Patagonia

תחילה, נסה ללטש ע"פ המדריך: אם הליטוש לא הוביל לתוצאות, צריך לפתוח את הפנס זה דורש מיומנות ובמקרים מסויימים "אפייה" של הפנס כולו כדי להמיס את הדבק. (פעם חידשתי רפלקטור ע"י צביעה מחודשת שלו בספריי כסף מבריק בפיג'ו ישנה, הפנסים שם עוד היו מזכוכית וללא דבק ולכן הפתיחה הייתה יחסית קלה). אבל במקרה זה הייתי ממליץ ללכת לפרוקייה ולרכוש פנסים ולא להתעסק עם פתיחה של הקיימים.

אתה צודק, המחירון לא מתאים לכל הרכבים. יש רכבים שזכו לדעת קהל מפרגנת (מסיבה כלשהי, מוצדקת או לא) ולכן השוק יצר נורמה של מכירה מעל המחירון, ראה ערך טיוטה יאריס או דייהטסו טריוס. הג'ימיני שהזכרת זה גם אגדה בפני עצמה. יש אנשים שיודעים להעריך את האיכות של פעם שהיא מרחק שנות אור מהקופסאות שמוכרים היום ומכנים אותם "רכבים". במקרה שלי היה מדובר ברכב ניסאן נוט הדגם החדש 1200 סמ"ק , ממה שידוע לי, לא מדובר באגדה מוטורית

תודה רבה לכולם

לצערנו תופעה שמתגברת https://www.mako.co.il/news-channel2/Channel-2-Newscast-q2_2019/Article-f90082826356a61004.htm

לשנות ל-Patagonia בבקשה

שלום לכולם, עד כה וממה שאני מכיר שלטו ביד רמה שני לוחות מרכזיים: יד 2 "המפרגן" ולוי יצחק "השוחט" לפני שפרסמתי עבור חבר רכב למכירה בדקתי בשניהם ואחרי שקלול (יד,קילומטרז' ועלייה לכביש): יד 2 - 40,500 לוי יצחק - 39,050 רשמתי לו במודעה 45,000 כדי שיהיה מרווח למיקוח. החבר ביצע את המיקוח וסיכם עם קונה פוטנציאלי ב- 39,500 (טרם בוצעה העסקה). הערב נכנסתי ל"מחירון העם" וחשכו עיניי המחירון אחרי שקלול: 43,700 יכול להיות שמחירון העם אינו מעודכן? הטעיתי את החבר? מה דעתכם?

תמונות נוספות:

ניסאן מוראנו 2007 בצבע כסוף מטאלי, רכב מפואר, כיסאות עור, יד 3, פרטית, שמורה, 175,000 אלף ק"מ מצבר חדש, ברקסים חדשים, לאחר טיפול. רכב שמור. מחיר 25,000 ש"ח, גמיש. טלפון: נמרוד 050-5395493 במקרה של אי-זמינות בטלפון, ניתן ליצור קשר בהודעות SMS או WhatsApp

אם שני המפתחות מובילים לאותה התקלה ככל הנראה מדובר בבעיה אחרת בצד של הרכב ולא המפתח. אולי האימבולייזר באיזור הסוויץ לא פועל כשורה. אולי בעיית חשמל. מי שמטפל במפתחות ושלטים הם עסקים בתחום שכפול המפתחות לרכבים. בדרך כלל שכפול מפתח חדש לרכב עולה 250 שקל ללא אופציות של שלט רק חריטה ושכפול אימבולייזר. חיפוש קצר בגוגל "שכפול מפתחות ושלטים לרכב" יניב תוצאות רבות.

