החלפת שמן מנוע

שלום,

בתור נהג חדש החלטתי ללכת על הפרוייקט הראשון שלי באוטו והוא החלפת שמן ופילטר.

חשבתי אולי תוכלו לתת לי הסבר קצר או טיפים, את הבסיס אני יודע.

הרכב הוא קוואליר.

תודה מראש,

גל

שלום,

בתור נהג חדש החלטתי ללכת על הפרוייקט הראשון שלי באוטו והוא החלפת שמן ופילטר.

חשבתי אולי תוכלו לתת לי הסבר קצר או טיפים, את הבסיס אני יודע.

הרכב הוא קוואליר.

 

תודה מראש,

גל

הבסיס הוא חיפוש!

המפתח הוא קריאת כללי הפורום בנושא שנטחן עד דק בפורום!

לסיום המתן למנעול!

בברכה

צביקה

הכלים הדרושים -

• אגן ריקון לשמן, כדי לא ללכלך את הסביבה.
  
• מפתח סגור במידה המדוייקת של בורג הניקוז בקרטר.
  
• מפתח רצועה או בוקסה לפילטר שמן.
  
• זוג בוקים תקניים לרכב.
  
• ג'ק.
  
• זוג כפפות לטקס.
  

החומרים הדרושים -

• שמן מנוע בצמיגות המומלצת ע"י היצרן ובכמות הדרושה המדוייקת.
  
• פילטר שמן, אני אישית תמיד מעדיף את המקורי.
  
• שייבה לבורג ניקוז, בד"כ מגיעה עם הפילטר.
  

התהליך -

• הרם את הרכב על הג'ק ותמוך אותו עם הבוקים משני הצדדים - לעולם לא עובדים מתחת לאוטו שנתמך ע"י ג'ק בלבד .
  
• שים את כפפות הלטקס על הידיים, הם יגנו על עורך בפני השמן שמכיל חומרים מסרטנים.
  
• פתח את מכסה פתח מילוי השמן שעל המנוע מלמעלה.
  
• מקם את אגן הריקון מתחת לבורג הניקוז של הקרטר ופתח את בורג הניקוז בעזרת המפתח המתאים (לא לפתוח עם פלייר או שבדי!).
  
• בעזרת המפתח המתאים הברג החוצה את פילטר השמן, שים לב שגם ממנו עומד לנזול שמן, הכן את אגן הריקון מבעוד מועד.
  
• אחרי שרוקנת את כל השמן (ייקח 2-3 דקות עד שזה ממש יהפוך לטפטוף איטי) קח את השייבה החדשה, שים אותה על בורג הניקוז של הקרטר וסגור את הבורג - שים לב שאין צורך בכוח ברוטאלי לסגירה, סגור עם רגש! חבל להתעסק אח"כ עם בעיות מהזן של הברגה חרושה בקרטר, זה כאב ראש הרבה יותר מעצבן.
  
• אחרי שסגרת את הקרטר, פתח את אחד מבקבוקי השמן החדש שהבאת ומרח עם האצבע קצת שמן על טבעת הגומי של הפילטר החדש, הברג אותו למקומו בכוח היד בלבד - הברג אותו טוב עם היד אבל לא לחזק עם מפתח!
  
• מלא את השמן בכמות הדרושה דרך פתח המילוי - אני בד"כ ממלא קצת מהבקבוק הראשון ומתכופף מיד לבדוק אם לא נוזל כלום מהבורג של הקרטר או מהפילטר, לאחר שווידאתי שאין נזילות אני ממשיך למלא את השאר.
  
• בתום המילוי סגור את פתח המילוי והורד את האוטו מהבוקים לאדמת ארץ הקודש.
  
• הנע את הרכב לדקה או שתיים, אני בד"כ מתכופף לשניה להסתכל שאין שום נזילות מלמטה.
  
• אחרי שכיבית את הרכב, תן לו לעמוד 2-3 דקות ובדוק כמות שמן על המדיד שאתה בקו המקסימום אבל לא יותר.
  

סע לשלום, המפתחות בפנים.

את השמן המלוכלך יש לרוקן בתחנת סיכה.

מוטי

**נערך ציטוט כל ההודעה הארוכה שמעליך, מי שרוצה לקרוא את ההוראות פעמיים יכול לעשות זאת גם בלי שההודעה תופיע פעמיים**

תודה רבה מוטי!!!

כמה שאלות:

-למה להשתמש במפתח לפילטר רק בפתיחה?

-איך אני יודע איזה מפתח מתאים לפילטר ומפתח לבורג הניקוז ברכב שלי?

1. בשביל לפתוח תצטרך מפתח.

מטעמי לחץ וכו' אחרי שאתה סוגר את הפילטר בכוח היד הוא ייתפס חזק יותר לאחר השימוש.

אם תסגור אותו עם מפתח תסגור אותו חזק מדי ואז תהיה בבעיה בפתיחה וכמובן אופציה להריסה של ההברגה.

חבל ומיותר לגמרי.

סגור אותו טוב טוב בכוח היד ונגמר הסיפור.

2. לפילטרים ישנם כמה סוגי מפתחות, שני סוגים של מפתחות פופולריים במיוחד - מפתח שנכרך כמו רצועה מסביב לפילטר והוא אוניברסלי לכל גדלי הפילטרים, מפתח מסוג זה עובד בסדר גמור בממידה ויש לך גישה טובה ומקום לסובב את הידית.

