Jump to content

eclipse20

  • הודעות

    507
  • כאן מאז:

הנקודות של eclipse20

נהג נמרץ

נהג נמרץ (4/14)

1

מוניטין

  1. אין לי שמץ האמת, לא מצאתי על כך מידע בגוגל. אחד מהחברים פה יודע האם יש פילטר בתיבה בדגם אצלי? 1600 אוטו'. ואם כן, האם מומלץ להחליף?
  2. אז את השתלשלות העניינים מיותר לציין, הקולר פרץ כמו בהמון וואגיות. חוסר מקצועיות של מוסך ובעליו אשר נסעו על הרכב וביצעו בו טיפול גרם לשרשרת טעויות בנושא. עברנו את זה. בימים האחרונים התפניתי לעניין, ביצעתי שטיפה למערכת הקירור (אשר השמן גיר התערבב בתוכה), והרדתי את כל יתרות השמן והמים דרך הקרטר. החלפתי לשמן גיר חדש. התקנתי קיט חיצוני של קולר לגיר (בפרונט של הרכב, לפני הרדיאטור.) הרכב נסע מעולה במהלך השעות הראשונות, עכשיו חזרו ההחלקות, קפיצות ועצירות פתאומיות מהגיר. משהו מאותת שם ולא לטובה. האם הורדה והחלפה בשנית של שמן הגיר תתן תוצאה טובה? האם לבצע שטיפות עם שמן זול ורק אז לשים את השמן המקורי בשנית ואפילו תוסף לגיר? בסה"כ הרכב הגיב מדהים במהלך כל השעות הראשונות (אפילו טוב וכיף יותר מאשר היה לפני כל הבאלגן). אשמח לעצות. תודה רבה וסופ"ש מעולה.
  3. זו לא בדיוק אותה בעיה שהופיעה אצלי. למרות שבשרשור ישנה טעות של בחור מקצוען שהגיב, לטענתו מומחה הגירים טען שאין קשר בין הקולר גיר למערכת המים. ולמעשה יש קשר, הדוק מאוד ע"פ הממצאים מהרכב שלי. בכל מקרה, אם לא אשיג עזרה מהפורום אצטרך להשיג ג'ק, להרים את הרכב ולעשות את השטיפות בצורה כלשהי בעצמי. לגביי התקנת הקולר גיר החיצוני, יש המלצות למיקום טוב לאחר פירוק כל הטמבון ומערכת הקירור על הדרך? תודה ולילה טוב.
  4. אז אני מבין שלא ניתן לבצע את ההחלפה לפני שטיפה מלאה עם שמן משומש או שמן זול כלשהו?
  5. עדכון לאחר יום ארוך, מלא במוסכים וגרירות: מסתבר שהקולר גיר כשל (מחלה), השפריץ את כל השמן אל תוך מערכת הקירור והתערבבו שניהם. בשורה התחתונה, המוסכניק ידע, ראה ולא טיפל. אתחיל בעובדה שלא החליף את פילטר הדלק כי: "היה תקוע חזק מדי", " אל תדאג אתה יכול לחכות לטיפול הבא חבר". אמשיך בעובדה שהכל היה תקין עד אשר הבחור עלה על הרכב לטסט. אמשיך בעובדה שכשהגעתי לקחת את הרכב, רציתי כחלק מהבדיקות של עצמי לפתוח את מכסה המים של מערכת הקירור כדי לוודא שהבחור החליף מים כחלק מהטיפול. התגובה שהייתה מצידו היא: "לא לא, אל תפתח" ומיהר לנעול את הפקק חזרה. כמובן שזה העלה חשד אך כל כך מיהרתי לפגישה שזה פשוט עבר לידי. כרגע התמונה מתבהרת לחלוטין. אמון בבעלי מקצוע הוא דבר שהיום נורא קשה להשיג, אז אחרי מקרה כזה קשה לי להאמין שיחזור איי פעם. כדי להתביית על המטרה, אולי ניתן להציל את הגיר היות והוא מגיב ממש מעט עם הרבה מאמץ. רכשתי שמן גיר ייעודי כולל תוסף. אני מתכנן לקנות קיט חיצוני ולבטל את הקולר המקורי כדי למנוע בעיות עתידיות. דרושה שטיפה טובה למערכת והכנסת שמן חדש עם תפילה שהכל יחזור על מקומו. מה שחסר לי הן ידיים לעזר, בעל מקצוע שמוכן לעזור לי (בתשלום). הרכב נמצא בחולון בחצר אצל המשפחה, עם גישה נוחה לטיפול. תודה רבה, לילה טוב לכולם. וסליחה אם היו פה בעלי מקצוע שהתרגזו על הכותרת בהתחלה.
  6. לוקח את ההאשמות שלי חזרה, נטו כי אין הוכחות. הגיר היה במצב נסיעה מעולה והיה מחליק בהילוך גבוה אחת למספר שבועות. מפה, עד לצאת מהמוסך כשהגיר פשוט לא מתפקד והרכב לא נוסע, יש מרחק מה. בכל מקרה, כבני אדם אנו נוטים להאשים ישר כשקורה משהו, לכן אתנצל ואשמח להתרכז בעיקר תיקון הגיר.
