נראה לי שהרסתי הגה-כוח של טויוטה היילקס

ביום שישי בערב נסעתי לאיזה מקום ועברתי דרך איזור תעשייה שומם לחלוטין בדרכי לבילוי, בטויוטה היילקס שלי, ולפתע נתקלתי במגרש חצץ ענקי. אז אמרתי שאני חייב לעשות איזה 360. קיצר עליתי על החצץ, הפניתי את ההגה עד הסוף ופתחתי בגלגלים. הרכב הסתחרר כ-5 פעמים סביב עצמו (הנעה אחורית),בטורים יותר גבוהים ממה שחשבתי שהוא מסוגל. היה סבבה. רק איך שיצאתי מהחצץ, אני מרגיש שאין לי הגה כוח בכלל.

אבל, כאשר אני לוחץ על דוושת הגז במקום, הרבה יותר קל לסובב את ההגה.

מה הבעיה ברכב?

יש לציין שהרכב עבר 560K בהתעללות קשה ביותר (הרוב הגדול לא ממני), וזהו רכב חברה.

אבי הכניס את האוטו היום למוסך וקיבל רנו קנגו זמני.

ככל הנראה משאבת הכח היא שנפגמה, קצת קשה לי להאמין שאתה הוא הבאת לכיליונה, אך יתכן גם יתכן הוא שאתה היית הקש ששבר את גב הגמל.

ע"י הגברת הסל"ד גרמת למשאבה לעבוד בסיבובים מהירים יותר ולהזרמת נוזל מוגברת יותר מאשר היא ספקה, אי לכך הרגשת במעט "שחרור" של ההגה.

עמית

תודה

לי אישית אין הגה כח (כל הזין בחניות), אבל נאמר לי שכדי לשמור על המכלולים של הגה כח, שווה לא להחזיק אותו מסובב עד הסוף, אלא טיפה לפני. כי נעילה מלאה של ההגה מעמיסה על המכלולים ההידראוליים.

הכצעקתה? האם נכון הדבר?