Bersi

עדכון קצר ברשותכם, רק בשביל שהמידע יהיה קיים וכתוב. ביצעתי נסיעת מבחן על האוטלנד הידני. לא רכב ההדגמה שברצוני לרכוש. רכב ידני שנמכר ע"י יבואן כרכב חדש. מס' הבדלים בולטים בינו לבין האוטומטי: - ג'אנט מתכת עם טסות - חוסר מאותתים במראה, נמצאים על הכנף הקידמית. - חוסר בפנסי ערפל - מראות לא מתקפלות חשמלית - גלגל ההגה שונה לחלוטין נראה פשוט יותר וללא עור, חסרות אופצייה לדיבורית - דשבורד פלסטיק ולא מהודר - מולטימדייה בתוספת תשלום (מגיע נגן פשוט) - במטען חסר את התאים לארגון. חוסר זה מנטרל גם את הופצייה לבגאז' שטוח... מבעס בטוח יש עוד שלא שמתי אליהם לב בקשר לרכב הדגמה שדובר עליו, קבעתי רף עליון של 105K לעסקהת במידה והכל תקין. זה מה שציינתי גם לנציג. שוב, במקרה והכל לשביעות רצוני כפי שתואר - רכב חדש. מסתבר שבכדי לבצע נסיעת מבחן או לראות את הרכב יש לשלם 2000 ש"ח כערבון מזומן מהחשבון. (דמי רצינות) הנציג לא יירד מתחת ל110K ומסתבר שנזקי ברד עדיין לא סודרו -כלומר אין לי באמת דרך לדעת איך יראה התיקון כשהרב יהיה כבר בבעלותי ואיך ישפיע על ירידת ערך. הודתי על זמנם והמשכתי הלאה. 20K הפרש... מעדיף חדש במקרה הזה. -

שקלתי אותו גם כן. לא באמת חשובה לי יכולת שטח. כן חשוב לי מרווח גחון. גרסת 2X4 קרצה לי, ואפילו כמעט ו... אבל עצרתי לרגע, והבנתי שאני רוצה רכב טיפה יותר מפנק לשנת 2016... הדאסטר, בכל ההנדסת אנוש, בחלל הפנימי לא מפנק ודי פרימיטיבי. ברור לי שזה לטובת המחיר בסופו של יום. בא לי טיפה להתפנק

מה לקחתי עד כאן: - תודה על התשובות - רכב הדגמה, סבירות גבוהה שלא עבר הרצה תקינה. - רכב עם "0" ק"מ יקנה את אותה ההנחה של 11 % ואת אותו הרישום "רכב חברה" לשעבר. רכב חדש! - במקרה של רכב הדגמה כדאי לנהל מו"מ על הוזלה גבוהה מ11% מכיוון שהרכב לא רכב חדש - 6% נוספים. אגב, אין לי באמת צורך לרכב של 7 מקומות, זה יותר "nice to have. השיקול הוא פשוט: - רכב חדש 2016. יחסית מפנק, מאובזר, אמין וגדול. היחיד (מהרשימה שלי) שניתן לרכוש עם גיר ידני ובמחיר של כ105-110K חדש. אגב, רישוי וביטוח יהיו גבוהים יותר לרכב של 7 מקומות? זה המון רכב במחיר מאוד הוגן. ברשימה יש מתמודדות נוספות, כגון: - CX5 - לא גבוהה מ2013 -ספורטאז' - צריכת דלק גבוהה - טוסון החדש - חלש,צריכת דלק וחורג מהתקציב המתוכנן. ייטי- לא מתחבר לצורה החיצונית, למרות היותו רכב מצויין! דאצ'ה... אני לא באמת בקטע של מיניוואן מוצהר. שוב, תודה.

השאלה מה זה "נמוך". ברכב הדגמה יש את כל מה שיש באוטומט. ייטי היא לא 7 מקומות. אבל בוא נתמקד ב השלכות של רכישת רכב הדגמה ולא בהעדפות לרכבים.

לא בדקתי את נושא האפס ק"מ ובאמת זה אותו מחיר, 11% הורדה, וזה רכב חדש לחלוטין. נשמע לי באמת כאופציה. השאלה היא מי נותן האחריות במקרה הזה והאם יהיה איזה הבדל בין רכישה מיבואן או מליסינג. חוץ מהרישום של יד קודמת ליסינג/רכב הדגמה. לא בטוח שהאחד עדיף על השני אגב, אני מתעניין דווקא בידני. אחרי נסיעת מבחן שאבצע גם אדע אם הגיר סביר או שהוא מחביר הילוך שישי. ברייק דילר מבחינתי.

מיכאל, זה מה שגם לי נראה. במקרה שאני אהיה יד ראשונה ( 0 בעלים קודמים) הפחתה של 11% זה באמת מה שמקובל? צבי, אני גם חושב ככה. מצד שני, מדובר במיצובישי אאוטלנדר... קהל היעד שלו הוא מראש לא כזה שיקח את הרכב לקצה... הוא גם רכב לא קצה וגם לא ג'יפ... סתם רכב פרקטי יחסית ל7 מקומות.

