Jump to content

shakedi

  • הודעות

    553
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

shakedi שיחק אותה בתאריך אוגוסט 5 2020

התכנים של shakedi היו האהובים ביותר!

ספרו לנו עליכם

  • איזה רכב יש לך?
    Audi A1 TFSI Manual

צפיות אחרונות בפרופיל

4,048 צפו בפרופיל

הנקודות של shakedi

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

191

מוניטין

  1. 2012 (אוקטובר) 161,000 ק"מ יד 4 - בבעלותי מעל 4 שנים, כל יד לפני החזיקה ברכב כ-3 שנים. מחיר - 37,000 0522536005 שמורה ומלוקקת, נמכרת עקב צורך לעבור לרכב אוטומטי (בצער רב) טיפולים כל 10K ק"מ, תמיד בחלקים האיכותיים ביותר - שמן Castorl Edge, פילטרים מקוריים, ווישרים של Bosch וכ'ו ביצעתי ברכב תחזוקת מנע כמו החלפת שרשרת טיימינג (למרות שעל פניו לא אמורים לעשות זאת) היסטוריית טיפולים מלאה כמו כן הוחלף לרכב גיר בגלל בעיה בסינכרו של הילוך 2, ההחלפה בוצעה במוסך רון לגיר עם 25,000 ק"מ, קלאץ' חדש ותושבות מנוע וגיר חדשות. כל זה בוצע לפני 15,000 ק"מ בעלות של כעשרת אלפים ש"ח. בנוסף התקנתי לפני חודשיים בלבד 2 צמיגי מישלן Pilot sport 3, וביצעתי יישור פרונט (מאחורה גם מותקנים צמיגי מישלן עם הרבה בשר) בנוסף מותקנים ברכב השידרוגים הבאים: - איטום אקוסטי בדלתות - דיבורית BT עם סטרימינג שמתחברת לרדיו המקורי - דוושות אלומיניום מקוריות של אאודי - תאורת פנים LED מקורית של אאודי (ששייכת לדגם המפואר) - נורות LED איכותיות בפנסים הראשיים (ניתן להסיר כמובן) - שעון בהתקנה ייחודית המחובר לשקע ה-OBD ומציג נתונים כמו חום מנוע, צריכת דלק וכ'ו (ניתן להחזיר למקור אם רוצים) - חיישני רוורס שטוחים מצרף את היסטוריית הטיפולים מהזמן שלי עם הרכב, חלק מהטיפולים בוצעו על ידי (רק הדברים הפשוטים כמו פילטרים וכ'ו) וחלק במוסכים מומחים
  2. shakedi

