שירשור העוסק במועדון FS (פוצל משירשור "ברכות ל-kobyiso")

כן כל רכב של המועדון חייב לענוד את הסמלים שלו...

מה שמצחיק שהמועדון בח"ול מנפיק לנו את הסמלים עם לוגו ישראלי.

אולי תסביר מהו מועדון FS בחו"ל?

חיפשתי אותו ב"גוגל" ולא מצאתי.

www.fuelsluts.com זה אתר שמרכז אתרים אחרים וכו'.

אולי תסביר מהו מועדון FS בחו"ל?

חיפשתי אותו ב"גוגל" ולא מצאתי.

www.fuelsluts.com זה אתר שמרכז אתרים אחרים וכו'.

http://www.fuelslut.net/

http://www.google.com/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-53,GGLD:en&q=%22fuel+slut%22

http://community.webshots.com/album/47587479XeoPhB

תודה!!

אתר מדליק של מועדון מקומי באורלנדו.

עכשיו אני מבין שאין בכלל קשר בין FS ואספנות רכב עתיק וקלאסי.

לכן ברור גם שרוב חברי FS אינם חברים במועדון החמש.

ואגב המועדון בארץ: יש לו מוסדות נבחרים? יו"ר נבחר וכו'? יש רוטציה בהנהלה?

 

ברוכים הבאים לפורום של מועדון Fuel Slut ישראל

 

 

מה זה בעצם Fuel Slut ?

 

מועדון FS ישראל הינו סניף של מועדון רכבים אמרקאים (ספורטיבים) מפלורידה.

 

למועדון יש סניפים גם ב טקסס , ניו ג`רזי , ושבדיה.

 

אהבה שלנו למהירות ולרכבים ספורטיבים אמרקאים מאחדים אותנו

 

לחברה, משפחה , ואחווה.

 

למועדון יש מפגשים קבועים כל יום שישי. בשעה 17:00 בפינה הקבועה.

 

חוץ מפעילות של מפגשים המועדון גם יוצר מארועים ומפעיל שרות לחבריו.

 

כגון הנחות ע"י כרטיס חבר מועדון ,הרצאות ופעילות מעבר למפגשים הקבועים.

 

מי יכול להצטרף?

 

לפי החלטת רוב חברי המועדון: אדם בעל רכב אמרקא ספורטיב או שקשור לג`אנר .

 

 

 

החוקים נקבעו ע"י חברי המועדון הינם: שאדם אשר אינו בעל רכב העונה על הקרטיונים של המועדון לא יורשה להצטרף אליו וכמו כן יש צורך חשוב על השתלבות חברתית מכוון שהמועדון מבוסס ברובו על חיי חברה.

 

כל מועמדות של אדם למועדון צריכה לעבור ע"י 3 מנהל המועדון

 

 

הפינה!

 

הפינה זה המקום אשר בדרך כלל אפשר למצוא את ה Fuel sluts

 

בעיקר בימי שישי החל מהשעה 16:30 עד 20:00 , כל החברה יושבים

 

ונהנים מהאוירה ולאחר מכן או מתפזרים לבתים או מוצאים מקום בילוי להמשך הערב!

 

מיקום הפינה ימסר רק לחברי המועדון או למועמדים לחברות.

 

What is Fuel Slut?

 

Fuel Slut isn't just a cool name, a car club, or a website - it's a state of mind. Fuel Slut is a group of like-minded individuals obsessed with pushing their domestic powered muscle cars (to) the limit. Fuel Slut is about fast cars, good friends, and memories that will be passed on down the line for years to come. Fuel Slut was created by people with only cars in common but over the years it has evolved into something more, almost a family.

 

לגבי שאלתך , עוד מספר הבהרות.

בסיס המועדון מבוסס באורלנדו פולרידה.

יש סניפים בכל רכבי ארה"ב, ואפילו אחד בשבדיה.

חלק זוכים לפורום משלהם וחלק מתחלקים בפורמים לפי אזור או מדינה.

Georgia Forum

Atlanta, Gainesville, etc forum members post Georgia specific stuff in here

 

South Florida Forum

General chat and event planning for WPB, Miami, etc goes in here.

