Jump to content

Type34

  • הודעות

    864
  • כאן מאז:

ספרו לנו עליכם

  • תחביבים
    שיחזור מכונית פולקסווגן עתיקה
  • עמוד הבית שלכם
    http://www.type34.info

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של Type34

משקיען

משקיען (5/14)

10

מוניטין

  1. היי, בסוף הדבקתי את המדבקות כך שזה זה מתחייב בעניין הזהות המדוייקת של הדגם.
  2. תודה! אורך החיים של המנוע הזה ממש מדהים. הוא פותח לראשונה בשביל הפורד אנגליה ב-1959 והיה בשימוש בגילגולים שונים עד 2002. בפיאסטה דגם 3 הוא עוד היה עם קרבוראטור וצ'וק ידני עד בערך 1993 ד.
  3. תודה! אם כך נראה לי ששלי בעצם פיאסטה C. אם כן, ה-C היה זהה או כמעט זהה לפופולר פלוס - אולי ההבדל זה ארץ המוצא, או שוק היעד, או משהו כזה. עכשיו אני מתלבט מה לעשות עם המדבקה... ד.
  4. תודה טוב לדעת ששרדת את החויה... מישהו יודע מה ההבדל בין הפיאסטה פופלאר פלוס לפיאסטה C? המדבקה האחורית חסרה מהאוטו שלי, ואני הנחתי שהוא פופולאר פלוס לפי המפרטים שהצלחתי למצוא (התיעוד של הפיאסטה ברשת ממש גרוע). אבל אני לא ממש בטוח איזה דגם יש לי. הפיאסטה C ממש לא מתועדת בשום מקום בכל מקרה יש לי מדבקה חדשה של "פופולאר פלוס", אז זה מה שהפיאסטה שלי הולכת להיות מעכשיו ד.
  5. זה כמובן לגמרי נכון. היא הרבה יותר דומה לרכב משנות השישים מאשר לרכב של שנות השמונים. המאפיינים היחידים כנראה שמבדילים אותה מרכב של שנות השישים הם הצתה אלקטרונית, הנעה קידמית עם מנוע מורכב לרוחב (שגורם לבעיות גישה חמורות לחלקים מסויים כגון מפלג ופילטר שמן) והמון המון פלסטיק זול ושביר בפנים. חיפשתי רכב פשוט ואין יותר פשוט מהפיאסטה. ד.
  6. שלום, אני מסכים לגמרי. אני מתלהב הרבה יותר לראות מכוניות רגילות. זה די אירוני שדווקא המכוניות העממיות נהיו נדירות ביותר. מדגמים רבים שייצרו מהם מאות אלפי ואפילו מיליוני דוגמאות, היום נשארו כמה מאות דוגמאות בעולם. הכתבה בלינק מביאה דוגמאות של מכוניות שהיו פעם נפוצות ושכמעט נכחדו בבריטניה: https://www.telegraph.co.uk/cars/gallery/top-10-endangered-british-classic-cars/ ד.
  7. לשלי יש נטיה להכבות תוך כדי נסיעה לפני שהיא מתחממת. אני חושד שאני נותן לה יותר מדי או פחות מדי צ'וק, אבל עוד לא הצלחתי ממש להבין מה הבעיה. ד.
  8. שלום לכולם, עבר המון זמן מאז שכתבתי משהו כאן... רציתי להציג לכם את האוטו ה"חדש" שלי. זהו פורד פיאסטה 1100 משנת 1987. מי היה מאמין שפורד פיאסטה יכולה להיות בת 31? הפעם (בניגיד לפעמים הקודמות שהיו לי רכבי אספנות) החלטתי ללכת רק על אוטו במצב טוב ועם טסט. הפיאסטה אצלי מאז אוקטובר, והיא במצב מצויין, ועם טסט לשנה. היא אכן נוסעת, אבל היו כל מיני בעיות מכניות וחשמליות שטיפלתי בהן, ועוד כמה שעוד נשאר לי לעבוד