    רכב ידני עד 50k

    ממליץ על אאודי A1 ידנית. מוזמן לראות בפרופיל שלי סיכום מפורט. בגדול רכב זריז, בנוי טוב, התנהגות כביש בוגרת ולא מרגשת, אך בעלת אחיזה מעולה ונוחות נסיעה מפתיעה לטובה, ועם גיר 6 הילוכים קליקי וכיפי לשימוש. אצלי הרכב היה אמין מאוד (בבעלותי מעל 4 שנים ו80 אלף ק״מ). מציע לחפש רכב ברמת גימור Style מכיוון שרמות הגימור האחרות די עניות.
  3. מצרף שתי המלצות בסגנון בר 51 המעולה 7to1 labs - בר קוקטיילים עם מעבדה בה מפיקים תמציות ותזקיקים ברמה הגבוהה ביותר - כנראה בר הקוקטיילים הטוב בארץ, שכן של הTYO ככה שחלק מהתפריט שלהם זמין גם שם. תרצה - מקבוצת ה-OCD, בראסרי-בר יין עם אוכל מעולה, פיוז׳ן צרפתי מזרח תיכון. שירות מעולה, מחירים מפתיעים לטובה ויין מעולה. הקאץ׳ היחיד - אי אפשר להזמין מקום מראש (לפחות נכון לפעם אחרונה שבדקתי) אלא רק להיכנס לרשימת המתנה באותו היום שרוצים ללכת בו. בסגנון אחר אך נחמד מאוד, מן טן טן - מסעדת ראמן - יפנית, אווירה ייחודית וראמן מעולה
  4. אני נמצא בהתלבטות דומה, כמה אופציות מעניינות שנכנסות בתקציב: אאודי S1 - הנעה כפולה, גיר ידני, משהו כמו 230 כ״ס, יתכן ותדרש למתיחה קטנה של התקציב וקשה למצוא רכבים שמורים. מיני קופר S - אוטומטית בלבד בארץ (אולי יש יחידות בודדות ידניות אבל לא ראיתי במו עיני עדיין), מעוצבת (עניין של טעם - אני מאוד אוהב), ונחשבת כיפית במיוחד לנהיגה פיג׳ו 308 GTI - לא בדיוק עומדת בדרישות - 5 דלתות. אבל מדובר בחבילה ייחודית, להבנתי מדובר בהוט האץ׳ משובחת, גיר ידני, מנוע חזק, התנהגות מושחזת. תלוי בשוק ובמצב הרכב, יתכן ותדרש מתיחה קלה.
  5. תתחדש! הרכב נראה במצב מעולה. אצלי בC4 יש ככל הנראה את אותו הגיר - להפתעתי השד באמת לא כזה נורא, ואף מתאים לאופיו הרגוע של המנוע (הרכב שלי גם 1.6HDI) הרכב שלי עם כ-170 אלף ק״מ ומצמד מקורי. אצלי גם יש מעיין קפיצות אבל בבוקר, כשהמצמד קר, כמעט כמו מישהו שזורק קלאץ׳… אך העניין מסתדר כעבור מספר דקות. סיקרנת אותי עם הנוזל ההידראולי של הרובוט, האם ההחלפה שלו מומלצת? תרמה במשהו לפעולתו?
  6. תודה על השיתוף! נשמעת כמו חוויה מטורפת ומעוררת קנאה 🤤 אם תוכל, אשמח לשמוע קצת על העלויות של החוויה ומאיפה שכרת את הרכב?
  7. ה-C3 בשנים המדוברות לא 3 צילינדרים. מנוע ה-1.2 3 צילינדרים הגיע רק בדגם החדש יותר החל מ-2016/2017. ה-C3 (וגם הפיג׳ו 208) עד 2015/2016 מהצורה היותר עגלגלה משתמשת במנוע 1.6 120 כ״ס (כמו ה-C4) וגיר AL4. מצרף מודעה, למען הסר ספק אין לי שום קשר אליה - https://www.yad2.co.il/s/c/r448n3nc
  8. למה ננעלת דווקא על ה-c4? שלא תבין לא נכון, מדובר ברכב לא רע בכלל, אני מחזיק בעצמי אחת כזאת (עם מנוע דיזל), אבל אני לא בטוח שזה הרכב שהייתי ממליץ לנהג/ת חדשים בתור רכב ראשון. דבר ראשון מדובר ברכב לא קטן, מה שמעט מקשה על כניסה לחניות, כמו כן ההגה שלו אינו מהקלים. בנוסף אני מאמין שבשילוב עם המנוע המדובר וגיר - 4 הילוכים תקבל רכב עצל ושתיין לא קטן. מה אני הייתי עושה? מחפש דווקא את האחות הקטנה ה-c3 