התנעה ראשונה לאחר ניתוק מצבר + מחסור דלק בצינורות

האם ישנן אישזהן הנחיות לגבי התנעה ראשונה אחרי שהמחשב אופס + חסר דלק בצינורת דלק (פילטר דלק הוחלף/מזרקים נוקו...)? אני יודע שבהתחלה הסל"ד יהיה גבוה (וקבוע); האם אפשר פשוט להניע כרגיל?

 

 

אלון

לא צריכה להיות בעיה.

 

וודא שהכל מחובר כראוי.

 

פתח סוויץ' המתן מס' שניות, ואז הנע את האוטו ללא לחיצה על דוושת הגז.

 

הנח לו לעבוד מס' דקות ללא נגיעה בדוושת הגז (לא חייב)

 

דני

היי,

 

איזה רכב ברשותך ?

ברכבים מסויימים היצרן מפרסם הנחיות ברורות לגבי אופי הנסיעה ב-15 הדקות הראשונות על-מנת "ללמד את מחשב במנוע".

היי,

 

איזה רכב ברשותך ?

ברכבים מסויימים היצרן מפרסם הנחיות ברורות לגבי אופי הנסיעה ב-15 הדקות הראשונות על-מנת "ללמד את מחשב במנוע".

צודק! 106 ראלי (דור II) ובהיינס באמת ממליצים לנסוע לפחות 15 דקות אחרי ההנעה הראשונה. הם מזכירים טווח סל"ד מומלץ של 2500 - 3500 (למה? ).

 

זה פותר את שאלת איפוס המחשב (המחשב לומד...) אבל מה לגבי הדלק החסר בצינורות (החליל/חנוכיה ריקה לגמרי, פילטר הדלק כנ"ל...)?

פעל לפי ההנחיות שמופיעות בהיינס זה די דומה לגולף.

 

לגבי הדלק אין לך מה לדאוג,בהרבה רכבים עם הזרקת דלק בזמן שפותחים את דלת הנהג משאבת הדלק נכנסת לפעולה למשך 2-3 שניות על-מנת לבנות לחץ בקווי הדלק שיאפשר התנעה מהירה יותר.