניסיתי יותר, כי כיביתי מיד את המנוע.

 

אחרי שכביתי את המנוע, בדקתי מה מצבו של הרדיאטור(ע"ס הצלעות קירור), ובכן, קר בחלקו הגדול.

אין ספק שיש בעיה בסיקורלציה, אבל זה בכלל קשור להתפרצות השמן?

אולי ישנה סתימה בבלוק ובמעברי המים? זה יכול להיות קשור למעברי השמן?

 

אני לא מבין גדול בדברים כאלו, אשמח אם תעזרו לי להבין את הבעיה.

 

דרך אגב, עוד כמה דקות אעדכן מה מצב המי קירור, ניתן למים להתקרר מעט.

 

תודה לכולכם,

 

אביחי