סולל הדרך

תשתדל לא להשכיר מחברות קטנות בכל מקרה כמעט תמיד אי אפשר לדעת מה תקבל

זה סה"כ אחד המנועים האמינים כל הסיפור הזה לא נשמע הגיוני שנה ראשונה - הרכב מגיע עם השמן המקורי שנה שניה - הרכב מטופל במוסך (מורשה)? אתה קונה את הרכב והבוחן מספר לך סיפורי בוצה בהנחה שהשמן שהרכב הגיע איתו היה תקין ובהנחה שבמוסכים מורשים ממלאים את השמן הנכון, זאת נשמעת אבחנה מאוד מוזרה הייתי נזהר מביצוע פרוצדורות מיותרות אם אתה לא שקט, סע למוסך מורשה, הרכב באחריות, אם טופל כמו שצריך להיות הם אחראים

שכרתי כמה פעמים מהם ועשיתי הרחבת ביטוח אצלם באף אחת מהפעמים לא היתה שום בעיה, חברת ההשכרה לא עשתה בעיות או חיפשה פגמים. ההנחות של המועדונים הם הרבה פעמים ישראבלוף יש הנחה של 7% להוט באופרן + 5% במעמד החיוב פרסמו שבפסח ההנחה עולה ל 9% ליעד ספציפי בדקתי את המחיר הרגיל באתר (היתה הנחה לפסח), התקשרתי להוט והמחיר הרגיל האתר היה יותר נמוך!

שילמת מאות שקלים בשביל להגיד לך שהוחלפה כנף ומכסה מנוע כל השאר לא מתאר כלום

מה תעשה עם המובילאי? אגב זה חלק מהרכב, כמו שלא פירקת פנסים, אתה גם לא אמור לנתק את המובילאי לדעתי לא תוכל לקבל החזר על אגרת הרישוי אם הרכב לא מורד מהכביש! ודי אכלת אותה כי אתה "מוכר לסוחר" רכב עם טסט לשנה

להחליף מדחס זה 4 ברגים מה לגבי וואקום וגז? מה לגבי בדיקת המערכת? דליפות? יבשן סתום? זה לא להחליף מדחס יש הרבה מעבר

באותו המעמד מעמד ההחלפה יתכבד המוסך או הגוף שהחליף לעדכן את הק"מ ע"פ חוק הוא ינפיק תעודה המאשרת את ההחלפה, הק"מ בעת ההחלפה התחייבות שהלקוח החדש עודכן בהתאם. קל ופשוט

תגיד לשמאי שאם המוסכניק רוצה לרכוש את הרכב שיתקשר לחברת הביטוח זה מוזר ומסריח עד השמיים אל תסכים למכור כלום

הפורסטר הוא רכב גדול! תבדוק אם בכלל מתאים לך לנהוג ברכב כ"כ גדול ה XV מרווח מספיק, בטח למשפחה קטנה. אני הייתי הולך על XV ובהפרש מהפורסטר הולך על השנתון הכי מתקדם בתקציב כמובן נפח רק 2.0 ומשתדל להימנע מרמת הגימור הנמוכה ביותר שהיא פשוט מבזה

זה אחד הרכבים הכי מוצלחים בעולם מבחינת אמינות, איכות יצור ותמורה לכסף לא הייתי מוכר, אלא פשוט ממשיך לתחזק אותו כמו שצריך זה לא רק הפתרון הכי זול עבורך זה גם הפתרון הכי אמין, מול חלופות אחרות שהן חתול בשק

מעניין! אכן נקודה שלא נתתי עליה את הדעת והיא עוד אינדיקטור לזיופי ק"מ תודה לא ידעתי שזה אפשרי... כל יום לומדים משהו חדש

הדיון הוא על רכב משומש ולא חדש 1. אם יש לך רכב עם נתונים טובים, עדיף למכור לבד 2. אם הרכב הגיע לסוחר עם נתונים גרועים... הא כבר "ישפר" אותם 3. רוב הרכבים בסוכנויות רכב הם עם נתונים טובים, בגלל סעיף 2, מיעוט הוא סעיף 1 של אנשים שהתעצלו למכור לבד זה נכון שאצל הסוחרים הגדולים יש פחות סיכוי ליפול ועדיין אנשים גם אצל הגדולים נפלו זה שהוא מרוצה היום, לא אומר שביום שהוא ירצה למכור את הרכב או חלילה במקרה תאונה יסתבר לו שהרכב כבר הוגדר כאובדן ושוקם חייבים לבדוק בשמונה עיניים, קל וחומר מסוחרים

אין פה שום קומבינה עם בוחן הרכב מגיע לרישוי ומקלידים את המספר שמופיע אף אחד לא בודק מה היה המספר הקודם זה פאק של משרד הרישוי שמאפשר להקיש כל ערך 1. הערך שהוקש לא יכול להיות נמוך מהערך הקודם 2. הערך החדש לא יכול להיות גדול ב 50K מהערך הקודם, אלא לאחר אישור ידני (טעיות הקלדה) למדינה לא אכפת מהאזרחים לא מאלו שחיו על הגדר ולא מאלו ששרדו ולא מאלו שסתם מנסים לחיות חיים נורמטיבים תוסיפו לזה את הקומבינה של אובדן להלכה שזה רק פתח לרמאות וקיבלתם קוליפורמים מדינת קומבינה. אגב, זה לא משהו שרק סוחרים עושים גם מוכרים פרטיים יכולים לעשות את זה לכן חשוב לבדוק עוד אידיקציות כמו רישום/קבלות ממוסכים ואצל המהדרין ששומרים תיעוד של כל הטסטים בהם מופיע בכל שנה הק"מ הנוכחי

החברות הגדולות לא מתעסקות עם כאלו רכבים אלא מוכרות אותם לסוחרים קטנים. אני מנחש שהרכב לא אצל הסוחר הגדול שלו מכרתם את הנבלה.

הוא גם מאבחן סרטן מראיה שמיעה? כמו שכתבו לך... מה זה הלך? קח את הרכב לבדיקה מקצועית ולא על סמך חוש מישוש וריח האגזוז