 

Northeast Forum

PA, NJ, NY forum members post Northeast specific stuff in here.

 

Texas Forum

Lone Star State forum members post Texas-specific info and meets in here!

 

Israel Forum

For our brothers to the east in Israel.

 

ולגבי הרכבים הקלאסים:

פשוט רק צריך לחפש..

C10 שנת 68

 

 

דארט

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

תאווה לעיניים

 

החבר'ה שם בהחלט יודעים להנות...

תודה על התגובות וההבהרות:

 

אכן מועדון מעניין.

הלינקים הם פורומים באינטרנט. אז המועדון והשלוחות הם אינרנטיים?

אז אין הרבה משותף

עם מועדון החמש. יש הרבה מכוניות שפשוט לא עומדות בקריטריונים של רכבי אספנות קלאסיים (גיל הרכב, השינויים) לכן, כמו שאמרתי, רק טבעי הוא מה שקובי אמר שמעט מחברי FS חברים במועדון החמש (ולהיפך...)

 

ולא נעניתי לשאלה שלי לגבי צורת התנהלות הסניף הישראלי:

כתבתם:

 

"אהבה שלנו למהירות ולרכבים ספורטיבים אמרקאים מאחדים אותנו

 

לחברה, משפחה , ואחווה.

 

למועדון יש מפגשים קבועים כל יום שישי. בשעה 17:00 בפינה הקבועה.

 

חוץ מפעילות של מפגשים המועדון גם יוצר מארועים ומפעיל שרות לחבריו.

 

כגון הנחות ע"י כרטיס חבר מועדון ,הרצאות ופעילות מעבר למפגשים הקבועים."

 

 

 

יש ארועים, יש כרטיסי חבר, אני מניח שכסף מתגלגל כאן. האם יש בקרה? האם זו עמותה?

מי נוטל אחריות אם קורה משהו בארוע?

איזה שירותים מפעיל המועדון לחבריו?

סליחה על השאלות והסקרנות, אולי נוכל ללמוד מכם...או לתת לכם עצות...

אתה מזומן להכנס לפורום שלנו.

 

יענו לך שם להכל.

אתה מזומן להכנס לפורום שלנו.

 

יענו לך שם להכל.

למה לא כאן?

למה לא להיות מקור לגאווה?

הרי זה פורום רכבי אספנות ובו דנים על המועדונים ומהותם...לא?

אגב, אם אחראי הפורום מרגיש שאני גורם לשירשור לסטות, אז אנא פצל לשירשור חדש שידון במועדון FS ועם כולם הסליחה...

בני (חבר בפורום, חבר במועדון החמש ולא חבר ב FS)

בני, כמה הסברים קצרים.

 

דבר ראשון - זה טבעי שבענייני FS, ידונו בפורום שלהם (שנמצא באתר CLASSICCAR), אני לא רואה בכך שום דבר רע

 

 

שנית, דווקא בענייני כספים אין להם שום בעיה. אין דמי חבר קבועים לפי הבנתי וזהו מועדון חברים. בתור מועדון חברים שבו כולם סומכים אחד על השני - כולם יודעים מה נעשה עם הכסף ולכן הביקורת היא אישית ואין שום סיבה בכל ביקורת אחרת. היחס בין החברים במועדון הוא יותר מהיכרות פשוטה אלא באמת יחס חם אוהב ומשפחתי.

 

מועדון FS, במסגרת שירותיו לחברים, מקנה להם הנחות אצל יבואני חלפים שונים. אני לא אתחיל לפרט כי קובי ודייגו יודעים הרבה יותר טוב ממני במה מדובר, אבל זה היה פשוט לידע כללי.

 

מקווה שזה ענה על השאלות שלך.

תודה יוליה. חשוב מאד שקיימת קבוצה של פעילים הפועלת בהתנדבות ועל חשבון זמנם הפנוי למען הכלל, בין היתר בהשגת הנחות וכו'.

 

יחד עם זאת זה לא ענה על השאלות הבאות:

מי אחראי על מפגשים וארועים? יש ביטוח? יש היערכות? יש חיבלול?