שלום, ברצוני לרכוש רכב מהיבואן - כלמוביל. הרכב הוא רכב הדגמה ואני מעט חושש מחוסר ידע ברכישת רכב כזה. 1. לפי הנציג, נותנים הנחה של 11% ממחיר רכב חדש. משמע 2016. אבל הרכב הוא לא חדש ולמיטב הבנתי אני אהיה יד שנייה. במקרה כזה ה11% אמורים לרדת ממחיר רכב של 2016 ולא חדש. 2. דבר נוסף שמטריד אותי הוא האם רכב כזה הוא אכן מציאה או שכדי להתרחק ממנו כמו מרכב השכרה או דומיו. האם מצויין ברשיון? חייב לציין שהרכב עבר רק 5k אז הוא באמת מרגיש חדש. 3. לסיכום אשמח לטיפים בנושא רכישת רכב כזה מהיבואן. מה נהוג לבקש באיבזור/אחריות. מה שווה לבדוק, האם לקחת לבדיקה חיצונית או שזה בזבוז זמן וכסף. תודה מראש

כתבה של פאמניסטית. בביתן של צה"ל דיגמנו חיילים . אגב, באוסטין מרטין היו גם דוגמני מטרייה בצמוד לרכבים... כן, גורגרת זיפים ושמוקים בין הרגליים... אבל בוא נהיה שוביניסטים אגב, פעם היו צועקים, כל המבקרים, על מה יש לשלם... עדיף לעשות סיבוב סוכנויות ולראות יותר. היום מתלוננים שהתערוכה דלה מאוד. אישית, תערוכה מאוד קטנה. אבל בכל מקרה נחמד וטוב שיש משהו. לא חייבים ללכת ולא חייבים לקנות שם כלום. אבל עדיין, יש את האפקט של ארועה מושקע וכייף לשטוף עיניים ברכבים יפים, גם אם מועטים. הגעתי ברכבת, עם ילד בן 4. בתיק היה חטיף, מיים, סוכריה וקנינו גלידה. ייצאנו מרוצים. תודה למארגנים

גלשו פה יותר מדי לענין הבטיחותי... אני מניח השאלה היא יותר כלכלית. אני לא אכנס עמוק מדי לעניני בטיחות על דו גלגלי. כל חיי אני רוכב, אני יש משפחה +3 והיו תקופות שעברתי לרכב. המלצה שלי, תמיד, לכולם היא חד משמעית. לא עוברים לדו גלגלי מטעמי חיסכון! אם אתה אוהב את זה וזה בוער בך, הגישה שלך לרכיבה היא יותר נכונה. אם תרכב עם פחד וחששות זה לא נכון ומסוכן. חצי שקל שלי בנושא. לגבי כלכליות - אתמחר לפי חוק המספרים הגדולים. אל תתפסו ל100ש"ח לכאן או לכאן. היה לי רכב בן 10,הונדה אקורד. ביטוח חובה, טסט, ביטוח צד ג' הם שווים לקטנוע 250 סמ"ק צריכת הדלק של רכב היתה 1/10. בקטנוע זה 1/30. בחישוב גס,50 ק"מ כל יום, קיים חיסכון של 700 ש"ח כל חודש לטובת הקטנוע! זה 8400 ש"ח בשנה. הרכב היה מאוד שמור אך דרש אחזקה מהיותו ישן. מסרק הגה,ציריה, וונטה, צינור מיים, מנגנון חלון,ידית דלת וכו... כל זה משנתיים שימוש. לסיכום: קטנוע הרבה יותר חסכוני. אם זאת, לעלות על דו גלגלי רק בגלל שיקול כלכלי - זאת טעות!

נראה לי שזה האבא...

לפי הידוע לי אין בעיה במכירה/אחזקה/רכישה של ממסים בכמויות קטנות. אתנול,במכל של 5 ליטר ניתן לרכוש ללא שום רשיון. אומנם הוא משתייך לחמרים מסוכנים קבוצות סיווג דליקים אבל גם מוצרי צבע/לכה/מדללים וכו... עדיין נמכרים טמבוריות. הרשיון הוא עבור אחזקה, מכירה ושימוש לחומרים אלו והוא מותנה בכמות שנתית. אתנול הוא עוד ממס רעיל מעשרות חורים שבשימוש כמעט יום יומי.

ואוו... זה לא פלילי? מה קורה במדינה הזאת? למה הגשת תלונה על מקרה כזה לא פותחת הליך פלילי מיידי? הרי כל הראיות פרוסות מול הפנים.

זאת תאורת לוחית שככל הנראה נצבעה

את האמת אין לי סיבה מיוחדת. ברצוני להשאר באזור ה500-600 ש"ח לצמיג. כן חשוב לי שהצמיג יהיה איכותי. מה שכן צורת הסוליה של הצמיג, בדגמים שציינתי, קורצת לי מאוד. עדיין היתי מעדיף להחליף רק את הזוג הקדמי באותו הסוג. לא ברור לי המחיר המופקר לסוג הצמיג שיש לי. עדיין אשמח להסבר. נדיר, סופר איכותי או סתם מחיר שלא באמת מצדיק?