rlevari

הקפצה - עדיין רלוונטי דגם LTZ! מחיר מבוקש - 48K. גמישות לרציניים (המחירון 56K) שמורה כחדשה. ראשונה, פחות מ-13K ק"מ טסט לשנה

החמודה מחכה עדיין לקונה.

למכירה ראשונה, פרטית, שמורה, ללא תאונות. ננהגה בעדינות. 13,000 ק"מ, טסט לשנה + טיפול. אבזור מיוחד - מובילאיי, חיישני חנייה מקוריים, ג'נטים מקוריים, מושבים קדמיים מחוממים,BT מקורי ועוד. 054-8885703 רונן את הרכב ניתן לראות בנס ציונה בשעות הערב ופ"ת בשעות היום.

החמודה עדיין מחכה לקונה.....

מצוינת. כחדשה. מחיר הוגן 51,000. יותר משנתיים אחריות. פרטית

בהזדמנות בעקבות מעבר לרכב גדול. ספארק 2015, ראשונה, ידנית, 1.2 LTZ פרטית,ללא תאונות, 11500 ק״מ. דגם מאובזר - מובילאיי, הגה מצופה עור ושליטה על רדיו מההגה, BT מקורי, ג'נטים עם צמיגים רחבים מקוריים 165/60, פגושים וחצאיות בעיצוב ספורטיבי, פנסי ערפל, חסכונית להפליא (מעל 16 ק"מ לליטר). ביטוח זול (~3000 ש"ח ללא מיגונים מיוחדים) רישוי עד סוף מאי. אחריות לעוד שנתיים וחודשיים. ננהגה בעדינות. מחיר מבוקש - 55K, גמישות לרציניים. רונן 054-8885703 אזור נס ציונה

ערב טוב תודה. מבחן נחמד. אני מסכים שיש לרכב הזה בעיית תמחור ביחס למכוניות משפחתיות. אבל רכב שכזה קונים במבצעים מה שמביא אותו לאזור ה- 110 (ואפילו פחות). חייב להודות - כל ההתעסקות הזו עם 'איכות' החומרים קצת איבדה פרופורציה. ישבתי ברכב הנ"ל ביום שישי בסוכנות (מתעניין בדגם הרגיל 1.2 ובמחיר מבצע של 104 נראית עסקה סבירה) וחייב להודות שהייתי די מופתע. זה התחיל בפתיחת הדלתות. ככה זה ברכב זול? ממש לא. הדלתות כבדות ומעבירות תחושת איכות גבוהה. לקח לי כמה פעמים לפתוח ולטרוק (ממש כיף...) כדי להבין שפה ממש לא חסכו. וזה כיף ככה להיכנס לרכב. בקשקאי שלנו הדלתות מרגישות חלולות יותר.... גם בפנים המצב לא כזה רע. נכון, הפלסטיק קשיח אבל לא מרגיש ממש זול. נכון - זו לא אוקטביה אבל - הכל מהודק, מרגיש שיחזיק מעמד שנים רבות, ובהחלט מעביר תחושה שזה יותר זול אבל רחוק מלהעליב. את האמת - ניגשתי לשבת בגולף וחייב להודות - לא הגשתי כמה הרבה יותר איכות יש שם כאשר הכל נראה עדיין פשוט (ריפוד מושבים למשל או הפלסטיק במרכז לוח המחוונים שנראה לדעתי פשוט למדי). אז הפלסטיק בכמה מקומות קצת יותר רך.... האבזור בסה"כ נדיב ולא טריוויאלי - כיוונון הגה לכל הכיוונים, מושבי ספורט, הגה עור, מולטימדיה עם מערכת איכותית למדי, ועוד. ממש מספיק למי שמחפש רכב שני ולא יקר. מה שהפתיע אותי יותר היה מרווח הפנים - אני 188. ישבתי מקדימה ואז במעבר למושב האחורי הופתעתי מכך שיכולתי לשבת בנוחות והרגליים לא נגעו במושב הקדמי. הרוחב פחות מרשים אבל עדיין סביר. אם לוקחים בחשבון שמחירי סופר מיני נושקים בקלות לאזור ה- 105 (ולא ממש יותר מאובזרים או מרגישים הרבה יותר 'איכותיים' - ראו פאביה), הרכב הזה לא נראה עם בעיית תמחור נוראית כל כך (אני מתכוון ל 1.2 הרגילה). אני בהחלט יכול למצוא מקום לרכב בשוק הפרטי ובמיוחד במבצעים. אני אישית פחות מתלהב מהקיטים הקיטשיים האלה (פוזה) ומעדיף את הדגם הרגיל ולחסוך אלפי שקלים.