או את הפיג׳ו 208 עם אותו המנוע. יש לי היכרות ארוכה עם c3 2014 עם אותו שילוב מנוע - גיר כמו של ה-c4 עליה אתה מדבר. הc-3 מתאפיינת בתנוחת נהיגה גבוהה בהרבה מה שמאפשר ראות מעולה החוצה, בת הזוג שלי (הנהגת העיקרית של הסיטרואנים המדוברות) ממש התקשתה במעבר ל-c4, ללא ספק מדובר בפער משמעותי. בנוסף ל-C3 הגה קל בהרבה, שמקל מאוד על תימרונים עירוניים, כמו כן הגודל הקטן יותר מספק חווית נהיגה חביבה עם השילוב מנוע גיר הנ״ל. בנוגע לתקלות, ה-c4 סובלת מיחידת מיזוג פנימית דולפת, למיטב הבנתי התקלה מאוד נפוצה, אך במקרים רבים ניתן לפתור אותה עם חומר לאיטום דליפות. כמו כן המנוע הנ״ל סובל מנזילות מהטרמוסטת (שעשוי פלסטיק) - טיפול של כ-2000 שח. הגיר על אף שאמין בהרבה מגרסאות קודמות עשוי להזדקק להחלפת סולונואיד, סיפור של כמה אלפים במוסך מומחה כמו גבע. לסיכום אחלה VFM, לא הייתי חושש אבל צריך להיות מודעים לתקלות הפוטנציאליות.
  9. כאחד שגם עובד שנים רבות על תוכנות CAD ותלת מימד למחייתי, לא יכולתי שלא לשים לב לעכבר שנראה שאתה עובד איתו בתמונה. מהחוויה האישית שלי, בסוג העבודה הזה העכבר הוא הגורם המשמעותי ביותר לנוחות וגם לשמירה על הידיים לאורך זמן. בקצרה ממליץ בחום על עכברים מסדרת MX Master של Logitech. אני כבר כחמש שנים עם Mx master 1, לדעתי מדובר במוצר מדהים! נוח בטירוף לשימוש, תומך את כף היד כמו שצריך, ובעל פיצ׳רים נהדרים לאנשים שעושים שימוש בתוכנות גראפיות / תלת מימד. זה ישמע כמו הגזמה, אבל כשאני נאלץ לעבור לעכבר ״רגיל״ אני מרגיש את השינוי באופן מיידי, ועבודה של מספר שעות מובילה ישר לכאבים בפרק כף היד - דבר שלא קורה כלל עם הMX.
  10. במקומך הייתי נשאר עם האלפא, better the devil you know than the devil you don’t… אולי זה קצת קלישאה אבל לדעתי כמעט כל רכב משומש בקצה הנמוך יחסית של התקציב זה סוג של הימור, מאוד קשה לצפות מה מצבו בדיוק ודי בקלות אתה יכול למצוא את עצמך עושה יישור קוו של אלפי שקלים גם לרכבים האמינים ביותר. סתם לדוגמה, קקטוס שכזאת עשויה להזדקק לטיימינג (בערך 3k), קלאץ׳ (כנראה עוד סכום דומה) וצמיגים שיעלו לך מעל אלפיה. מפה לשם אתה מגיע להוצאה גבוהה על בלאי תקין של רכב שפשוט מתפתח עם הגיל. לעומת זאת ככל הנראה הרכב שלך שנמצא בבעלותך כבר מעל שנתיים כנראה נמצא במצב בו אתה יודע מה המצב של חלק גדול מהמכלולים, יתכן ויהיו הוצאות גדולות אבל אתה יודע לצפות אותן בצורה מעט טובה יותר. במקומך אם אתה צופה החלפת מצמדים לצורך העניין הייתי מנסה לראות אם ניתן להזמין אותם מראש מחול וככה לחסוך לא מעט כסף בבוא היום.