ככה זה נראה -

אין לי מושג איך זה נראה בקוואליר, אבל יש רכבים שבהם לא ניתן להשתמש במפתח מסוג זה מחוסר מקום.. במקרים מסוג זה הסוג השני עובד יופי בד"כ - בוקסה גדולה שמתלבשת על הפילטר ומתחברת לראצ'ט סטנדרטי

תמונה -

אין לי מושג מה גודל המפתח הדרוש לבורג הניקוז, אני מקווה שמישהו יוכל לכתוב כאן ואם לא תמיד תוכל למדוד או לסוע עם האוטו למקום שבו אתה קונה את הכלים ולראות אם מישהו יוכל לעזור לך שם בעניין.

חשוב מאוד לציין שאני ממליץ מאוד לבצע עם מפתח סגור ולא עם מפתח פתוח שגם הוא יכול לעגל את הבורג.

ככלל בעבודה על רכבים - פתיחה ראשונית של ברגים וסגירה סופית צריך לבצע עם מפתח סגור או בוקסה ולא עם מפתח פתוח אלא אם אין שום ברירה אחרת.

מוטי

לא התעסקתי עם זה כבר כמה שנים, אבל למיטב זכרוני בקוואליר יש גישה למפתח פילטר עם רצועה, מה גם שהבוקסות האלה יקרות מאוד - פי 5 בערך מפילטר.

הכל בארץ יקר כנראה... פה הבוקסה עולה גרושים, מה גם שהיא לא חלק מתכלה - קונים אחת וזהו.

מוטי

תודה רבה לכם....עזרתם לי מאוד!

מישהו יודע במקרה איפה נמצא הפילטר שמן בקוואליר?

משום מה אני לא מצליח למצוא אותו...

אם זכרוני אינו מטעה אותי, אז אם אתה מסתכל מלמטה על המנוע, אז הפילטר אמור להיות בפינה הימינית התחתונה של המנוע (הצד שיותר קרוב לנהג).

אפשר לפתוח פילטר שמן עם היד?

מעולם לא ראיתי אצל אבי אחד מהמפתחות שמוטי ציין, והוא עשה מספיק טיפולים לרכב.

הכיצד יתכן?

אפשר לפתוח פילטר עם היד בתנאי שהוא מוברג בכוח המאפשר פתיחה עם היד.

אם זה האוטו שלכם ואבא שלך מבצע בו את הטיפולים כל הזמן, אז כניראה שהוא יודע באיזה כוח להבריג ככה שהוא יוכל לפתוח את זה.

בכל מקרה לדעתי זה לא מומלץ, כי עדיף לא להסתכן בהברגה חלשה מידי של הפילטר.

לי יש מפתח כמו שמוטי הראה, הוא עלה 130 ש"ח באספקה לתעשייה ביצחק שדה. ההבדל היחיד הוא שהמפתח שברשותי קצת יותר פתוח. גם במוסך שעבדתי בו היו מפתחות כאלה.

אגב ניקוז שמן, יש כלים ייעודיים לניקוז שמן. אני קניתי מין ג'ריקן שטוח בנפח 8 ליטר אשר מיועד לניקוז שמן בעת טיפולים וכו'. עלה 120 ש"ח אבל ממש נוח ועוזר.

בכלל, במחיר של טיפול 10,000 קטן במוסך ניתן לקנות את כל הכלים הדרושים לטיפולים כאלה ולחסוך הרבה כסף.

איתמר.

אפשר לפתוח פילטר שמן עם היד?

 

מעולם לא ראיתי אצל אבי אחד מהמפתחות שמוטי ציין, והוא עשה מספיק טיפולים לרכב.

הכיצד יתכן?

בשביל לפתוח פילטר שמן עם היד, בלי שום כלי צריך כמה דברים.

1) גישה, הגישה ב106 לא מאפשרת לפתוח את הפילטר בלי כלי יעודי.

2) כוח, והרבה כוח, זה לא אמור להיפתח מכוח היד של מישהו שלא שתה מי קוטג' או אבקת חלמון.

3) עקשנות, כי אחרי 5 דקות של עבודה (סביר להניח ללא הצלחה) ימאס לך.

לי יש מפתח כמו שמוטי הראה, הוא עלה 130 ש"ח ?אני לא יודע למה שילמת כזה סכום ..לי יש את אותו המפתח בדיוק והוא עלה לי 25 שקל..באספקה לתעשייה ביצחק שדה. ההבדל היחיד הוא שהמפתח שברשותי קצת יותר פתוח. גם במוסך שעבדתי בו היו מפתחות כאלה.

 

 

אגב ניקוז שמן, יש כלים ייעודיים לניקוז שמן. אני קניתי מין ג'ריקן שטוח בנפח 8 ליטר אשר מיועד לניקוז שמן בעת טיפולים וכו'. עלה 120 ש"ח אבל ממש נוח ועוזר חשבת אולי לקנות גיגית בשוק ב20 שקל? כן זה מתאים בדיוק ועוזר המון...

בכלל, במחיר של טיפול 10,000 קטן במוסך ניתן לקנות את כל הכלים הדרושים לטיפולים כאלה ולחסוך הרבה כסף.

 

איתמר.