בשילוב הילוך - לעיתים לא נכנס, לעיתים מרגישים את החיבור. וגם משהו מוזר עם נוזל הקירור

שלום וערב זח,

א. כאשר אני משלב הילוך, בעיקר שני, אני מרגיש מין קושי מסוים. וצריך להשתמש בכוח! לפעמים הגיר משתלב יפה, אך יש תחושה ביד כאילו הגלגלים מתחברים, עם רעש ותגובה/מכה לידית ההילוכים. מה זה?

ב. יום אחד, ניסיתי לשלב לראשון, כשהמהירות היא 7 קמ"ש (כן, בדיוק!) והגיר התחיל לצרוח כאילו שילבתי הילוך ללא קלאץ' (לצערי, אני יודע איך זה נשמע), אך שילבתי עם. מה הולך כאן?

ג. לפני שיפוץ הרדיאטור היו לי במערכת הקירור מים רגילים, לפי ספר הרכב כ3.5 ליטרים. (או 5, אני לא זוכר). אחרי שיפוץ הרדיאטור, רוקנתי מים מצינור תחתון, ומילאתי מים אדומים חדשים! איכשהו נכנסו רק 2 ליטרים. ניקזתי כמה וכמה פעמים, ועדיין המפלס על כנו. זה כבר חודש ככה. מה קרה?

סליחה על הכתיבה המואצת והמבולגנת,

אני מניח שתבינו.

תודה ולהתראות,

ניר סבירסקי.

הילוך ראשון תמיד "קשה" לשלב כאשר הרכב בתנועה. הפתרון האידיאלי הוא שימוש בגז ביניים לפני השילוב. דורש קצת תרגול אבל די פשוט.

המעבר בין הילוך ראשון לשני הוא די ברוטלי. בכל רכב השילוב הזה הוא הכי פחות מוצלח, מה גם שהבלאי של ההילוך השני הוא הגבוה ביותר בתיבת ההילוכים. אם ממש יש בעייה קריטית ואתה צריך להילחם עם הידית:

א. בדוק שמן גיר. אולי חסר? אולי יש שמן מסוג לא מתאים?

ב. מתי הוחלף קלאץ'? אולי יומו קרב.

ג. קלאץ' הידראולי או מכני? אולי פשוט צריך למתוח את הכבל.

בדוק זאת בעצמך \ בעזרת מוסך שאתה סומך עליו ודווח לנו.

איתמר.

תודה על הנכונות.

א. זה יהיה הניסוי הראשוני כמובן. מקווה שיעזור.

ב. אין לי מושג, אבל הוא מפריד טוב ומשלב טוב.

ג. החוט כבר נמתח בעבר והקלאץ' עובד לטעמי.

בקשר לשילוב להילוך ראשון בנסיעה, ידוע לי כי זה קשה. אך מעולם לא היו לי חריקות (כמו שילוב של גלגלי שיניים ללא קלאץ') כאשר הקלאץ' עד הסוף בפנים.

בכל אופן, בקרוב אני מתכנן להחליף שמן גיר. אולי זה יעזור וירכך את המעבר לשני.

רק כשהגיר אצלי קר, שילוב לראשון בגלגול ילווה בחריקות. בכל מצב אחר השילוב יהיה קל יותר אפילו משילוב בעמידה.

אצלי היתה בעיה עם שילוב הילוך שני. היה צריך להכניס בכח עם לחיצה חזקה שמאלה.

הדבר נבע מתושבת מנוע פגומה.

רק כשהגיר אצלי קר, שילוב לראשון בגלגול ילווה בחריקות. בכל מצב אחר השילוב יהיה קל יותר אפילו משילוב בעמידה.

הרכב היה אחרי נסיעה של כ-רבע שעה. ובמקומות שאני עוצר תמיד ואין שום חריקות.

פיקסר, התושבת של הגיר אצלי באמת לא במצב מזהיר. אך קודם אבדוק את עניין השמן.

בתודה,

ניר.