sperial

בני כמה הילדים? מושבי בטיחות? מאפייני דרכים (עירוני פקוק_פרברי/ כביש פתוח? צרכים מבחינת מטען. דרישות אבזור? כדאי שתרחיב קצת על הצרכים.

הטופס לא רק מכוון גם (ובעיקר) מקוון. לגבי הרישיון - מי ששילם את האגרה ברשת יכול למצוא אותו במייל (אם כי ללא תאריך ביצוע הטסט), ובאזור האישי הממשלתי (כפל מלא, כולל תאריך המבחן).

בשנות ה-60-70 גם בישראל היו להם סדרות מספרים נפרדות, בלוחיות בנות 6 ספרות הקידומת היתה 10, 60, 70 (אולי גם 90). נכון לגבי חלונות אטומים, לא בטוח לגבי הספסל האחורי. אבל, בכלל, היו כל מיני שיקוצים כמו טנדרים עם ספסלים בארגז ואפילו ה"טיולית" שהיתה משאית עם מרכב בתצורת אוטובוס, שאליו עלית בסולם, ועל גגו "סבל" למזוודות וקיטבגים. תנסה לפתוח חלון אחורי בסוסיתא "מסחרית".

אמנם לא אני מסדר את המקרר אבל זו שאחראית לכך נוהגת בדרך של פאסאט. גם אצלי הנישה מוגבלת למקרר ברוחב טיפה מעל 90 ס"מ, כך שעברנו למקרר עמוק במיוחד (נפח כללי קרוב ל-850 ליטר). תוצרת סמסונג, אבל הדגם לא משווק יותר אז לא ארחיב.

בדוק עלויות ביטוח. הואגיות נהנות מביטוח יחסית זול, הקוריאניות והיפאניות יקרות - אבל זה כלל אצבע, ועליך לבדוק לתנאים האישיים שלך ולדגם הספציפי שאתה בוחר.

אולי יש להם דגם מיוחד? עדיין אני מעדיף את האתר הרשמי של סמסונג או אתgsmarena, בודאי אלחרי שכבר בחן את המכשיר.

כדי שיהיה קריא: מגש משולב לסים 2 ומיקרו sd. מתנצל, אבל הקלדתי בתנאים בלתי אפשריים.

מגש משול, סיךם ומיקרו sd

אני משתמש בספריי מסכים ומטלית מיקרופייבר שמגיעים בערכה שעולה כמה לירות ובכל חנות כלי כתיבה ומחשבים ןמספיקה לעשןר ומעלה.

אני כתבתי על a54, אבל היתה לי מחשבה לשדאג את לאשתי את ה-a71 ל-a55, אז קראתי עליו קצת. בשום מקום, כולל gsmarema, לא צוינה תמיכה ב-eSIM. לי זה לא חשוב, אבל זה פוסל את המכשיר למי שזה חשוב לו. אני מאוכזב,בעיקר מעניין קבצי ה-RAW שבלעדיהם אפשרויות עריכת תמונות מוגבלות.

יש לי a54 ולהבנתי ה-a55 דומה מאוד. 3 חסרונות מרכזיים שעולים בראשי כעת: 1. אין טעינה אלחוטית. 2. אין eSIM 3. אין צילום בקבתי RAW.

עם הארונה גם מנוע הליטר יהיה מספק מאוד, בוודאי בנהיגה בשטח מישורי (אם כי אין לה שום בעיה גם בעיר הררית כחיפה). אני מניח שהאחיות מבית סקודה ופולקסואגן יהיו דומות. ובמאמץ לא גדול תוכל לרכוש ארונה חדשה מהסוכנות. אמנם 15 אש"ח מעל תקציבך, אבל עם 3 שנות אחריות ותוכל לשמש אותך יותר שנים. אם הבגאז' קריטי קיימת הסקודה סקאלה עם אותו מנוע, אבל היא לא גבוהה.

זה מתאים לחמסין של הלסינקי אני לא סובל חלונות פתוחים, בעיקר בגלל הדהוד, אבל גם לא אוהב את הרוח לצד הפנים. כיוון שחלק מפתחי האוורור ברכב מוציאים רק אויר קר שמקפיא את הזרועות אני מפעיל ומנתק את המדחס לסרוגין. פתרון אחר הוא השארת בקרת האקלים במצב הפשרת חלונות שכמעט לא משיב רוח ישירה לפנים ולזרועות.

אלא שבאותו זמן אגרת הרישוי לדיזל היתה הרבה יותר גבוהה מזו של רכב בנזין. יותר מזה - משך שנים רבות היה איסור על שימוש בדיזל ברכב פרטי, אולי @Bukiזוכר מתי מגבלה זו בוטלה.

יש לי ניסיון נהדר עם סלובניה, אבל טיול די אינטנסיבי, לא בטן גב. אתרים נפלאים, אבל לאור המגבלות שאתה מתאר צריך לבדוק נגישות. ובעיקר התרשמתי לטובה מהיחס החם מאוד של המקומיים, שממש יצאו מגדרם לסייע.