Almog Kesh

אני אישית אחרי 3 שנים עם הרכב החלטתי לעשות ניקוי ריפודים ככה בשביל ההרגשה הטובה.. מצאתי איזה שני חברי ממש נחמדים, דרך חבר שהכיר אחד מהם בצבא או משהו כזה. בקיצור לקחו לי 350 (אומנם רכב נקי בסך הכל וגם יותר קטן משלך). והשקיעו לא מעט.. הם שאבו את האוטו על יבש, ואז עם המכשיר שמזריק מים עם חומר ניקוי (וזה אשכרה חומר מיוחד ולא סבון כלים.. הראו לי את הקופסא, נראה חומר לא זול) אחרי זה שאבו על רטוב עם חומר נוסף שעל הקופסא שלום רשום שהוא מעלים כתמי מים (מסתבר שאם מוותרים על השלב הזה, כיוון שהמים מלאים במינרלים, זה עשוי להשאיר כתמים לבנים..) ולבסוף ריססו הכל עם חומר משמיד ריחות רעים (בריח תפוז או הדרים לא ממש זוכר)... בערך 5 שעות עבודה על הרכב, וכל זה ב350 כן? בקיצור השם שלהם psycho clean והבחור שאני דיברתי איתו היה אור או אורי.. לצערי אין לי מספר טלפון אבל אני זוכר שהיה להם עמוד בפייסבוק. נסה לדבר איתו ולשאול כמה יעלה

האמת ששמעתי עליו דברים טובים בזמנו שחיפשתי מוסך לטיפול. השאלה אם הוא מבצע בדיקות כאלה ובאמת יעדיף למסור לי את כל המידע הזה, או שיעדיף להחליף אצלו (בתשלום)

שלום, ברשותי פולו 1.2 בת כמעט 3 שנים. האחריות כידוע תוקפה 3 שנים, תקופה זו עומדת להסתיים בעוד כשלושה חודשים. לפני הרכב, הייתי בעליהם הגאה של כמה אופנועים, שם נהוג עד מאוד לקחת את הכלי, לבדיקה מקיפה לתפני תום אחריות. *סתם כהערת שוליים, במוסך מתחרה למרכזי של BMW (אופנועים) נוהגים לבצע לך את הבדיקה בחינם וגם ללא בקשתך. השאלה כמובן, היא כזו, אני תושב המרכז, על סמך ניסיון שלכם או ניסיון של מכרים שלכם, היכן כדי לבצע בדיקה כזו לרכבי? כמובן שגם בדיקה בתשלום כל עוד הוא הוגן (אני שוקל לקחת את הרכב לבדיקה לפני קניה (קומפיוטסט ודומיהם) אם לא אמצא מוסך מהימן לנושא זה). חשוב לי לציין, שהמוסך של מרכז השירות ממנו קניתי את הרכב (סוכן משנה, ומוסך מורשה אך לא של היבואן), הוא המקום האחרון אליו אכניס את הרכב לבדיקה כזו ולצערי טרם נתקלתי בהמלצות חמות למוסך יבואן כך שגם לפנות ישירות ל"מקור" צ'מפיון מוטורס נשמע כמו החלטה לא נכונה. בקיצור ולענין, המלצותיכם בנושא יתקבלו בברכה. בתודה מראש, אלמוג.

קודם כל, אם הצבע יבש, אתה יכול לשפוך עליו גם ליטר של טינר והוא לא ירד. עד כמה שאני יודע, הדרך היחידה שלך להתמודד עם זה, היא נייר זכוכית שמודבק על מחק (כזה שנמצא בקצה של עיפרון) לנוחות.

50 הסנט שלי: לאחר קריאה אין סופית של מידע וניסיונות והתעללות במטליות שלי: כביסה על 60 מעלות, מעט חומץ לבן, מטליות מלוכלכות מוסיף מעט APC, ומכבס בכביסה עם כמה שיותר שטיפות כולל השריה. המגבות יוצאות כמו חדשות. המלצה נוספת שארצה לבדוק בעתיד, להשרות את המגבות בתוך דלי עם CG Citrus Wash :]

ההמלצה הכי טובה שאני יכול לתת לך.. היא למצוא מישהו שיש לו אוזונייזר (ozonizer) בעיקרון אלו מכשירים שיוצרים אוזון (O3) אוזון, בהתפרקותו משחרר רדיקל חופשי (אטום חמצן בודד) שפשוט מחמצן כל מולקולה לא יציבה. בלי לזיין את השכל, זה מנטרל ריחות פיזיקלי שאין שני לו. מכשיר כזה שמייצר מספיק אוזון לנפח של רכב יעלה לך הרבה, אבל להשכיר אחד כזה או לפנות למישהו שיש לו (בעלי עסקים כאלה ואחרים או מרפאות או אולי יש כאלה שפשוט משכירים כאלו) 30 דקות באוטו, איוורור של 5 דקות לאחר מכן. ולאוטו אין יותר ריח, של כלום. הכל כמובן במידה שמה שגורם לריח לא פעיל יותר.

