ב.מ.וו -מכה שפגעה בג'נטים ובמיטלים??

היי,

 

 

 

לאחותי יש ב.מ.וו סידרה 1 מודל 05' לפני כמה ימים היא נסעה על פסי הרכבת שברחובות,היא נסעה קצת מהר (בערך 60 קמ"ש) הרכב קיבל מכה (יש שם מן ירידה והרכב לא קיבל מכה מהפסים) והחל להרעיש מכיוון הגלגל..היום היא נכנסה לקמור ונאמר לה שככול הנראה "הלכו" לה שני ג'נטים (מגנזיום) וככול הנראה גם המיטלים נזקו...האם יתכן שממכה כזאת תווצר כזאת בעיה??

 

תודה על העזרה!!!

אם היא באה מכיוון רחובות יש סיכוי שהנזק הוא באמת כמו שתיארו בקמור.

 

כשאני נוסע שם אני מאט ל20-30 קמ"ש..

 

ג'אנט "ממגנזיום" או סגסוגת קלה הרבה יותר רגיש למכות מג'אנט ברזל רגיל...

 

אופק (שמאוד מפחד על הג'אנטים והמיתלים שלו...)

בקטע הכביש הספציפי הזה היא נסעה על 60-70?

כמו שאמר קודמי - בקטע הכביש הזה לא נוסעים מעל 40.

גם אם אתה מגיע מכיוון נס-ציונה - יש לך מייד את העיקול הקטן שנכנס להרצל.

וכן - מה שאמרו לה בקמור הגיוני.

שתכנס אולי לעוד מוסך - פאנצ'רמאכער שיעיף מבט.

מצתרף להמלצה. לפחות לגבי הג'אנטים שיכולים לעלות הרבה מאוד כסף, תגידי לפנצ'ריה שתעיף מבט אם הם באמת פגומים והאם אפשר ליישר אותם.

 

ולקודמי- שמי בישראל אופק.

הרכב שנת 2005.. ג'אנטים ומיתלים לא נכללים באחריות יצרן/יבואן?

היי,

 

 

 

היא לא הגיעה מכיוון נס ציונה היא חצתה את פסי הרכבת שנמצאים בכיוון ליבנה (הפסי רכבת שם לא בולטים כמו אלו שכיוון לנס ציונה)

הרכב שנת 2005.. ג'אנטים ומיתלים לא נכללים באחריות יצרן/יבואן?

כן, וגם קורה B שנמרחים על עמוד

ג'אנט "ממגנזיום" או סגסוגת קלה הרבה יותר רגיש למכות מג'אנט ברזל רגיל...

ממש לא. ההפך הוא הנכון. ג'נט מברזל מתעקם הרבה יותר מהר, מאשר ג'אנט סגסוגת, למרות שניתן להחזירו למצבו המקורי בד"כ. סגסוגת לא תתעקם (למרות שהיא יכולה לספוג מעיכות מינוריות מבלי להיסדק - מה שישפיע על איזון הגלגל), אלא תיסדק או תישבר, ואותה אי אפשר להחזיר למצבה המקורי.

לפני שאתה מחליף את הג'נט גש לפנצ'ריה ובדוק מה ניתן לעשות כיום יש אפשרות לישר ג'נטים

 

כמובן עד גבול מסויים, אני ממליץ על פנצ'ריה גל ליד קומפיוטסט בראשון גש לשם ודבר עם משהו בשם בן הוא ישמח לעזור

ממש לא. ההפך הוא הנכון. ג'נט מברזל מתעקם הרבה יותר מהר, מאשר ג'אנט סגסוגת, למרות שניתן להחזירו למצבו המקורי בד"כ. סגסוגת לא תתעקם (למרות שהיא יכולה לספוג מעיכות מינוריות מבלי להיסדק - מה שישפיע על איזון הגלגל), אלא תיסדק או תישבר, ואותה אי אפשר להחזיר למצבה המקורי.

לזה התכוונתי, אני מצטער אם לא היתנסחתי ברור. הכוונה היא שבמידה ויש פגיעה בג'אנט אז יש יותר סיכוי שאי אפשר לסדר וגם יותר קשה ויקר. לא התכוונתי שהג'אנט מהסגסוגת ישבר יותר מהר/מעוצמת מכה יותר חלשה.

הרכב שנת 2005.. ג'אנטים ומיתלים לא נכללים באחריות יצרן/יבואן?

נראה לך שהאחריות מכסה נזק שנגרם ע"י בעל הרכב?

במידה והאחריות לא מכסה, נסו לתבוע את הנזק מהעירייה. רק אל תספרו שהיא נסעה 60.