  11. מציע לך כיוון נוסף לבדיקה - אאודי A1 ידנית קצת קשה לי להעיד על השוק שלהן, מאמין שהוא לא גרוע יותר משל הרכבים האחרים שהזכרת פה אבל. תמורת כ-30-40 תקבל רכב משנתון 2011-2013, מנוע 1.4 טורבו עם 122 כס (ניתן לשדרג בקלות עם צ׳יפ למרות שלדעתי לא באמת חסר כוח), 0-100 סביב ה-9 שניות, אולי טיפה פחות. מהנסיון שלי הרכב אמין למדי, יש כמה מחלות ודברים לשים לב אליהם, בעיקר שרשרת תזמון רועשת בהתנעה קרה, משאבת מים רועשת ואם ברכב ידני עסקינן אז צריך לוודא שהקלאץ׳ במצב טוב וכך גם הגיר. ה-A1 אומנם לא ״שובבה״ כמו חלק מהאופציות שהעלת פה אבל מציעה איכות נסיעה ויציבות כמו של רכב גדול בהרבה מגודלה האמיתי, איכות החומרים טובה למדי ורק האבזור הדי עני שלה קצת מבאס (לא המצב אם אתה מוצא גרסאת סטייל) אופציה נוספת ששווה לבדוק זה מיני קופר / וואן מהדור הקודם (R56), גם היא זמינה עם גיר ידני ומצוידת במנוע 1.6 אטמוספרי (מנוע פרינס, דומה עד זהה חמה שזמין ברכבי PSA מהתקופה הזאת, מה שאומר שקיימים חלקים בשוק והמנוע לא זוועה כמו הדגם המטורבת). פה אתה אמור לקבל ניהוג טוב יותר, אם כי מנסיעת המבחן שפעם ביצעתי בכזאת לא התרשמתי לטובה במיוחד מאיכות הנסיעה שלה, אבל ללא ספק מדובר ברכב שונה ומיוחד.
  12. אני די בטוח שהגיר בגולף דור 6 עם מנוע 1.6 הוא גם DSG 7, יתכן ואני טועה אבל ככה נראה מהמודעות ביד 2. בכל מקרה במידה ואתה מעוניין לרכוש רכב עם הגיר הזה (על יתרונתיו וחסרונותיו) נשמע שבין הרכבים המוצעים האחד עם מנוע ה-1.6 עדיף. כן אציין שאצלי ב-A1 יש את המנוע 1.4TSI 122, אומנם משנתון חדש יותר (2012), המנוע מראה אמינות גבוהה ביותר, חזק וחסכוני יחסית, למיטב הבנתי ונסיוני לא מדובר במנוע בעייתי אך ההבדל בין 85KKM ל-150 גדול.
  13. זה כמובן מאוד תלוי מה האלטרנטיבה, אני יכול לתת לך דוגמה מהרכב דיזל שאני מחזיק בבית - C4 e-hdi, ממוצע של כ-5.5L ל-100 ק״מ בנסועה של בערך 50/50 בינעירוני. במחיר של בערך 7.7 ש״ח לליטר דיזל בתחנות לא יקרות זה יוצא כ- 40 אגורות לק״מ בקירוב. אם תשווה את זה לרכב משפחתי בגודל דומה שעושה נגיד 7.5L ל-100 ק״מ במחיר של כ-6.5 ש״ח לליטר תגיע ל-50 אגורות לק״מ בקירוב. מה שאומר שההבדל אינו גדול כיום. כמובן אם תמצא רכב בנזין חסכוני יותר, או חסכוני מאוד (לדוגמה היבריד) ההפרש יהיה לטובת הבנזין. בנוסף קח בחשבון שרוב רכבי הדיזל יד 2 בתקציב יחסית נמוך יהיו עם ק״מ גבוהה כמו שאמרו מעלי, מה שמגדיל את פוטנציאל התקלות היקרות, וברכבי דיזל מודרניים יש מספר רכבים לא זולים בכלל (מה שכמובן יש גם ברכבי טורבו בנזין / הייבריד מודרניים, הכל שאלה של בלאי וק״מ) מקווה שזה עזר לך קצת
  14. אין לי שום נסיון עם האדם, אך אני מאמין מדובר ברכב אמין למדי, גיר ידני, מנוע אטמוספרי פשוט, ככל הנראה לא מתכון לא יותר בעיות. מציע שני כיוונים נוספים: פיאט 500 1.4 ידני, על פניו אמורה להיות יחסית מאובזרת, עיצוב ייחודי (יפה או לא זה כבר עניין של טעם אישי) ומנוע מוכח של הקונצרן. עוד אופציה קצת מחוץ לקופסא שהייתי מציע לך לשקול, זה רכב כמו שלי - אאודי A1 1.4 TFSI ידנית, מבחינת איכות נסיעה האאודי ברמה גבוהה למדי (לא נופל מה-c4, במקרה יש לי גם כזאת), תא נוסעים איכותי כמו גם ״ישיבה על הכביש״ שמרגישה כמי של רכב גדול משמעותית, וזריזות מפתיעה לאור המומנט המכובד של המנוע. אני יכול לדווח על אמינות מעולה בינתיים (מעל 3 שנים אצלי וכמעט 60k, הרכב עומד על כ-145k). אם תרצה פרטים נוספים מוזמן לחפש את השרשור אחזקה שלי.
×
×
  • תוכן חדש...