zvit

צמיגי ליס בצומת רעננה

יש פגיעה בשלדה - אני הייתי מוותר.

נתונים חיים יש רק משנת 2017 ואילך. מתוך 286455 כלי רכב שעלו על הכביש בשנת 2017, 58735 עדיין נמצאות אצל הבעלים הראשון (קצת יותר מ-20%) 40% מכלי הרכב נמכרים לציי רכב שמחזיקים את כלי הרכב כ-3-4 שנים.

אתה צריך להחליט כמה הרכב שווה לך

לגבי רמות הגימור בייבוא מקביל - כל רכב לגופו. כל קשר בין שם רמת גימור למפרט - מקרי בהחלט. לגבי ביטוח לסוללה יש מוסכים מתמחים שמוכרים ביטוח כזה לכל דורש ללא קשר מי היה היבואן למשל אלקטריקאר

מדובר על רכב עם מנוע דיזל 1.5 אני לא הייתי מתרגש מזה, אבל כדאי לקחת למוסך ולקבל חוות דעת מקצועית על המשמעות למעשה.

אני לא רואה שום בעיה עם זה. מכוניות עומדות במגרשים גם יותר זמן.

חיפוש של "ריח של רכב חדש" ב-ali express מניב יותר מאלף תוצאות

תשאל איפה שרכשת את הרכב. יש עשרות סוגים.

כן, יש יבואן שפשט רגל (קפריש יבואן אלפא רומיאו ודלתא ב-1988) ל- @CX25GTI ככל הידוע לי (ואחרי שקראתי בעיון את תגובותיו בכל השרשור הזה) אין אפילו רבע מהניסיון בעסקים שיש ל- @Night Driver (המוכר לי אישית) שמנהל עסק ענק עם מחזור של מיליונים בשנה ואני אחזור על זה בפעם המי יודע כמה. להקים ולהחזיק אופרציה של יבוא רכב חלפים ושירות ולעמוד בדרישות החוק עולה כסף רב, אם היבואן לא ירוויח מספיק (או יגיע למסקנה שהוא יכול לקבל תשואה ראויה על הכסף במקום אחר) הוא יסגור/ימכור את העסק וילק לעסקים בתחום אחר. בארץ יש אפשרות לייבא כלי רכב ולהשען על התשתית היקרה של היבואן בלי להשקיע שקל (ייבוא מקביל) ועדיין הייבוא המקביל לא מצליח להתרומם - אז כנראה שהרווחים אינם כל כך מוגזמים. לסיום אני מצרף את דוחותיה של החברה שייבאה הכי הרבה כלי רכב ב-2023 בייבוא מקביל והצליחה ל"השיג" תשואה שלילית של 45% על ההון. דוחות אוטומקס

איזה רכב? איזה מנוע? איזו שנה?

אם אתה מבסוט מהמאזדה 3, מאזדה 5 היא סוג של ברירת מחדל.

תחליף את בורג הריקון. אם הנזילה תפסק - מצויין.

מנוע ה-1.2 פחות מומלץ.

מ-2014 מנוע 1.6 עם 165 כ"ס הצורה החדשה, או 2.0 דיזל.