כנראה ולא הבנת את דבריי. שים למילים במרכאות. זה שאתה אני ועוד כמה אנשים חושבים שהמכונית טובה והצרפתיות של היום לא נופלות באמינות משום מכונית אירופאית אחרת לא אומר שאנשים שכלי הרכב בשבילם הוא כלי תחבורה חושבים באופן זהה. ומה לעשות, ראה כמה היום קונים סניק או פיקאסו וכמה ספורטאז׳ או i35. אני עדיין חושב, וכל הסקרים הכי נחשבים מראים שרכבים יפניים יותר אמינים מהאירופאיים. אבל זה כבר לפוסט אחר...

אל דאגה. שום סיטרואן שכזו לא תעביר אף ישראלי ׳מבין׳ שמחפש פוזה של ׳ג׳יפ׳. מעניין ככל שיהיה, זו עדיין ׳סיטרואן שמתקלקלת ולא אמינה׳ והעיצוב שלה לטעם רבים מוזר ושונה מידי (ניסיתי לבדוק על אישתי ובנותיי..). מאמין שתצליח דווקא כמכונית ליסינג יותר מפרטית. נראה בקרוב...

התמחור בכלל מוזר בוולוו. ב v40, בעלת המנועים הזהים, ההפרש בין ה T4 ל T5 מגיע ל 30! אלף ש״ח, לא פחות ולא יותר (לאותה רמת גימור קינטיק). ההפרש בין ה T3 ל T4 עומד על 9 אלף ש״ח בלבד. נכון, כאן הגיר זהה ורק המנוע שונה. לא מבין את ההפרשים הללו. מישהו במאיר קצת התבלבל לאחרונה.

ערב טוב ושבת שלום ברכות על הרכישה. אם זהו המנוע בדיוק כמו זה שהיה בקליאו אז מנסיוני הוא לא מציאה, בלשון המעטה. גם אני חשבתי שאם הוא ארבעה צילינדרים אז יהיה יחסית שקט ולא מווברץ. אז חשבתי. נסעתי עם הרכב כשלוש שנים וחצי ובאמת בעדינות. המנוע רועד מאד בטורי סרק, ובדקתי זאת במוסך יותר מפעם אחת, רועש מאד בכללי וחלש. מילא זה, אבל ההפתעה הגיעה כשהתברר לי שבתום ארבע שנים בלבד (!) צריך לבצע טיימינג לרכב בעלות של יותר מ 2500 ש״ח (במוסך מורשה, אני מניח שקצת פחות במוסך אחר). וזה ברכב זול שאמור להיות זול גם באחזקה. אשמח אם תבדוק בספר הרכב, אם קיבלת, מתי אצלך צריך לבצע טיפול כזה. מעניין לדעת אם רק הקניה זולה או גם האחזקה בהמשך...

עדיין רלוונטי. רכב מעולה. מחיר - 75,000

גם אני חושב שגג פשוט מיותר. שום פינוק אין בזה בארץ. ואני מדבר מניסיון. בטח לא שווה להוסיף כל כך הרבה כסף. ואם התקציב 150 אז למה לא ללכת על ה 1.8? המתלה האחורי הוא מתקדם והרכב יהיה נוח יותר. לדעתי גם במכירה יהיה קל יותר. אולי יהיה קצת פחות חסכוני אבל לא בהכרח.

מצד אחד הרכב מאובזר ומגומר לא רע. מצד שני חוסכים בקטנות כמו תאורה חסרה בלחצני פתיחת החלונות או אוטומציה רק של לחצן חלון הנהג. חבל... האם מישהו יודע אם ניתן להזמין את הרכב עם מערכת משודרגת עם רמקולים של bose כמו בחו״ל? אם כן מה המחיר?

שלום האם למישהו יש מושג באם ניתן להזמין מערכת שמע משודגת במאזדה 6 חדשה? מחיר? מאד אוהב מוזיקה (וגם את המאזדה הזו בגרסת ה- 2.5) אבל מאד חשובה לי איכות השמע (ולא רוצה לשדרג בעצמי - מעדיף את התכנון המקורי). תודה