נסיעה על דוקרנים- לעבור עם שני גלגלים או לעקוף מהצד עם גלגל אחד?

לאחרונה שמו דוקרנים חדשים ופסים זוהרים (לא במפר של ממש- אלא פס קטן בולט) בשער ישוב שאני נוסעת בו יומיום.

היה פעם שרשור לגבי במפרים שבו ההמלצות היו לעבור עם כל הגלגלים ולא לנסות לעקוף מהצד מכיוון שזה יכול להזיק למתלים.

לגבי דוקרנים ופסים, מה מומלץ?

לעבור מהצד הנגדי... למרות שזה מזיק לג'אנטים.

אני לא מבין את השאלות האלה לפעמים...

מה זה משנה איך עוברים על הדוקרנים? עוברים מעליהם...

מתחת זה קצת קשה אני חושב, אז למעלה יתן את הפתרון האידיאלי

אם ניתן לעקוף את הדוקרנים (בלי להיות מטרה לאיזה מילואימניק משועמם עם קאלאץ'...) אז מה טוב.

אריאל,

לא מבין את השאלות האלה לפעמים...

אריאל,

לא מבין את השאלות האלה לפעמים...

אתה לא מבין כלום...

בגלל זה אתה עובד בכוכב הסגול, duh...

רחלי, סחתיין על דאגתך לבייבי שלך.

סעי בזהירות, שאי ברכה ותעברי לאט מעל הפסים הללו.

זהו...

תיזהרי לא לעבור לאט מדי, במיוחד אם הפס בעליה, את יכולה להתדרדר אחורה בטעות אחרי שעברת אותו ואז לקבל פנצ'ר...

סתם

לאחרונה שמו דוקרנים חדשים ופסים זוהרים (לא במפר של ממש- אלא פס קטן בולט) בשער ישוב שאני נוסעת בו יומיום.

 

היה פעם שרשור לגבי במפרים שבו ההמלצות היו לעבור עם כל הגלגלים ולא לנסות לעקוף מהצד מכיוון שזה יכול להזיק למתלים.

 

לגבי דוקרנים ופסים, מה מומלץ?

נווו...תשובה רצינית

הדיון שהיה פעם טען שאם עוברים באופן קבוע רק עם שני גלגלים גורמים לחוסר סימטריות בשחיקה, בדומה לחניה עם שני גלגלים על המדרכה.

לעבור על הפסי האטה רק עם שתיים מזיק לאוטו?

טוב לדעת!

ואני כמו טמבל עושה את זה כל הזמן

לאחרונה שמו דוקרנים חדשים ופסים זוהרים (לא במפר של ממש- אלא פס קטן בולט) בשער ישוב שאני נוסעת בו יומיום.

 

היה פעם שרשור לגבי במפרים שבו ההמלצות היו לעבור עם כל הגלגלים ולא לנסות לעקוף מהצד מכיוון שזה יכול להזיק למתלים.

 

לגבי דוקרנים ופסים, מה מומלץ?

 

נווו...תשובה רצינית

הדיון שהיה פעם טען שאם עוברים באופן קבוע רק עם שני גלגלים גורמים לחוסר סימטריות בשחיקה, בדומה לחניה עם שני גלגלים על המדרכה.

תעשי חשבון פשוט, כמה זמן בשניות הגלגלים שלך עולים על הבמפרים או על הדוקרנים בשנה ?

לא נראה לי שמצב כזה יגרום לחוסר סימטריות בשחיקה וכו'.

זה כמו להגיד :"האם עלי לפנות שמאלה אותם מספר פעמים כמו פניות ימינה כדי למנוע שחיקה?"

הדבר החשוב באמת הוא פשוט לא לעלות על אותם במפרים במהירות.