ממה שאת מתארת במיוחד בגלל נורת הno-key אני חושב שמדובר בסליל צ'יפ שנמצא במפתח. האימולייזר (שנמצא מסביב לסוויץ'), כל העת מחפש קירבה לאותו סליל, ברגע שהוא מתרחק, מבחינתו המפתח שהוכנס (למרות שהחריטה מושלמת ומסובבת את צילינדר) אינו מאושר כמפתח ברשימת המפתחות המאושרים במחשב הרכב. קרה לחבר דבר דומה, החלפתי לו את הקייס של המפתח לקייס עם מפתח קופץ. בתחילה הכל היה כשורה, אבל כמו שאת מתארת, במהלך עמידה בצומת המנוע כבה. ככל הנראה, הסיבה לכך היא שבחלק מהרכבים במצב עמידה ישנו רטט בעוצמה בינונית מהמנוע, שמרעיד בעיקר את איזור הדשבורד וגורם לאותו סליל צ'יפ במפתח לזוז בתוך הקייס של המפתח/שלט ולהתרחק מהסליל הקורא של האימבולייזר. עכשיו לסיבה למה לפעמים זה כן עבד? אנחנו מאחסנים את המפתחות שלנו במצב מאונך בכיס, ברוב במקרים כך שהחלק העליון כלפי מטה, ולכן הצ'יפ חוזר למקומו. לאחר שפתחתי שוב את הקייס שלו, הבחנתי שהסליל צ'יפ יצא ממקומו ולכן הדבקתי אותו בצורה יותר מאובטחת במקום המיועד לו, התקלה לא חזרה שוב. אני מצרף תמונה של הקייס פתוח עם כל מרכיביו. תוכלי לזהות בקלות חלק מאוד קטן שנראה כמו קפסולה מזכוכית, זה הצ'יפ. המקום שלו צריך להיות בשקע ליד הציר של המפתח הקופץ

ראשית, תודה רבה לך על תגובתך המהירה. כאמור, ניסיתי לשלם דרך האיזור האישי הממשלתי אך ניתנה אפשרות לתשלום הפרשים על סך 10 שקלים, סכום לא הגיוני בכל צורה שהיא, ככל הנראה מכיוון שעל מספר הרכב יש תג נכה, אולי יש לגרוע אותו תחילה ורק לאחר מכן לנסות שוב. בכל מקרה התשלום בוצע בצורה פיזית ובכל מקרה היה צורך להגיע על מנת להנפיק את טופס ההיתרים וההגבלות. תודה רבה כמובן גם על שאר התשובות ועל הטיפ לגבי המתקין!

