Jump to content

matikrimerman

  • הודעות

    28
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • איזה רכב יש לך?
    פאג'רו
  • עמוד הבית שלכם
    http://www.matikrimerman.com

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של matikrimerman

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. אהלן, מעולם לא הייתה לי קודם ולכן בטח אשאל שאלות טיפשיות - סליחה מראש. 1) הציעו לי מערכת אחת שהיא אנדוריד 9 עם 4 ראם , או אנדרויד 10 עם 3 ג'יגה ראם. הראש שלי אומר שעדיף יותר ראם מאשר מערכת הפעלה חדשה יותר. אני טועה? 2) אני קצת מודאג מהתקנת עמוד ענן, יותר ספציפית, האם אוכל להוריד את המפות שכרב רכשתי לנייד, למולטימדיה. ועוד יותר ספציפית, האם מערכת ההעפלה עלולה לטרפד את ההתקנה? 3) כל עניין הגלישה בכלל לא מוכר לי - אני יודע שאני לא רוצה לחבר את הטלפון כל פעם כהוטספוט, אז הבנתי שיש כרטיסי סים לגילשה בלבד - אבל כמה ג'יגה כדאי לרכוש אם רוב השימוש מיועד להיות וויז? והאם אני לא לוקח בחשבון צרכני אינטרנט אחרים שיש במולטימדיה (ביום יום, אני משתמש בוויז, ומקשיב לרדיו...) 4) המערכות שהציעו לי הן כאמור אנדרויד 9 עם 4 ראם, או אנדרויד 10 עם 3 ראם, זיכרון פנימי של 64 ו32 ג'יגה בהתאמה, ו2 המעבדים הם עם 8 ליבות והמסכים הם 1028 ו 1280 פיקסלים בהתאמה. מה עוד כדאי לשאול ואולי שכחתי? תודה מראש
  2. עין עקב והמרסבא זה לא ביג דיל, הבעיה היא שמאוד סביר שעם הניסיון יבוא התאבון ואז תרצה יותר עבירות. מהניסיון שמאוד מאוד אישי שלי אני יכול להגיד לך שדווקא קניתי רכב ישן (פאגרו 2003), בבערך 30, ושמתי עליו עוד בערך 30 להביא אותו למצב טוב (חצי מזה הלך להגבהה ומיגון, רוב היתרה הלכה לחידוש של המון תושבות/מייסבים/מערכת קירור), ובפועל הוא משמש גם כרכב ראשי כבר שנה וחצי (לא נוסעים 20K אלא יותר בכיוון של 10-13K) כמובן שהנסיון שלי הוא לאו דווקא הניסיון שלך, ואחד הדברים שעבדו לטובתי הוא ששכן מכר את הרכב ככה שהוא לא ניסה בכוונה לשחיל לי רכב דפוק. יש קבוצת פאג'רו מאוד פעילה בפייסבוק עם המון עזרה מאנשים, אבל צריך להבין שמחיר ההתחלתי הוא בדיוק זה, ושזבלי שום קשר, לרדת לשטח זה מתכון להוצאות. הכי טוב זה כל מיני קבוצות וואטאפ, טלגרם שידעו להכווין אותך, ולשל תוכנות ניווט כמו אוף-רוד. לי יש את הספר של יואב קוה, אבל אני חושב שלא מוכרים כבר. בכל מקרה שווה בדיקה אם אתה עם רכב יחסית רך, כי ציר קל לפני שלוש שנים יכול להיות לא עביר פתאום
  3. אהלן, כאמור אנחנו שוקלים פורסטר כרכב הבא שלנו, עדיין מתלבטים בין חדש לבין 2016 וכמובן בין רמות גימור השונות. כרגע אחנו עם 3 ילדים יחסית צעירים (2 בבוסטרים עם גב), אבל מתוך ראיה לעתיד אנחנו קצת חוששים מהעניין שמשענות הגב בחלק מהגרסאות לא ניתנות לכיונון (Z בדגמים הישנים , ובדגמים החדשים אפילו הX איבדה את האופציה הזו להבנתי) ובנוסף מתלבטים כמה קריטי התוספת של פתחי איוורור האחוריים (החל מXS בדגמים החדשים) אשמח לשמוע מהורים לילדים כמה המשענת האחורית המתכווננת תורמת להם (או שהם מצרים שאין להם את האופציה), וכמובן האם האוורור מאחורה מספק עם התעלות שמתחת למושבים (חשוב לציין שאנחנו מטיילים לא מעט, גם בקיץ, שם עיקר הדאגה שלי). ובכלל אם יש המלצות על למה להעדיף שנתון או רמת גימור אחת על אחרת מנסיון אישי אז אשמח לשמוע תודה מראש
