sharon.zaguri

עידכון לגבי תיקון קטן בקרבורטור וגם לגבי התוכניות גיליתי נזילת דלק מ2 הקרבורטורים מבית משאבת התאוצה.הדגם הוא של 2 קרבורטורים SOLEX 34 PDSIT 2\3. חשבתי מה לעשות ונועצתי עם ג'ורג' ומשפחתו שתמיד עוזרים רבות. יחד הגענו למסקנה שכדאי בשלב ראשון לנסות להחליף לבד את הדיאפרגמות של משאבת התאוצה במקום ללכת למשפץ קרבורטורים (+גרירה- כי אי אפשר לנסוע עם נזילה)- קיבלתי הצעה בחיפה בסגנון "תביא ת'אוטו ונראה איזה שיפוץ צריך-תכין 1000 שח". רכשתי אצל סעיד 2 דיאפרגמות (30 שח) והחלפנו (אני ואבא שלי) לבד את הראשונה. הישנות לא היו ממש קרועות אבל מאוד בלויות.לאחר שחיזקתי את 4 הברגים (ראו תמונה) הנזילה רק החמירה , בדקנו את המכסה של המשאבה (גם רואים בתמונה) וראינו שהמשטח שלו קיבל בטן והוא לא ישר ולכן לא סוגר טוב. ליטשנו אותו על משטח שיש עם ניירות מ100P עד 1000P (לקבלת משטח ישר וחלק כמו מראה) ו... אין נזילה. חזרנו על הפרוצדורה הצד שני וגם שם אין יותר נזילה בתמונה: דיאגרמת חלקים של כל אחד מ2 הקרבורטורים ו2 הדיאפרגמות שהוחלפו תוכניות החלטתי לחזק את המנוע שישן שלי ומצאתי מועמד TYPE4 ראוי שלפי הבדיקות נותן ביצועים טובים: קומפרסיה מאוזנת של 110 (נמוך אבל המנוע לא עבד מלא זמן) בריחות לחץ של פחות מ20%! לא מעשן אבל בינתיים הגיר האוטמטי חזר לסורו (קישור נפרד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=295163&page=2) מכיוון שהגיר מעצבן, אני שוקל לעבור לידני ולשלב את החלפת המנוע והגיר באותו פרויקט-אני אמשיך לעדכןץ שרון

מצטט את הודעתי כדי לחסוך את הגילגול אחורה. בינתיים יש 2 אפשרויות אחת: מעבר לגיר ידני (אשמח אם תתיחסו לכמה זה מסובך יקר או לא) שניה: להשאר באוטומטי: אני כמעט כבר החלפתי מנוע למנוע 1800 במצב מעולה שמצאתי אבל עכשיו זה נעצר עד שאני אגמור עם הגיר. מצאתי רכב קומפלט עם גיר אוטומאט ומנוע 2000 (אמרו שבמצב טוב-צריך לבדוק). . . שיפוץ גיר אוטומאט יקר לאללה וגם החלפת המנוע שתכננתי לכן אולי (אם המנוע והגיר של ההוא טובים) כמעט באותו כסף פשוט לחבר את המנוע + גיר של ההוא לשים מזגן ולנסוע כבר

חג שמח ניר! אהה, הפעם מכיוון שפשוט נמאס לי לשלם אלפים על אלפים ולראות את הבעיה חוזרת אני פתוח לרעיון הידני. מתי אתה בארץ? שלח לי בבקשה את הטלפון בה"פ (אני שולח את שלי) תודה ולהתראות

אני אשאל קודם וכמובן שאני אשמח אם תקראו גם את הרקע שהוספתי: יש (שוב ) בעיות עם הגיר האוטומטי וזאת רק שנתיים ואולי אלף ק"מ מאז השיפוץ היסודי שבוצע בגירומטיק :מכה בינונית עד חזקה בשילוב לרוורס. שאלות: 1.האם ניתן לבצע הסבה לגיר רגיל? מי עושה דברים כאלו? למי יש גיר משופץ ומה לגבי דוושות לקלאץ? 1.א. יש לי מנוע TYPE 4 (האם זה משנה לגיר הידני?) 2.אם לא ידני, למי יכול להיות גיר אוטומטי משופץ? זה גיר מסוג 003 (לא אני המצאתי שם כל כך לא מקורי) 3. האם למישהו יש ידית הילוכים לאוטומאטי? רקע : יש עוד סימפטום שהופיע מזמן לאחר השיפוץ והוא שהגיר לא תמיד נכנס לפארקינג מלא כשהזזתי את הידית לP אלא היה במצב של חצי רוורס. בהתייעצות הראשונית בגירומטיק לגבי המכה בשילוב רוורס ובעית הP, הוא סבר שיש תקלה קלה ב"מוח" ושהידית זקוקה לכיוונון. לאחר שהוא פתח את המוח נתגלו מלא שבבים מה שאומר שכנראה צריך שיפוץ נוסף. לאחר שנתגלו השבבים משפץ הגירים סבור שהבעייה בשילוב לפארקינג היא שגרמה להתנעת הרכב ברוורס או חצי רוורס מידי פעם גרמה לנזק בגיר (ההגיון שלי נוטה להסכים עימו), יש למישהו ניסיון כזה? כמו כן הוא אומר (ויודע) שבגיר הזה אין מנגנון שקובע את מצבו של השסתום הידני באופן מוחלט ורק הידית הרחוקה מהגיר אחראית למיקום (מרחק = חופשים). לטענתו אין טעם לשפץ את הגיר עד שמחליפים ידית. כי שלי גמורה ולא ניתן לכוון את המנגנון לצערי בכל האינטרנט ידית או חלקים לידית (רק כבל מצאתי גם זה אולי). לאחר עיון בשירטוט של הידית, נראה לי אפשרי לחדש את הידית שלי (מקווה שאני צודק). עיקר חששי הוא לשפץ שוב (בעלות אלפי שח) את הגיר ולגלות שגם בלי בעיית הפארקינג הוא יהרס שוב אחרי כמה מאות ק"מ כי הוא דפוק מסיבה אחרת. אשמח לכל התיחסות שלכם. תודה ומועדים לשמחה