  7. בורה 2002, גיר שהוחלף לפני שנתיים והיה במצב תקין לחלוטין לנסיעה. רציתי "לחסוך" ועשיתי טיפול במוסך קטן בתל אביב אצל חאפר רציני. הוא העביר לי גם טסט ועשה טיפול שמנים לרכב. בשניה שיצאתי מהמוסך הגיר פשוט התנהג בצורה הזויה, לא נכנס להילוך, התדרדר לאחור בעליה ופשוט לא סחב. המסוך כמובן מתנער (מי יודה שנסע על רכב לא שלו בצורה פראית והרסנית). לא רוצה להפיץ את שמו עד שיוכח משפטית בגבוי ראיות את הנזק שיצר. צריך עזרה, היות וגיר עולה מעל מחיר הרכב. אשמח להכוונה לשיפוץ ותיקון הגיר באיזור תל אביב. אנשים אמינים, זה העיקר. תודה רבה !
  8. אבדוק את עניין אישור הבלמים, האמת שהגיר מחליק פעם ב. בין שני לשלישי. ורק תחת עומס בדרך כלל, או כשהוא חם לאחר נסיעה ארוכה. האמת שהוא מתנהג לפעמים מוזר. איזה שמן מומלץ להחליף לגיר?
  9. הבורה גמעה מעט מעל 250K. כרגע נדרש איפוס קל לפני טסט: טיפול 10K. החלפת כריות בולמים. ועוד כמה דברים קטנים כמו ווישרים. אשמח להבין קודם כל האם בשנתון הנ"ל נדרש אישור כלשהו על תקינות ברקסים? שמועה שאני רוצה לאשש. בנוסף, אשמח להכוונה לחנות באיזור ת"א לקניית החלקים במחירים הנוחים ביותר כדי להגיע מוכן למוסך. כמובן, גם המלצות לסוג השמן המומלץ, פלאגים, פילטרים וכל מה שדרוש. נ.ב. : הגיר הוחלף אצל הבעלים הקודמים לפני מעל 100K. האם דרוש החלפת שמן גיר? איזה סוג של שמן? האם בכלל כדאי לגעת? תודה רבה, שבוע מבורך.
  10. מחפש רכב משפחתי ומעלה. (גם ג'יפ בא בחשבון). הרכב ישמש אזרח ישראלי אשר מתגורר בארה"ב ומגיע לביקור, בן 40. (אחי הגדול). מחפשים רכב שמתאים לטיולים משפחתיים. המודעה מיועדת למשפחות אשר נוסעות לכל מהלך הקיץ ובמקום להשאיר את הרכב בחניה, מעוניינות להרוויח על כך כסף. לידע כללי, אין לנו שום דבר אישי נגד השכרת רכבים מהחברות הגדולות בארץ. המחירים שלהם פשוט לא מציאותיים במהלך אוגוסט. תודה רבה.
  11. קודם כל תודה רבה על ההרתמות והידע. יצא לי לראות מספר "ויכוחים" לגביי הטיימינג בבורה. אם לצורך העניין החליפו בפעם האחרונה ב 16.7.2015, כשהרכב היה על 196,000 כשכרגע הוא על 245,000. האם אני יכול לחכות עוד 10K? כי תקופת הזמן בכלל לא ברורה מהשיטוטים שלי. חלק טוענים כל 3 שנים, חלק כל 6. גם לגביי הקילומטרים הדעות חלוקות. חלק 60K וחלק 80K. מה שמעמיד אותי בדילמה היות וזו הוצאה משמעותית בשבילי כרגע. אשמח לעזרה.
  12. אז רכשתי את הגברת היום, בציר 2002, אוטומט, 1600, 245,000 ק'. הוחלף גיר לפני כשנה וחצי. טיימינג בוצע לפני 80K, שנתיים וחצי לערך. מה שאומר שכרגע טיימינג ומשאבת מים נלקחים בחשבון. בנוסף, תושבות מנוע דורשות החלפה. יש רעידות קלות בעמידה. יצא שקלטתי שהרכב מעט מתחמם בעמידה, המאוורר נכנס לפעולה כשהמחוג על 3/4 והחום יורד בתחילת נסיעה חזרה. יש לציין שהמים ברדיאטור הינם רגילים, מה שאומר שאחליף אותם למקור (אדומים). בוכנת מנוף של מכסה המנוע דורשת החלפה. כריות בולמים קדמיות מעט בולטות החוצה, כנראה גם דורשות החלפה. אשמח לקבל אומדן כלכלי לרשימה הנ"ל. בנוסף, האם ישנו משהו קריטי ששכחתי לבדוק למען יישור קו? (הברקסים סבירים +), צמיגים בריאים בני שנה. תודה רבה.
  13. האמת שפיאסטה ידנית קורצת לי, היד 2 משום מה ריק מכל השנתונים שמתחת ל 2010. רנו פסול. יונדאי גטס פסול. פיאט פנדה גם כן דורשת מעט מתיחת תקציב.
×
×
  • תוכן חדש...