עד כמה קשה לך לרכוש מכוניתך?

הכתבה הבאה נותנת אור יפה על ההפרשים ביננו לבין יתר העולם המערבי.

אנחנו עדיין מערביים? לפי דעתי עוד לא נהינו מערביים כלל וזו רק הוכחה לכך

מבלי להיכנס עכשיו לפוליטיקה ושחיתויות של רשויות וזלזול באדם.

זה מהתחום שכולכם אוהבים, שבו אחורה, פתחו במבה ציונית, ועלעלו להנאתכם!

זה ממש לא חדש לי. אנא תקנו אותי עם אני טועה אבל בארה"ב אייו 8 עולה 30 אלף דולר בעוד שבישראל היא עולה 300 אלף שקל, זה פי 2!

כדי להוסיף מלח לפצעים של כולנו, הרי המחירים ללא מיסים של המכוניות אצלנו הם בהחלט סבירים. הבעיה הגדולה היא אחוזי המס האדירים שמיקרים את המכוניות. שלצערנו רק חלק קטן מאד מהם חוזר חזרה לתחום הזה. אגב, בסינגפור המחירים עוד יותר גבוהים מפני ששם בנוסף למכונית ולמיסים עליה, צריך גם לרכוש (בהרבה כסף) רשיון לקניית מכונית - אך זה נעשה בעיקר כדי להקטין את מספר המכוניות בכבישים של האי הקטן (והיפה)

בארה"ב אייו 8 עולה 30 אלף דולר בעוד שבישראל היא עולה 300 אלף שקל, זה פי 2!

אלא אם חישבת את שערי הדולר מול השקל, מה שאני לא עשיתי, התייחסתי לסכום המספרי בלבד, כי זה יותר נראה לי רלוונטי, אנחנו מרוויחים בשקלים וקונים בשקלים.

הם בדולרים.

עריכה:

טוב השתכנעתי, בואו לא נעצור על זה את הדיון.

היי - שכחת לעבור מדולרים לש"ח - fish צודק בחשבון

זה פי 2

כולכם מתלוננים תמיד, ואף אחד לא שואל תסיבות למה, ובכן אני יסנה לפרט כמה מהן.

ישראל לא מדינה מערבית קודם כל.

דבר שני היא מדינה אשר יש בה יותר מידי אנשים שחיים על חשבון המדינה.

דבר שלישי לשיראל אין בכלל אוצרות טבע שמהם ניתן להרוויח ע"י שיווק לחו"ל, לכן ענף ההכנסה היחיד של הממשלה הוא מיסים גבוהים, והכספים שמזרימה לפה ארצות הברית.

זה אינו קריטריון של מדינה מפותחת אלה אחד שמתאים יותר למדינות אפריקה.

חלק מהדברים פה מאוד מפותחים ונמצאים בקו אחד עם דברים נוספים בחו"ל, אך הממשלה לא מנסה לפתח מקומות אלה ע"י תקציבים אלא מעדיפה לתת את הכסף לנערי ישיבה מיותרים או מתנחלים פנאטיים.

הבעייה פה היא פשוט המנהיגים, שדואגים רק לכסף ולא למדינה, במדינה אחרת מסויימת היו מוציאים אותם ויורים בהם ברחוב או שולחים אותם למחנה עבודה.

מנהיגים אלה חושבים רק היום ולא על מחר, לא מנסים למצוא פתרונות לשיפור העתיד ומכניסים עוד ועוד כסף לכיס.

תראו לי מדינה מערבית , ציינתם ארה"ב וגמרניה, ובכן אם בהן הייתה מתגלה פרשת שחיטות כמו שיש פה כל שבוע היו מעיפים את חבר הפרלמנט לכלא, ופה כלום.

אך פה מערכת המשפט מצחיקה ומערכת הענישה עוד יותר, למערכת הזאתי אין אומץ פשוט.