לא יצא לי לדבר לעומק עם שלומי לגבי הגג לאחר שהוא עבר עליו, אבל אני מניח שמסיבה מסוימת או שהוא צבוע אחרת או שגמרו שם תלכה כי שייפו או משהו בהכנת הרכב.. זה מעצבן נורא ולמען האמת אני לא בטוח איפה את מי לשאול כדי לקבל תשובה שתספק לי כלים. מה שכן, שלומי אומר שנכון לרגע זה, הוא לא ראה צבע שחור על הפדים שלו.

טוב עדכון, הגעתי לשלומי לצורך ביצוע עבודה, מדדנו קצת את הצבע. רוב הרכב עומד יפה על 120-125 מיקרון, כמה נקודות ספציפיות בעיקר בקימורים של 100-110. הבעיה היא הגג, רוב הגג 80 מיקרון ללא לכה בכלל. די מוטרד מזה, לא בטוח מה לעשות. יש לי חבר פחח שיכול לצבוע לי לכה על הגג בלבד.. מצד שני נורא בא לי לצאת לקרב נגד צ'מפיון. השאלה מאיזו סיבה בעולם, רכב שעבר פוליש במוסך של צ'מפיון ורוב התוצאות מבחינת כמה לכה נשארה יפות. ואז פיתאום הגג איבד כמות צבע לא סבירה בעליל.

זה הפתיע אותי לחלוטין גם, לכן יצרתי קשר עם שלומי אדרת, גם שיביע את חוות דעתו מניסיונו הרב. ואם הכל בסדר והמצב הוא פשוט כזה, אז לחשוב איתו על דרך הטיפול המתאימה ולתת לו לבצע את קסמו. אני רק מאוד מעונין לשמוע מה יש לו להגיד בנושא, כי אם מדובר ברשלנות של צמפיון אז אני אצא למלחמה טרם ביצוע התיקונים הקוסמטיים. זה מרתיח שיבואן כמו צמפיון לא מסוגל לספק רכב במצב הגיוני. אני לא רוצה להתחיל לדבר אפילו על מצב הגומיות שאוטמות את החלון..

בתוספת לדבריו של אריק, מומלץ לסיים את העבודה בפוליש בינוני-עדין כדי להגיע למשטח חלק כמה שיותר לפני יישום הלכה.

כן. ולא ביצעתי עבודה מרובה כדי להגיע למצב הזה, כלומר זו השכבה העליונה

אני לא יודע עם צבעו, אבל אני כן יודע בוודאות שעשו פוליש עלוב אצל הפחח של צמפיון כי לא הסכמתי לקבל את הרכב במועד המסירה כי הוא היה נראה כמו חרא. בידיוק בגלל זה אני פוחד שיתכן שהייתה לכה אבל היא לא קיימת יותר. הנקודות בהן עברתי עם הפוליש הן על הגג באיזור שקרוב לשמשה הקדמית ואז כדי לודא את עצמי ניסיתי בנקודה בה הנחתי שלא עשו פוליש, על פס ההפרדה השחור שבין חלון הנהג לחלון הנוסע האחורי.

טוב לאחר שיחה עם שלומי אדרת, לדעתו מדובר בצבע ברק ישיר, כי לא סביר שמישהו שייף אשכרה את כל הלכה. אבל על כל מקרה, אפגש איתו וננסה לגבש תוכנית עבודה לרכב. אם למישהו יש מסקנות נוספות, דעות או דבר נוסף להגיד בנושא, אני אשמח

אם כך ברכב של אמך יש בוודאות לכה שקופה, במקרה שלי שני מעברים עם היד (לא מכונה, עם פד בינוני ופוליש בינוני) מיד צבע שחור החל לצבוע את הפד. אחד משני דברים - או שיש הבדל בין הצבעים/שנים וכד' והרכב שלי הוא ברק ישיר, או שבאיזשהו שלב בדרך מישהו שייף את רוב הלכה מהרכב שלי. המענין הוא, שאומנם האוטו נראה תמיד מלוכלך והצבע שלו חלק בערך כמו נייר זכוכית, הוא עדיין מבריק ממרחק מה..

למטאלי בוודאות יש לכה. מעניין אותי לדעת, האם כאשר עשית פוליש לרכב של אמך, האם הפד התמלא בצבע הרכב, כלומר הפוליש שייף את הלכה או את הצבע.