Jump to content

Omri Dahan

  • הודעות

    5
  • כאן מאז:

הנקודות של Omri Dahan

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. אז האם אפשר להחליף גיר? או לעשות לגיר הסבה לגיר ידני?
  2. שלום אני בעל טויטה קורולה 2008, רובוטית כמובן. אני שמעתי כבר מכמה אנשים שאפשר להחליף את הגיר שלי ולשים במקומו גיר של הטויטה החדשה עם השישה הילוכים מה שלא נשמע סביר והגיוני לי. אשמח לדעת האם זה אפשרי ואם לא האם אפשרי לעשות לגיר הסבה לגיר ידני, ואצל מי כדאי לעשות את ההסבה בגיר מישהו שאפשר להיות רגוע מבחינת העבודה והמחיר כמובן, שיתן לי התחייבות על העבודה לתקופת זמן די ארוכה. אשמח לקבל כמה שיותר חוות דעת והמלצות תודה רבה לכל העוזרים!!
  3. אהלן, ברשותי הגולף המוזכרת בכותרת, סהכ היא קצת משופרת (תוכנה, קוהלים אר 8, קולר מוגדל) לא רציני בכלל, הרכב די חזק, אבל הוא צריך לעבור ישור קו רציני מבחינת השיפורים, הטורבו מעלה שמן ולכן הגיע הזמן להחליף אותו, אני מחליף למקורי חדש לא מעוניין ביותר כח אלא ביותר אמינות, לכן החלטתי שעם ההחלפה הגיע הזמן לשים מזרקים ככה שיפנקו קצת יותר בביצועים כי שלי לקראת שביתה, אז רציתי לדעת איזה מזרקים מומלצים, כמה אמורים לעלות , ואיפה אפשר להשיג טורבו מקורי חדש/ משומש במצב טוב עם כל הקיט טורבו של הרכב, צינורות וכולי ? אשמח לקבל עזרה .. תודה.
  4. סיוויק ידנית, כמו שהגיעה מהחברה יש לי תקציב של 20 אלף להניח עליה כדי להתקדם איתה, מעדיף לקבל המלצות קודם על שיפורי אחיזה, כיוונונים מדוייקים אם יש למישהו, על מנת שאחרי הקשחת קפיצים יהיה כמה שיותר היגוי ניטראלי שנוטה מעט להיגוי יתר(מעט), איזה קפיצים (רמת קשיחות) ובוכנות הכי כדאי כדי למנוע נטיה להתגלגלות בכניסה ובתאוצה בסיבובים, איזה מוטות (מייצבים,ברייס כדאי)ושל איזה חברות, לא תמיד תורם לשים את כל המוטות כי הן משפיעות לרעה לפעמים על התנהגות הרכב בסיבובים ואם כן אז איזה מידת קשיחות למוט הכי כדאי כל עזרה עניינית תתרום!באמת מי שיכול לתת תשובות כמה שיותר מדוייקות ולא כלליות כמו הכי טוב אייבך או בילשטיין אני רוצה לדעת איזה דגם הכי טוב איזה קשיחות קפיץ הכי טובה לרכב ביחס לאורגינל תשובה הכי מפורטט שאפשר לקבל. ואם אפשר להכניס בתקציב מערכת בלימה אז אשמח (מערכת שתשב בגאנט 15 רוחב 7). תודה
  5. שלום אני די חדש בענייני ההונדה למיניהם ככה שאני אצטרך להיעזר בכם.. ככה סה"כ אני מבין סבבה בכל נושא המכניקה, כל נושאי ההיגוי והחלקים, רק שאני לא יודע כלכך מה כדאי ולפי איזה רשימה כדאי להתקדם ממה למה? ככה לכל אלה שלא הבינו בבקשה תעזרו לי להחליט איך לשפר ומה ולפי איזה סדר, בנושא המיטלים תיהיו ספציפיים במה כדאי ומה לא ולא העיקר לזרוק לי שמות של חברות מתקדמות. ככה אני רוצה להתחיל בשיפורי אחיזה ולאחר מכן כח. ציריות מחוזקות קפיצים קשיחים, קויילאוברים.. לא יודע כל דבר שאפשר להפוך את ההונדה סיוויק הזו לחיית אחיזה וכח אמיתית. אם אפשר גם לקבל פירוט של עלויות אני אשמח. אני לא מומחה גדול אבל אני די מבין ככה שאני מקווה שתשתדלו לעזור לי לסדר את הכל ולדעת כמה שיותר תודה!
×
×
  • תוכן חדש...