נהייה ריאלים, כדי להוריד מיסים צריך מקור הכנסה אחר, והמקור היחיד שבו ישראל יכולה להרוויח היא תעשייה בטחונית, לצערי עד כמה מצחיק שזה נשמע, המדינות אשר יכולות לקנות מאיתנו את תוצרי התעשייה הבטחונית מעדיפות שלא עקב המחיר הגבוה ורמת הטכנולוגיה הגבוה, ומעדיפות לקנות ציוד ממדינות אחרות.

ולמה אתם חושבים שלחבר כנסת שנוסע בוולבו עם ווילון ונהג אכפת ממכם?

לו הכל בא בחינם, אוטו דלק.

המצב לא הולך להשתנות אלא יהפוך לרע יותר ויותר עם השנים.

הטעות בכתבה היא שהשכר מחושב לפי הברוטו ולא הנטו. הרי אף אחד לא ישלם על המכונית בכסף שיורד לו בתלוש למס הכנסה.

.

.

.

כתבה מעולה.

תמיד רציתי לברר את הנתונים לראות באמת עד כמה מצבנו רע.

לשמוע שבגרמניה המיסים הם 16% לעומת ה120%-136% שאצלנו פשוט מעורר... תחושה רעה...

אין לי יותר מה להוסיף.Volk אמר הכל. ונכון.

אור.

זו לא השוואה נכונה...

אם כבר, אז בואו נשווה את רמת המיחייה בחו"ל מול הארץ, את שוק הנדל"ן, כמה עולה להרכיב "עגלת מוצרים" וכו'...

אוטו הוא רק אחד מהמרכיבים של "מיחייה"... לא הכל מיסתכם ב"אוטו"...

נכון, בחו"ל יותר זול ליקנות אוטו, אבל האם יותר זול להיות חולה? או לישכור דירה?

גילי

דבר שלישי לשיראל אין בכלל אוצרות טבע שמהם ניתן להרוויח ע"י שיווק לחו"ל

חוץ מזה, לאור הדוגמה של שוויץ, שנטולה לחלוטין אוצרות טבע - כל טיעון שקשור לאוצרות טבע כלשהן פשוט לא רלוונטי.

..

...

.

volk כתבה פשוט מעולה זה בדיוק הדעה שלי אז לא צריך גם לפרט.

ואני אישית בחיים אבל בחיים לא יקנה במדינה הזאת אוטו חדש זה פשוט ביזיון המחירים פה . אנשים קונים אוטו ב120 אלף ש"ח ואחרי 3-4 שנים המחיר שלו מגרד את ה70k.

אני מעדיף ליקנות אוטו ב20k שאולי פחות אמין פחות חזק פחות משוכלל אבל לא להרגיש כאילו עכשיו קניתי בית בזמן שבחו"ל המחירים פי כמה וכמה יותר נמוכים.

יוגב

מה לעשות? נכון, גם אני לא יכול להסכים לעובדה שבשביל רכב סביר צריך להשתעבד, ולכך שהמדינה לוקחת לי חצי מהכסף שאני משלם עבור הרכב (בנוסף לכל שאר המסים שכבר יש..) ושוחטת אותי בכל הזדמנות אפשרית.

אבל אתם שוכחים שאנחנו לא בדיוק מדינה מערבית מתוקנת, ואתם שוכחים שכבר שש שנים אנחנו

במלחמה (הרבה הרבה הרבה כסף), ובכלל המצב הכלכלי בארץ (ביחס לארצות אחרות במעמדנו) הוא גרוע (בעיקר בגלל המצב הבטחוני) מה שלא מאפשר קיצוץ מסיבי מאחד הגורמים ה"מכניסים" ביותר של המדינה-מס רכב.

הבעיה העיקרית (ואולי היחידה) שלנו כיום כמדינה זה המצב הבטחוני, אשר דורש את מירב המשאבים

והכספים בשביל שהמדינה שלנו תוכל להמשיך להתקיים, ובשל כך אנו האזרחים צריכים לספוג את כל הגזרות והמסים בשביל שבכלל יהיה לנו מקום להיות בו. ואני מבטיח לכם שכשהמצב בארץ יהיה רגוע יותר המדינה תשגשג (אוצרות טבע,תיירות,מסחר-יצוא וכו'.. לא ) כיוון שיש כל כך הרבה דברים טובים בארץ, רק שאין כל כך אפשרות לנצל אותם.