שלום לכולם, נתחיל מהסוף - בשעה טובה אימא שלי החליטה לקנות רכב חדש מסוכנות (יבואן רשמי) שירשם על שמה. לאחר הרכישה נדרשנו לספק מסמכים שונים, ביניהם אישור נכות, "טופס היתרים והגבלות" וכמו כן לשלם הפרשי אגרה על הרכב הקודם (שהיה רשום על שם אבא). בתחילה לא הבנו על מה מדובר, הרי כל ה"היתרים וההגבלות" מצוינים על רישיון הנהיגה. אז כיאה לאזרחים בסטארט-אפ ניישן ב-2021, פנינו לאתר משרד התחבורה בניסיון לאתר את אופציית תשלום האגרה וכמו כן הנפקת "טופס ההיתרים וההגבלות". לצערנו החיפוש באתר הרשמי של המשרד לא העלה דבר, אך בחיפוש באינטרנט הגענו למדריכים שמסבירים כיצד לשלם את הפרשי האגרה בעזרת אתר התשלומים הממשלתי (שלא צלחו). ולגבי אותו טופס של ההיתרים וההגבלות, הצלחתי לאתר באינטרנט שרשור ששפך אור על העניין, המספר על נכה שטורטר הלוך ושוב למשרד הרישוי על מנת שינפיקו לו את אותו מסמך עלוב שחוזר על אותן שורות שמצויות כבר על גבי רישיון הנהיגה שלו וזאת רק לאחר שפנה למנהלת אותו המשרד בשעות ספציפיות, כי הפקידים אינם בקיאים בנושא. סיכום ביניים: 1. תשלום הפרשי אגרה על הרכב הקודם 2. הנפקת טופס היתרים והגבלות -ניתנים רק באמצעות הגעה פיזית למשרד הרישוי באזור מגוריכם, לאחר קביעת תור מראש- אז עד כאן מידע לטובת ציבור הנכים שנתקלים בדרישה להמציא את הטפסים/אישורים הנ"ל במהלך קניית/מכירת רכב. והמידע המצוי ברשת אינו מעודכן או רלוונטי. ======= עכשיו בחזרה לנושא האשכול, עד היום, אימא נסעה על רכב שהיה על שמו של אבא, ברכב זה הותקנה גולה בהגה עם פונקציות, בהתאם ל"תנאים וההגבלות". השאלה שלי היא - האם עכשיו, במעמד קניית הרכב החדש ורישום שלו על שם הנכה (אימא), קיימת דרישה להתקנת אותה גולה (תפוח) הגה ברכב החדש, טרם מסירתו ללקוח? -בסוכנות טוענים שחייב להתקין את הגולה בהגה (תפוח הגה) כדי "לשחררו ממכס". האם כך הדבר במציאות? מדוע לא ניתן לשחרר את הרכב ללקוח, ולאחר מכן הלקוח יחליט איך ומתי יותקן האביזר? האם נכה מחויב להמציא למשרד הרישוי/תחבורה אישור ממתקין מוסמך של גולה בהגה? לא הצלחתי למצוא בשום אתר של אחד המתקינים "מתקין מורשה" מחד, או דרישה לאישור התקנת אביזר של משרד הרישוי/תחבורה על ידי מתקין מורשה מאידך. חשוב לציין שאין לאימא זכאות ניידות ולכן אין לנו כל סיוע ברכישת האביזר. בנוסף, אותם מתקינים מסרבים בתוקף להעביר את הגולה מרכב הקודם (שנתון 2016) לרכב החדש ומציעים להתקין רק דרכם (באופן תמוה) אביזרים יד שנייה או חדשים באלפי שקלים. אשמח לעזרתכם במענה על השאלות

ניסאן מוראנו 2007 כסופה, רכב מפואר, כסאות עור, יד 3, פרטית, שמורה, 160 אלף ק"מ טלפון: נמרוד 050-5395493

שלום חברים, היום היה לי זמן פנוי וסוף סוף החלטתי לבצע את המדריך הגאוני כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=375998. השתמשתי בטרפנטין ולכה לפי המדריך. נייר שיוף -60/240/600/1000. בסוף חיכיתי לייבוש מלא וראיתי שנוצרה שכבה לבנה על כל הפנס של שיוף. ואז מרחתי את הציפוי בעזרת נייר סופג. התחלתי מצד לצד - לא יצא טוב שמתי טרפנטין חיכיתי לייבוש ומרחתי שוב הפעם מלמעלה למטה. שוב לא יצא טוב שוב טרפנטין שוב ייבוש שוב מריחה. עד שכבר הבנתי שכנראה הטכניקה לא נכונה השארתי איך שיצא לי קיפלתי הכל והנה אני כאן שואל אתכם איך אני מתקן את זה מה לא עשיתי בסדר לדעתכם? תודה! סופי:

ביום שישי ניקיתי 2 רכבי ניסן נוט מטונפים מהסופה! השלבים הם : 1. חונים במקום מוצל 2. התזת מים עם צינור להסרת לכלוך וריכוך הבוץ 3. בעזרת ליפה מרופטת עושה מקרצף עם פיירי אדום -שלב שקשה לראות אבל פירי מנקה ממש טוב אני יודע שהוא לא מתאים לרכב אבל אני שוטף אותו מיד לפני שבוא נדבק לצבע, והליפה מרופטת אני מקווה שהיא לר שורטת לי את הרכב אבל אין לי משהו אחר.. 4. שטיפה טובה עם צינור להסרת כל הקצף מהפיירי 5. הקצפה עם דופונט 6. שטיפה עם צינור 7. ייבוש עם ג'ילדה סינטטית 8. חלונות עם ספריי ונייר סופג אשמח לקבל טיפים והערות לגבי שטיפה זו