carholic

הייתי היום בצמפיון ונאמר לי שהיום הם היחידים שצובעים מכוניות בצבע כמו המקורי-על בסיס מים. מה ההבדל, הייתרון, השרידות (דהייה בשמש) ???

אני בעלים של פולקסווגן פסאט, איזשהו גאון מעך לי בחנייה את שתי הדלתות, קמטים של 2 ס"מ כך שאי אפשר למשוך את הפח. הייתי במוסך המרכזי וגם אצל פחח פרטי , שניהם אמרו לי שאני צריך להחליף שתי דלתות-הכי פשוט. הם ימצאו לי דלתות טובות ואין בעייה. אבל אם התיקון מתבצע במוסך המרכזי לעומת הפרטי, ישנו תיעוד. קונה עתידי שירצה לקנות ממני הרכב יראה בפרוטקול הרכב החלפת 2 דלתות , יחשוב שהמכונית עברה ארוע טראומטי קשה, וזה מפריע למכירה. ברור שבמוסך פרטי התיקון לא מתועד עם כל המשתמע מכך. לדעתי הפחחיה בצמפיון נראית אכותית----וכאן הדילמה ???

מאחר ואני די פסיבי בהודעות הפורום , אני חייב לציין שאני רואה המון הודעות של מגברי גנסיס למכירה. מאחר ופעם לברי-מזל היה מגבר גנסיס ,חשבתי שציוד כזה לא מוכרים- למה השיטפון בהודעות? אכזבה ?

האם ישנן הבדלים בתוצאת הנישמע כאשר סאב בתיבה אטומה שהממברנה פונה לכוון הנהג או לצד ההפוך ? או שפניה פונים לכנף האחורית, או הפוך.

לא רציתי להיכנס לנישה הזו, אבל אני כל הזמן חושב אילו????? שכנים שלי ביום א' קמו משבעה בגלל בתם בת 33 שנים שנהרגה-"נרצחה" בגלל תאונת דרכים ,שמפגרת איבדה שליטה ברכב, המכונית עברה לנתיב נגדי ופגעה רק בדלת (מנייר-פח) הסמוכה והתוצאה -טרגדיה. ואני כל הזמן חושב אם הייתה יושבת באוטו גרמני והיו קורות רוחב בדלת , 6 כריות אויר +בטיחות אקטיבית טובה, אולי "מה נשתנה" היה קצת יותר שמח. נכון שאני לא נכנס לגורלות,או לדברים שאנו לא מבינים, אבל אנו צריכים לעשות את המכסימום לשמור על עצמנו , ואולי עוד כמה שקלים יתנו את ההרגשה ואולי המציאות האחרת. יהי זכרה ברוך לימור קולמן-דור.

אני הבעלים של גולף GTI , נלחם בצמפיון לקבל את השרות הטוב ביותר, ושאתה צודק אתה גם מקבל פיתרון והבעיות מגיעות לידי סיום בצורה הכי טובה לדעתי, למרות מה שאכלתי מצמפיון המכונית הבאה תהיה גם VW. הבן שלי גם נוסע בגולף שנת ייצור 99, ומקום העבודה שלו רוצה לתת לו C4, פוקוס מזדה 3 שהוא נהג בכולן וכל פעם טוען מחדש ששום מכונית לא נותנת את הכיף שהוא מקבל בנהיגת הגולף, מעבר לטיפולים אין הוצאות , הרכב אחרי 10 שנים נראה חדש הן בצבע והן בפלסטיקה, שום רישרושים-טנק אמיתי. מהאופציות שציינת ברור שהייתי קונה גולף,אני נוהג 50 אלף קמ בשנה, לאשתי יש אודי A6 ואני מעדיף לנהוג בגולף. אם אתה אוהב מכוניות וידע להעריך איכות ברור לי מה תבחר.

גולף נוספת במשפחה מודל 1999 מנוע 1800 125HP . בנסיעת מישור רגילה החלפת ההילוכים האטומטית "כבדה" ויש משיכת יתר של ההילוכים.--הלך הגיר?? הנהיגה במכונית תקנית ביותר אפילו חנונית .למכונית 110,000 קמ.

שינוי מידות צמיגים לפי ההמלצות מחושב שתמיד הרדיוס החיצוני או במילים אחרות הקוטר נשאר קבוע. לכן התנגדות =מומנט על ציר הסיבוב הוא יחסי לרדיוס ,לכן לא יהיה שינוי בהאצה . חד וחלק.

מישהו עשה בדיקה אמיתית בין מנחת של גנסיס לבין הקוסם 316 , או שהתשובה ברורה באופן מוחלט.

אריק-CARHOLIC לפני התקנה בגולף החדשה

ניסיתי עם כבל USB -לא עובד.