לא נכנס (כעת) לפוליטיקה /דעות פוליטיות .

מאידך גיסא - אכנס לרכישה עצמה, ולמה אני מתכוון

רבים בארץ מרוויחים 3,000 ש"ח נטו. כן 3,000 ש"ח.

הם לא ירכשו מכונית חדשה,אפשר לומר לע-ו-ל-ם.

ולא ניכנס להלוואות.

3,000 ש"ח X שנה (12 חודשים) = 36,000 ש"ח.

משמע, בכדי לרכוש מכונית (משפחתית)חדשה

זה או זו המרוויחים 3,000 ש"ח נטו

עליהם לעבוד 4 שנים = 48 חודשים !!!!! בכדי לרכוש מכונית חדשה

(על הכביש = 144,000 ש"ח +ביטוח, והוצאות נילוות אחרות)

הא ולא לאכול,לא בילויים, בקיצור לא להתקיים.

משמע : עליהם לעבוד (ולחסוך)כמעט עשור שלם, בכדי לרכוש מכונית חדשה.

דבר שיוצר פערים עצומים, וגורם לרכישת מכוניות ישנות בנות 10 שנים ויותר

(*סיכון בטיחותי להם ,ולמשתמשים בכביש),

שלא לומר ,כי במדינות אירופה למשל ו/או ארה"ב, היו נהנים

ממכוניות מתקדמות (בשנים-ובטכנולוגיה) וחדישות הרבה יותר,

וזאת מבלי לגרוע ממחייתם בצורה משמעותית.

* סיכון בטיחותי להם ולמשתמשים בכביש.

תחזוקת שבר = שכן משכורתם אינה מאפשרת החזקת רכב שוטפת.

ולכן לרוב הטיפולים נעשים על הקצה, ורק ברגע שקיימת בעיה רצינית ברכב הוא מגיע למוסך.

טיפולים יקרים, דלק יקר, ביטוח (רבים משלמים רק חובה וצד שלישי).

משכורת ממוצעת ריאלית = 6,000 נטו.

ובאשר למשכורות ממוצעות- בנטו עליהם לעבוד

מינימום שנתיים!!!! בכדי לרכוש מכונית חדשה.

6,000 ש"ח X שנה (12 חודשים ) = 72,000 ש"ח

72,000 ש"ח X שנתיים (24 חודשים) = 144,000 ש"ח.

משמע: עליהם לעבוד(ולחסוך) לפחות 5 שנים ,בכדי לרכוש מכונית משפחתית חדשה.

אזי המספרים בכתבה(בקישור ) הזו הם פשוט לא ריאלים.

ליסינג

לא כולם מקבלים רכב מהעבודה(שגם הם משלמים עליו ממשכורתם).

רבות נכתב על תחזוקתם הלקויה (בלשון המעטה) של רכבי הליסינג בישראל.

שלא לומר בטיחות-כריות אוויר, חלפים תחליפיים באיכות ירודה ועוד'.

וכמובן שמכירת רכב חדש לחברת ליסינג זולה משמעותית ממכירה לאדם פרטי.

פנסיונרים

רבים מספרים כי לכשיצאו לפנסיה ירכשו וולוו ,או מכונית יוקרה אחרת.

בן -אדם עובד כ - 40 שנה, חוסך ויוצא לפנסיה בגיל 65 .

את השמנת,הוא מחלק ברוב המקרים לילדיו ,ועם השארית הוא מתקיים.

ואם יש לו באמת מזל,נשאר לו כסף למכונית חדשה ממוצעת.

זכאים אחרים(עולים חדשים/תושב חוזר, נכים , נהגי מוניות , וכו' )

ישנם שכבות באוכלוסיה, אשר רוכשים מכוניות חדשות במחירים מוזלים משמעותית.

אך לא כולם משתכרים במשכורות הגבוהות,וגם להם קשה עד מאוד לרכוש מכוניות חדשות.