מה יותר חשוב - יד, שנתון או קילומטרז'?

לפני שנתיים חיפשתי אוטו קטן לנסיעה בתוך העיר. בדקתי C1 או אייגו. מצאתי C1 שהיה 3 שנים על הכביש עם 8500 קילומטר ואייגו שהיה 4 שנים על הכביש עם 77000 קילומטר. בבדיקה האייגו היה במצב מדהים וה- C1 היה עם נזילות ובעיות. לקחתי את האייגו והוא היה מעולה. עכשיו מוכר אותו כי צריכים משהו גדול יותר כרכב שני.

מנועים מודרניים אמורים לעשות 500K קמ ללא בעיות קשות. נראה שדווקא גיר ומכולולים אחרים הולכים לפני המנוע.

אני הולך על מצב רכב כללי, הבדל של 150K קמ בין מכוניות זה הרבה לא משנה איזה יד זה. אבל הבדל של 20K לגמרי אפשר, והייתי הולך על הרכב במצב היותר טוב גם עם קילומטר גבוה יותר.

מקווה שעוזר.

כל מקרה לגופו זה עניין של שכלול. יכול להיות מקרה קיצוני של יד 4 שמור שנגיד היה בליסינג ועבר יד כל שנה או ההפך קילומטרז' נמוך ורכב מזעזע. זה לא מדע מדויק. זה רכב

הבדל בקילומטראז׳ בין 50 אלף ל 95 אלף זה משמעותי?

עבור רכבים מקטרוגיה מיני (סוזוקי אלטו ידני, 2011-2013)

כן בוודאי.

זה יכול להשפיע על בלאי כללי אם כי אין סיבה שברכב יבלה במוסכים.

Sent from my iPhone using Tapatalk

האם בגלל שזה רכב מיני (מנוע 1000) זה משפיע יותר?

היי,

מה עדיף - לקנות רכב בשנתון חדש יותר או עם ק״מ נמוך יותר?

האם חשוב יותר לקנות רכב עם פחות מ100 אלף ק״מ?

למשל,

סוויפט 2012 עם 120 אלף ק״מ או סוויפט 2011 עם 70 אלף ק״מ?

יונדאי i30 שנה 2013 עם 120 אלף ק״מ או 2012 עם 60 אלף ק״מ?

תודה

לדעתי כדאי לקנות רכב שנתון ישן יותר אבל עם ק"מ נמוך. ק"מ זה בלאי ואחר כך יהיה קל יותר למכור את הרכב.

אני גם הייתי יורד בשנה אחת ומקבל רכב עם כמה עשרות אלפי ק״מ נמוכים יותר.

Sent from my iPad using Tapatalk

ההפרשים שנתת זניחים לגמרי.

יותר סביר להשוות רכב שנת 2013 עם 50 אלף קמ למשל, לרכב 2016 עם 90 אלף.

במצב כזה הייתי קונה את ה2016

שלום לכולם אשמח לקבל עצה !

מצאתי רכב יד שלישית זה הרכב שאני רוצה והמחיר מאוד טוב בשבילי

כמה זה נורא רכב יד שלישית ?

קח את הרכב לבדיקה במכון שאתה בוחר ותדע כמה זה נורא אם בכלל.

הידיים משפיעות מעט על הבחירות של הרכב, אבל עניינית זה פרמטר שולי. מה שקובע הוא מצב הרכב.

בן כמה הרכב?

אין דין רכב בן שנה שהחליף 3 ידיים לרכב בן עשר שהחליף 3 ידיים.

(רכב בן שנה, הייתי תוהה למה החליף ידיים כל כמה חודשים).