Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאזדה F 323 שאלה לגבי חום מנוע


שום_אחר
שימו לב! השרשור הזה בן 6666 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם .

אני חבר כאן הרבה זמן ושמח לחזור לאתר.

 

שאלתי היא:

יש לי מאזדה F323 שנת 93 גיר רגיל,הרכב מטופל ועבר טיפול 10K לפני 4K

משום מה הרכב לא מתחמם לי.

כדי לעלות את הבדיקה בפניכם ,בדקתי את העניין כך:

 

נסיעה מכרמיאל לעכו הטמפרטורה בחוץ משהו כמו 8 מעלות.

נסיעה אורכת כ 20 דק בערך במהירות ממוצעת של 80 קמ"ש .

 

מד הטמפרטורה דבוק לתחתית

לא עלה בכלל.מד הטורים עומד על קצת פחות מ 1

אם הרכב עומד קצת נניוח ברמזור אז עולה ממש טיפה ואז בנסיעה שוב צונח למקומו.

ראוי לציין שזה גם משפיע על מערכת החימום- בשלבי הנסיעה אין ממש חום שיוצא ממערכתהחימום

בתוך הרכב.

בקיץ התופעה לא היתה כזו.

אני לא יודע אם קיים קשר אבל לדעתי גם צריכת הדלק עלתה משמעותית לאחרונה-משהו כמו 1:9

1:10 בנסיעה משולבת.הבנתי מאנשים שיחסית מדובר בצריכה גבוה לרכב זה.

זה חורף ראשון שלי עם הרכב כך שאני לא ממש יודע איך הוא אמור להתנהג.

לא יודע אם זה נתון דרוש אבל החלפתי שמן מנוע בטיפול האחרון לקסטרול חצי סינטטי בצמיגות המומלצת לפי הרכב והשנתון שלי.

 

אודה לתשובתכם.

 

אבי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טעית בפורום, ואין לך טרמוסטט, או תקוע במצב פתוח.

 

במקום לפתוח עוד הודעה, קרא שוב את זאת,

 

כל הסממנים מראים על טרמוסט תפוס במצב פתוח או שלא קיים בכלל, פשוט לך להחליף אותו. על פניו נראה שזאת כל הבעיה.

מקורי עולה 270 בערך, תחליפי 80 בערך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טעית בפורום, ואין לך טרמוסטט, או תקוע במצב פתוח.

תודה לך.

הוואנטה לא עובדת השעון טורים נראה תקין וגם הסל"ד תקין.

 

ומתנצל על הטעות אבקש ממנהל הפורום להעביר את המודעה לפורום טכני.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני רוצה לחדד.

כאשר קר בחוץ ואני נוסע נסיעות במהירות של 80 החום יורד.

כל מקרה אחר חום המנוע עולה במידה מסויימת אבל לא חריגה.

ישנה עלייה בצריכת הדלק 1:9.5 בנסיעה משולבת

הייתי רוצה לשמוע דיעה של עוד אנשים

מתנצל מראש על הטעות.

אבי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדוק תרמוסטט - החלף תרמוסטט, רצוי מקורי!

אין קשר לונטה ולטורים. יש לך בעיה חד משמעית הטרמוסטטובגללו אין לך חימום ובגללו הצרוכת דלק עלתה

בצע חיפוש בפורום!

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלף טרמוסטט למידה הנכונה.

 

נפח 1800- 88 מעלות.

נפח 1600- 82 מעלות.

נפח 1300- 81-84 מעלות.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

החלף טרמוסטט למידה הנכונה.

 

נפח 1800- 88 מעלות.

נפח 1600- 82 מעלות.

נפח 1300- 81-84 מעלות.

תודה רבה לכם.

אני אקנה טרמוסטט ואני אנסה להחליפו ב DIY

אני אשמח לשמוע טיפים להחלפה מאנשים שמכירים את הרכב.

 

תודה אבי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6666 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...