  4. חושבים לקנות אחת חדשה ולא מצליחים למצוא שומדבר באתרי ה0 ק"מ. מסקרן אותי אם אנחנו לא מחפשים במקומות הנכונים, הדגם הנוכחי (מנוע 2.5) חדש מדי, זה עניין של סחירות (כלומר נמכר טוב מדי כחדש אז אין כאלה ל0 ק"מ) או שפשוט זה עניין של זמן...? בטח התותחים פה בפורום כבר ראו דברם כאלה בעבר וידעו להגיד האם שווה להמתים לדבר כזה או שזה לא יקרה בזמן הקרוב תודה
  5. אהלן, מתחילים לחפש רכב שני, ומאוד סקרנים לגבי הפיקאסו הנ"ל. נברתי ברשת לגבי בעיות והמלצות, אבל רוב המידע שמצאתי הוא לגבי השנתונים הישנים יותר, או ספציפית לדגמי בנזין (אנחנו שוקלים דווקא ללכת על דיזל, אבל לא מקובעים על זה) בגדול מסתכלים על משהן מהשנתון הנ"ל עם לא יותר מ60K ק"מ אשמח לשמוע האם יש גירסאות מנוע או גיר שמומלצות יותר/פחות? נקודות תורפה ידועות שששוה לבדוק ולהיזהר? טיפולים יקרים או שחשוב לוודא שבוצעו לשנתונים?קילומטראז הנ"ל? האם אפשר לדעת לדוג איזה גיר יש ברכב בלי לבדוק עם המוכר (לדוג מנועי 1.6 מגיעים רק עם מנוע רובוטי וכיו"ב)? האם יש שינויים בין השנתונים או רמות הגימור שמאוד חשוב לקחת בחשבון כגון מתיחות פנים שהן מעבר לאסטטיקה, או שידרוגים של חלקים מכניים שבאו לתקן בעיות ייצור או תיכנון? הדבר היחיד הרלוונטי שלמדתי עד עכשיו מהקריאה ברשת, הוא שאין הרבה מוסכים מומלצים (גבע, אורן אאל"ט ועוד מישהו אולי באזור לכיש?). אנחנו גרים צפונית לב"ש אם זה משנה משהו. תודה מראש
  6. מצויין תודה. אתה מרוצה ממנו בשטח?
  7. אהלן אני רואה פורסטרים X 2015 בטווח הק"מ והמחיר שמתאימים לי, אבל להבנתי בX אין את מערכת ה X-MODE בשנתון הזה. אשמח לשמוע ממי שמכיר עד כמה מערכת ה X-MODE תורמת באמת לביצועים. למיטב הבנתי רוב השיפור הוא ביכולת בקרת ירידה במדרון? בתור בעלים בעבר של רובקיון שבא עם מערכת כזו, אז זה מאוד מאוד נחמד, אבל חברים עם ג'יפים ללא המערכת הסתדרו גם כן (ואנחנו מדברים על ירידות שאני מאוד מקווה לא להיכנס אליהן עם פורסטר... ). נעילות וכו זה כבר ממש גיים צ'נג'ר, אבל רק בקרת ירידה...? או שאני מפספס פה משהו ויש עוד שינויים קריטיים לשטח בין ה X וה XS ? לא מחפש חיית שטח, אבל קורץ לי שאפשר לטייל בשטח (קל) עם המשפחה. היינו 99% סגורים על רכישת ספורטאז ופתאום נפל לי האסימון שדווקא פורסטר יכולה לתת לנו לפחות פתרון טוב יותר בתור משפחה שאוהבת לטייל. אז בקיצור - אפשר לרדת עם 2015 X לשטח? או חובה להשקיע ב XS או 2016 X (שמגיע עם ה x-mode מובנה) ? תודה!
  8. תודה, יש איזה דרך חוץ מויזואלית לדעת מה הדגם החדש ומה הישן? אולי הבדל בכ"ס, או בשם של הרמת גימור וכו? סתם חושב איך לנפות את כל עשרות המודעות של הדגם הישן שאני רואה ושוב תודה