תתחדש. אם אפשר לשאול, אשמח אם תפרט מדוע החלטת להחליף תיבת הגה? האם היה חופש מוגזם או היא נזלה או משהו אחר? שנית, מה מחירה של תיבת ההגה המשופצת? תודה

אפשר לפרט טיפה יותר מה זה החומר הזה? שאני לא אפוצץ את האוטו, בכל זאת tnt...

ואוו! *100 איזה יופי! אני רק שאלה: מה זה החומר המבריק הזה שנראה בתמונות כשהוא מצפה את כל החלק האחורי של תא הנוסעים? האם זה חומר בידוד מתחת לדיפונים המרופדים? תודה, שרון

היה יפה מאוד. שאפו וכל הכבוד למארגנים החרוצים ש"נדנדו" לכולנו שנבוא עם הבאסים: רפי (אתה תותח בדברים האלה), אבי נוף, ירון, אבי גואטה והאחרים שאני לא מכיר אישית עדיין. אחלה מפגש ואפילו אשתי השתכנעה שיש שיק בעתיק. עכשיו כשהכרתי סוף סוף את אבי נוף יש לי הצעה: כל אחד ירשום פה מה קרה כשאבי נוף עשה לו את הקטע של "הלו תשחרר את האמברקס": 1. נפלתי בפח ומיד הסתכלתי על בלם היד 2. לא נפלתי והמשכתי לנסוע כרגיל. לא נראה לי שיש מישהו כזה, אבל אם יש אז הנה אפשרות 3: 3. אבי נוף לא עשה לי את הקטע הזה אני כמובן באופציה 1: נפלתי בפח ומיד הסתכלתי (אפילו הושטתי יד ל) על בלם היד

אני מגיע עם הטרנספורטר אני מקווה שבין מורעלים שכמותכם סוף סוף אצליח למצוא הפניה למישהו שיבצע את שיפוץ המנוע אצלי! נתראה, שרון

קובי האוטו יפה והשיפוץ מעורר קנאה גם המנוע נראה מעלף אני רוצה לעשות שיפוץ מנוע לאוטו שלי (73 אוטי) שיפצת בעצמך או אצל מישהו? (ומי זה המישהו?) אשמח אם תוכל למסור לי פרטים גם לגבי העלויות והחלקים (בפרטי) תודה,שרון

איזה יופי של אוהל! נעדרתי קצת מהפורום... אני מקווה לחזור בגדול אני רואה שיש אינפלציה באגזוזים ואני צריך אחד. יש למשהו אגזוז? אגב למפגש הקרוב שייערך ב24.9 לא אגיע משום שזהו יום השנה הראשון לנישואיי, אותו אחגוג עם אשתי באיטליה (טסים היום לשבוע ) שנה הבאה אני מגיע (בלי נדר)!

לא הבנתי איפה נשבר לך. האם זו אוזן היציאה מתיבת הפיוזים לסוויץ ולטרמינל 30? אם כן, אל תקצר ללא פיוז. פשוט תרכיב בית פיוז על חוט (מוכרים כזה) לחיבור התחתון בתיבה, תשים בו פיוז בערך הנכון ותחבר את המעגלים דרך הפיוז כנדרש.

הי דניאל, ע"מ לא להוסיף דברים לא קשורים לשירשור של אסף, אני עונה לך בפרטי

...וכך זה התחיל:"כן, רק ישרתי קצת את הפגושים..." ובעוד שנה תהיה הפחח הטוב בשרון יש לך מקט של התותבים והקליפסים? אני אזמין לי 40 תודה

אל תתפתה לשלם המון על רכב לפני שיפוץ. לא מזמן הלכתי למוסך ובחוץ חנה לו רכב דאבל קבינה לא משופץ. שאלתי של מי ומה התוכניות לגביו וגם כמה עלה הרכב. מסתבר שהרכב הוענק לבעל המוסך במחיר הגרירה (הוא נוסע או אמור לנסוע אבל לא היה לו טסט) אוקצור, תחפש טוב ובהצלחה