 

 

נאמר באתר שהתקבלות היא לאחר אישור מנהלים:

מי אלה? האם נבחרו כדין? כמה זמן הם בתפקידם?

 

יוליה: מועדון זה קצת יותר מ"סמוך" יהיה בסדר.

כמו במועדון החמש שסומכים בו על המנהלים ובכל זאת כל אגורה נרשמת ובסופו של דבר מדווחת לחברים ולרשם העמותות...

בני

גם אני חשבתי לקבל מידע לגבי אופי ההתנהלות של המועדון בארץ ובחו"ל אבל אז נזכרתי בכמה דברים המבדלים בין המועדונים....מועדון האמרקאיות הינו סמי מחתרתי, מהסיבה הפשוטה שטרם בשלה בארץ האפשרות לשיפורי רכב חוקיים, כך שחלק מהרכבים שם בחטא נוצרו, מועדון החמש מצד שני הינו המועדון הרישמי של המדינה בנושאי רכב אספנות...וככזה הינו חוקי למהדרין.....

החברים במועדון האמרקאיות בוחרים לפתור מחלוקות בינהם בדרך הישנה והטובה... האחרון שעומד על הרגלים צודק....לא מומלץ לנסות במועדון שלנו......ועדיין לא דיברתי על הנשים במועדון האמרקאיות....

אבל....אם נסתכל אחורה רק מס' שנים... כמות מועדוני הרכב היה זעום, מה שאומר כי בשלו התנאיים לשינוי מהותי ומי שצריך להוביל את השינוי הוא....(כיוון שלא אהבת את ההשואה למועדון הקלפים של סבתא ננה, אני לא אחזור על זה) קובי כבר הזכיר את המועדונים השונים ויש גם את ההתכנסיות המחתרתיות של הרכבים המשופרים בטירוף של השנים האחרונות, ואם נסתכל רגע למה שקורה אצל אחינו הדו גלגלים..הרי ששם יש מועדון כמעט לכל סוג אופנוע.

חוק המרוצים בארץ ידחף את נושא התרבות המוטורית קדימה וידרוש התאמות למציאות הישראלית יכנסו לשוק גורמים בעלי אינטרס כלכלי מובהק, ובעלי כסף והשפעה פוליטית...אם מועדון החמש לא יערך נכון ימצא את עצמו בנחיתות משמעותית ולא כמכתיב הדרך...והיכולת שלו להשפיע תיגרע....רן

תודה רן

אני לא חושב שמועדון החמש צריך להוביל מהלך שפוגע במקוריות של הרכב. הרי אנחנו בעד שימור הרכב בצורתו המקורית...

אני גם לא מדבר על החוק, למרות שמועדון החמש הוא בהצהרה, נגד קומבינות.

אבל שאלתי לגבי ארגון הכינוסים, התיחסות ההנהלה לחברים, הארגון הכספי, מיהם המנהלים (לא מצאתי באתר), כמה זמן הם בתפקידם, מי בחר אותם ואיך וכו'.

הרי קובי העיר לנו כמה הערות שנוגעות לצורת הארגון של המועדון. אז חשבתי שהוא בתור מנהל מועדון יוכל ללמד אותנו.

ויוליה, התבוננתי באתר אבל ראיתי שיש שם דיונים חשובים מאד כמו היחס בין נפח המנוע וגודל ה"בולבול" אז החלטתי לא להפריע לחכמים במלאכתם...

ב-ד-י-ו-ק

אבל מועדון החמש יקבע מי רכב אספנות או לא....או שנשאיר את זה למועדון האמרקאיות?-רן

רן, לא הבנתי למה התיחסת ב"בדיוק" כי במסר האחרון שלי היו כמה דברים (כולל המשפט האחרון).

אני שאלתי שאלות על מועדון FS ועל ארגונו, כלומר על ההנהלה שלו, על משך הזמן של המנהלים, מי בוחר אותם, הניהול הכספי וכל מה שאמרתי קודם, כי אולי נלמד ונחכים.

לא על המכוניות (אל תשכח שהחברות המועדון החמש היא על בסיס אישי והחברים החדשים מקבלים אישור פורמלי על חברותם באסיפה הכללית).