  9. חשבתי שהעידכון של הספורטאז היה החל מ2016, ובכל הכתבות שאני מוצא ל2016 מראים את הצורה החדשה (עם גריל יותר קטן, והפנסים גבוהים יותר) אבל לכל ה2016 Urban שאני רואה ביד 2, יש את החזית הישנה, אז אני מבולבל... מישהו יכול לתת לי הסבר קצר שאדע שאני מחפש אחר הרכב הנכון? תודה
  10. שכחתי לציין שיצאתי מנקודות הנחה שביטוח גם יהיה זהה, אבל זה בגלל שאין לי מושג איך להשוות את מחירי הביטוח של כל דגם בלי להתחיל לקבל מבול של טלפונים עם הצעות מחיר. אשמח אם מישהו יודע להציע לי אתר שנותן הצעת מחיר אוןליין ובלי צורך במס שילדה/לוחית זיהוי וכו
  11. (אני מקווה) שאני מגיע לישורת האחרונה לקראת ​רכישה, כמו תמיד מעניינת אותי דעתכם ​1. דיזל או בנזין? ​ אנחנו גרים בקיבוץ, אז אף על פי שאני צופה לנו מעל 20-25 אלף קילומטר בשנה (בינעירוני), אנחנו גם בוודאות נבצע, 4 פעמים ביום, 6 ימים בשבוע (ותודה על מסגרת החינוך הקיבוצית שעובדת גם בחגים..) נסיעות של פחות מקילומטר (למסגרות וחזרה) הנסיעות הבינעירוניות לא יהיו באותה תכיפות, מה שאומר שאני לא יכול לבנות על הנסיעה הארוכה לנקות את המערכת של הדיזל. חשוב גם לציין שרוב הנסיעות הבינעירוניות הן בערך 25 דקות על הבינעירוני ואז עוד 10 דק עירוני יש לכל זה משמעות? אני עושה טעות בזה שאני מתכוונן למנוע דיזל? ​2. ​​לקחתי 3 דוגמאות מיד 2 והשוואתי צפי לעלות שנתית ותלת-שנתית, ובגדול זה פלוס מינוס זהה (יש הבדל אבל לא בטוח שכזה שבוודאות יכול לקבוע מה לקנות) ספורטאז אורבן 2016 עם 31 אלף קמ, ​​מבקשים 88 אש"ח​ ​- עלות צפוייה שנתית/תלת שנתית : 114K/40K קשקאי דיזל 2015 Acenta SV, עם 50 אלף קמ ​ ​מבקשים​ 100 אש"ח​​ ​- עלות צפוייה שנתית/תלת שנתית : 1​11K/36K​ 2016 קדג'אר דיזל intense עם 50 אלף ק"מ ​ ​מבקשים​ 96 אש"ח​ ​ ​- עלות צפוייה שנתית/תלת שנתית : 1​03K/37K הנחות העבודה שלי בהשוואה​: 25 אלף ק"מ בשנה צריכת דלק: לקחתי נתוני יצרן לעירוני ובינעירוני, חישבתי שננהג 70% בינעירוני, ושנקבל בערך 75% ממה שהיצרן מצהיר, כך יצא לי שהספורטאז תעשה 11 ק"מ/לליטר, הקדג'אר 19.7 והקשקאי 17.4. תחזוקה: לצורך ההשואה זהים, אבל לקאדג'אר / קשקאי יש יותר פיצ'רים ותוספות שעלולות לייקר את התחזוקה (למשל גלגלי 18" ו19" לעומת 16" בקיה, או סאנרוף שזה עוד משהו שיכול להתקלקל ​ ​ איבוד ערך שנתי: 15% (למרות שסביר שהרנו תאבד יותר ערך)​ בחרתי בדגמים האלה אחרי המון עבודת מחקר של איזה אבזור יש לכל רכב, בדגש גדול על בטיחות. בגלל זה למשל פסלתי את הגירסאות הזולות של הקשקאי.
  12. אז עידכון זריז, ושאהל: 1) ראיתי היום קדג'אר עם 3 כסאות ילדים מאחרוה (האמצעי בוסטר כמו אצלנו) - אז את סוגיית המרווח מאחורה פתרנו 2) בהסתכלות ברישיון רכב כתוב : " וו גרירה : אין". זה אומר שאין אבל אפשר להתקין? או שמא אסור בכלל להתקין?
  13. מישהו מבעלי הקדג'אר מוכן למדוד עבורי את רוחב המושב האחורי בין הידיות? אודה מאוד!
  14. סיקרנת אותי אז ניכנסתי לרחרח, ובאופן מפתיע,על פי שהמנוע כמעט זהה (1.6 מול 1.5) על פי מבחן אוטו, הקשקאי זולל יותר סולר מאשר הרנו - 18.4 אל מול 22.3... האקסטרייל 16.6
×
×
  • תוכן חדש...