bonbon28

שלום לכולם. יש ברשותי פאסאט מודל 2000 מנוע 1800 טורבו. (B5) לאחרונה התחילו לי 3 בעיות ברכב: 1.הגיר מחליף הילוך מראשון לשני רק כאשר הטורים מגיעים כמעט ל6000\7000 סל"ד,נתקע שם קצת ואז עובר הילוך. *חשבתי אולי יש קשר לממיר קטליטי? פשוט בזמנו ביטלו לי את הממיר המקורי,ניקו אותו והתקינו אחד חדש באמצע צינור הפליטה של האגזוז. נראה לי שהבעיה התחילה אז... 2.כשאני לוחץ על דוושת הגז האוטו מגמגם (לא תמיד) ולפעמים "נתפס" לרעידה לכמה שניות (כל האוטו נהיה כמו כורסת מסג' אחת גדולה). אגב לא החלפתי מצתים הרבה זמן כי אמרו לי שמחליפים באוטו הזה כל 100,000 קילומטר? *במקביל גיליתי שאני צריך לשים מים פעם בשבוע(?) החלפתי רדיאטור+בדיקת נזילות-הכל תקין וזה עדיין ממשיך. שמתי קצת חומר איטום מעין "חרוסת" במיכל מים וזה עצר קצת את הנזילה אבל עדיין אני צריך לשים מים בתדירות גבוהה. בדיקת מדיד השמן לא גילתה סימני "טחינה" או מים. 3.יש לי תקלה במערכת הABS(מופיעה לי מנורה אדומה) ושמתי לב שאני משחק עם הכבל שמחובר למחשב בABS אז המנורה נעלמת..חשבתי לפרק את הABS ולנסות ולאתר את התקלה במחשב. האם זה אפשרי? זה לא נורא אם מפרקים את הצינורות הדקים האלה? ובכל מקרה איפה ניתן להשיג מחשב ABS בזול? (בחברה רוצים 6000 ש"ח..) ראוי לציין שהאוטו נבדק תחת מחשב והוא לא גילה כלום תודה רבה לעונים!