בגולף שלי GTI 2007 ,יש בתא משענת היד חיבור ל-USB בו אני שומע בכיף ישירות מה-DISKONKEY האם יש אפשרות לחבר מתאם כלשהוא כדי שאשמע גם I-POD ?

נמשיך בעלילות צמפיון: בנסיעת המבחן שנקבעה, מנהל השרות אמר שהבוחן ישמיע לי את החלפת ההילוכים עם אותם ה-"נקישות" בשירוקו טורבו עם מנוע וגיר זהים ל GTI .מוסכם עלי. בנסיעה זו שמעתי מנוע וגיר עובדים כמו שעון שוויצרי ללא נקישות, בשום שלב או מאמץ. גם הבוחן אישר שאין שום נקישות כמו ב-GTI . אבללללללללללללללל לשירוקו יש תוכנה אחרת לניהול מנוע כך טען לפני מנהל השרות, מאחר וגילי כפול מגיל הבוחן (55) סלחתי לו על טיפשותו כי האידיוט עובד באודי ,ומה הוא יודע על ניהול מנוע של שירוקו ? שכנראה בצמפיון לא יודעים כנראה איך פותחים את תא המטען של שירוקו. מה שמכעיס אותי שמנהל השרות-טוען הכל תקין לפי אבחנתו של השקרן מאודי. כדי לפתור הבעיה אנו נפגש אנו ניפגש עם מנהל שרות אזורי והוא יחליט כך טען מנהל השרות. אין בעיה מבחינתי. בינתיים נסעתי למוסך מורשה בדרום והבוחן טען שיש התחלה של בעייה בגלגל תנופה וצריך שמנהל שרות יאשר החלפה.-תודה ונסעת לדרכי. הפגישה עם איש נחמד מנהל שרות אזורי יצאה לדרך ,אכן בנסיעה זו אישר שיש נקישות,אולי גלגל תנופה,אולי מיסבים במנוע מאוורר, אולי מותחנים ברצועות. ה"מותחן" הזה לא הסתיים. בפגישה נוספת שצריכה להתקיים עם מנהל טכני ראשי של צמפיון, הנקישות שהוא שומע צריך גם כבודו של המנהל הטכני לשמוע כי אסור שיפגע .והוא יאשר את הטיפול הנקישות. שמחתי מאד כי השלב הבא-אני ו GTI טסים למפעל בגרמניה. מה רע עשיתי שקניתי GTI ??? חשוב לדעתי לדעת ,מול איזה מערך שרות אתה עומד אחרי קניית רכב בצמפיון. חבל על הנזק שנגרם לי הפסד ימי עבודה ,עוגמת נפש ובעיקר יחס של מחלקת שרות-"קנית עזוב אותנו" אגב -בגולף הקודם שלי שהיו רעשים דומים קיבלתי הצעה והמלצה מיידית להחליף את גלגל התנופה,כי במידה ולא אבצע התיקון "ילך הגיר" וזה נזק של 34000 שח, כי לא הייתי באחריות.---הבנתם!! אני משתף את אנשי הפורום בעקבות שיחת טלפון שקיבלתי בערב: "אני ממערך השרות של צמפיון. מה דעתך על השרות במוסך??...."

הגעתי למוסך המרכזי,(שכחתי כדורי הרגעה) אבל במחשבה שנייה זה לא היה עוזר. הגיע בוחן ונסע איתי,:אני אכן שומע מכות ההורדת הילוכים וגם רעש מכיוון הפרונט של המכונית בפעולת סרק של המנוע. כך טוען הבוחן. יועץ השרות ביקש שהגולף ישאר לאישפוז כדי לפתור את הבעייה. למחרת שהתקשרתי הבנתי שכלום לא נעשה בנידון,דהרתי למוסך קיבלתי הקריזה עד שהגיע מנהל המוסך . עכשיו נפתור הכל אמר. מהנדס יבדוק לך המכונית והוא יכריע המשך טיפול. OK הגיע בחור צעיר מכונאי באודי מוסך שכן,בוא ניסע- נסענו ,גם הוא שמע את הרעשים וטען שזה רעש של החלפת הילוכים ב DSG וזה תקין ששומעים מכות בירידת ההילוכים. וכמובן מנהל המוסך לצידו-ואני לצידי לא מוותר, מסכם שביום א הקרוב אנו עושים נסיעת מבחן בשירוקו טורבו עם ה"מהנדס" שישמיע לי רעש זהה להורדת הילוכים גם במכונית אחרת,בגיר אחר. ההמשך ביום א הקרוב

מדובר בגולף 30000 קמ GTI היום דיברתי עם מנהל השרות,לטענתו: אחריות הרכב לשנה אחת, ואילו שנה שנייה הינה מחווה של רצון טוב,המשמעות: נרצה נתקן, לא נרצה לא נתקן. לידיעת ציבור VAG