עליהן, החלפתי את כל הפילטרים, את משאבת המים, משאבת הדלק, את הקרבורטור (התקנתי Weber 34ICH) את הידית של הוינקרים, פנס אחורי אחד, בית מנורה של וינקר קידמי אחד (איך עוברים טסט עם וינקר אחד שלא עובד?), ועוד כל מיני דברים קטנים. בפנים היא זקוקה לקצת אהבה, בעיקר בגלל כל מיני חלקי פלסטיק שנהיו שבירים בזקנתם. את חלק מחלקי הפלסטיק האלה מאוד קשה להשיג. הפיאסטה פופולר בעצם היתה ענתיקה כבר כשהיא היתה חדשה, עם מנוע שכמעט זהה לזה של הפורד אנגליה מ-1959, צ'וק ידני, תיבת 4 הילוכים וציוד בסיסי ביותר. בעצם היא היורשת של הפורד פופולר משנות החמישים, שהיתה מבוססת על הפורד אנגליה משנות השלושים...
  9. תודה רבה לכל המגיבים. ד.
  10. תודה רבה! אז אני יכול להסיק מזה שעל משאבות לקלאץ׳ עדיין צריך לעבור את כל המסלול? ד.
  11. שלום, מזמן לא הייתי כאן - יש לי טריומף הראלד שאני משפץ אותו. לא הייתי כל-כך פעיל בזמן האחרון, אבל עכשיו אני רוצה לחזור לזה. בכל מקרה, אני רוצה לקנות כמה חלקים - משאבה ראשית ומשאבה תחתונה לקלאץ׳. אני יודע שלפני כמה שנים הכניסו נהלים בירוקראטיים שלמעשה הם הסיבה שהפסקתי לשפץ את האוטו. כל הזמנה היתה כרוכה בביקור במשרד התחבורה כדי לבקש ״אישור״, ואז בביקור במכס כדי לשחרר את החבילה. משהו השתנה מאז? תודה, דניאל.
  12. זה פשוט אם יש לך זמן לזה. אני גר במודיעין ובנוסף אני לא יכול לקחת חופש מהעבודה בשביל כל חבילה שמגיעה, לכן שיטת הפקס יותר פשוטה.
  13. מעניין. אני בינתיים נשברתי והתקשרתי למשרד התחבורה. מתברר שלמרות שהחבילה נבדקה עדיין צריך עוד אישור (למה??), אבל שאפשר לשלוח להם את המסמכים (כולל רשיון רכב. שאצלי לא בתוקף. אני מקווה שזה לא משנה) בפקס ולקבל את האישור בדואר. אחר-כך אפשר לפקסס את אותם המסמכים למכס ולקבל את החבילה בסניף המקומי. ד"א על המכתב שקיבלתי לא היתה חותמת של משרד התחבורה, אבל כן כתוב ביד "מאושר" ואני עדיין תוהה אם אי אפשר לדלג על העיסוק עם משרד התחבורה.
  14. היי לכולם, אתמול הגיעה אלי הודעה מהמכס שהגיעה אלי חבילה עם חלקים לאוטו. בתוך ההודעה יש פתק שעליו כתוב "חבילתך עברה בדיקה של נציג משרד התחבורה ויש אישור. לסיום התהליך עליך לסור למשרדי התחבורה . . ." אני עד עכשיו מעולם לא ביקשתי אישור ממשרד התחבורה - הייתי שולח את הקבלה למכס ומקבל את החבילות. מהפתק הזה אני מבין שיש עכשיו שיתוף פעולה בין משרד התחבורה למכס שנועד, אני מניח, לחסוך זמן. אם כך, השאלה היא, מה זה "סיום התהליך" ואם יש כבר אישור ועוד המכס מודיע על כך, למה עלי "לסור למשרד התחבורה". חשבתי להתקשר גם למשרד התחבורה וגם למכס ולשאול על מה מדובר, אבל לפניכן חשבתי שעדיף לשאול אם מישהו כאן כבר נתקל בדבר הזה?
  15. תמונות נחמדות מאוד. של מי הטריאומף הראלד הלבן היפה?
×
×
  • תוכן חדש...