Booly

מדובר בזוג מרימים עם כפתורים וחיווט מלא להתקנה ברכבי אספנות בהם החלונות שטוחים. מתאים מאוד לרכבי אספנות אמריקאיים. הקיט חדש ולא הורכב. לפרטים להתקשר ל 0546977709 או לשלוח ה"פ

למכירה רדיאטור לקירור שמן ברכב. יכול להיות פתרון מצויין לרכבים משופרים שצריכים עוד טיפה עזרה בצינונ המנוע. 250 ש"ח

מאיזה חאפר שמוכר חלקים של צרפתיות. שמעתי שאותו חאפר הוא גם מומחה לניקוי מנועי צעדים. שמעת עליו? נראה לי שהוא בדואי... אבל אני לא בטוח אהההה גם אני שמעתי עליו... מעניין, המממממ... (אני מבן שאתה מאלה שאוהבים לחיות על הקצה...)

פששששש.... סוף הדרך, לדעתי זה בול הגודל שמתאים למכוניות כאלו. לא אוהב את הכונסים הענקיים שמלבישים על המכוניות האלו. אגב הספוילר חמוד. מאיפה השגת אותו?

בוא נאמר כך. מחשב מספר אחד - נשרפה לו יציאה. מחשב מספר שניים - שרף פיוז. אני הייתי אומר לבדוק מעבר לכך. אולי היציאה של משאבת הדלק מקצרת. תנתק את המשאבה או שלפחות תבדוק קצר על הקו הזה. אין שום סיבה שיציאת המשאבה תישרף סתם. ומה עוד שהחלפת מחשב והוא שרף לך פיוז. אני מקווה שלא התעסקת עם המחשבים כאשר המצבר מחובר. מנסין שלי מחשבים נשרפים כאשר מתעסקים עם מערכת החשמל באוטו ללא ניתוק של המצבר (נכון עודד). אגב אם נשרפה לך יציאה של המחשב אז יכול להיות שמדובר בתיקון ממש פשוט אבל עד שלא תמצא את הגורם אל תמהר לחבר מחדש.

בוא נסדר קצט את העניין. א. הפילטר לא יושב מעל האגזוז. מה שכן, סעפת היניקה יושבת מעל סעפת הפליטה. ב. הכונס הזה עדין וקן ולא איזה כונס מכוער של אימפרזה שמישהו הלביש. ג. הכונס נועד להכניס אויר קר לכוון הפילטר עצמו היות ומיקום הפילטר הפתוח נוראי והוא שואב אויר חם מאוד מהמאוורר של הרדיאטור. שיינין, אחלה עבודה, אני ממתין לראות את התוצר הסופי.

מה שאתה שומע זה דבר מאוד פשוט. מדובר בבעיית חשמל ברכב שמאופיינת בד"כ בשני דרכים. א. המינוס באוטו לא טוב ב. אלטרנטור מרעיש. היות והחליפו לך באלטרנטור משופץ ישנן שתי אופציות א. האלטרנטור לא שופץ כהלכה. ב. לא חיברו מינוס טוב לאלטרנטור (מה שנראה לי פחות הגיוני). הרבה פעמים לא מתאימים אלטרנטור נכון לאוטו או שתהליך השיפוץ היה לא איכותי או שכלל מרכיבים לא איכותיים. הייתי קודם כל מבקש מבעל המקצוע לחזק את המינוס לאלטרנטור ולוודא שיש מגע טוב.

אבל ממש רגע לפני שאתה עושה משהו, יש כמה דברים שלא הוזכרו כאן לגבי ניקוי מנוע הצעדיםץ 1. ישנו החלק החשמלי של המנוע צעדים שאליו נכנס מין פין מהחלק השני שהוא החלק המכאני. את החלק החשמלי מנקים טוב טוב או ליתר דיוק ממלאים אותו בספריי לניקוי מגעים דרך החור שאליו מתחבר הפין של החלק השני. (תרדו ממני יא סוטים). לאחר שמילאת אותו בספרי מגעים תנער ותרוקן אותו ותחזור על התהליך עוד פעם פפעמיים. 2. נכון, את החלק המכאני מנקים עם ספריי קרבורטורים טוב טוב אבל לאחר מכן שטוף במים ותשמן אותו, רצוי עם ספריי גריז. למה? כי בפנים גומיות שנהרסות מהספריי קרבורטורים. זה מה שאני עשיתי לרכב שהיה לי (והחזיק 4 שנים אצלי אחרי זה עם המנוע צעדים המקויר ללא צורך בטיפול חוזר) שים לב, הפיח מגיע מהצינורית שמחזירה אדי שמן מהמנוע דרך צינור היניקה של האויר. לכן אני חיברת פילטר נפרד קטן אל הנשם של המנוע וביטלתי את החיבור שלו לצינור של יניקת האויר. פילטר כזה נע סביב ה 100 ש"ח. בהצלחה

פשש 20K נשמע לי זול אני הייתי אומר שלשפץ מיני ברמה טובה מצריך משהו יותר כמו 50K

עד כדי כך? האמת שזה כמו חוק מרפי, כשאתה לא מחפש אתה שומע מאנשים שראו מכוניות למכירה ויש תצפיות וכו' אבל ברגע שאתה מתחיל לחפש אז אין ואף אחד לא רואה יותר. בכל מקרה אם מישהו יזדמן לראות משהו בהמשך אז תשלחו לי מסר אישי, תודה

שלום לכולם, אחרי שמכרתי את הקליאו שלי (לטובת אוטו חדש לאשתי) הגיע הזמן בכל זאת להשקיע בפרוייקטון משלי. החלטתי לחפש מיני במצב נסיעה כך שיש לה רישוי ולא ציך להשלים שנים של טסטים ולעשות מבחן של מכון התקנים וכו. אני מחפש אבל המקורות שלי מצומצמים ולכן החלטתי לפנות לכן ולשאול אם מישהו מכיר איזו מיני במצב נסיעה סבירה אז שיאמר לי. אני לא רוצה אחת שכבר שופצה לאחרונה היות וגם המחיר יהיה בהתאם ואילו התקציב שלי מצומצם. תודה

נ.ב. לא נתקלתי ברנו קליאו RN אוטומטית ולכן אם תשימו לב המחירון של לוי יצחק באינטרנט מדבר אך ורק על דגמי ה RN ולא ה RT לי יש בבית RT אוטומטית שנת 94. מה ההבדל בין RN ל RT? RN ברובן הגיעו ללא חלונות חשמל ונעילה מרכזית אבל חלק כן RT מגיע עם פנסי ארעפל RT מגיע עם פגושים בצבע הרכב RT אוטומטית מגיעה עם מראות חשמליים RT אוטומט מגיע עם כסאות אורטופדיים יותר (בליטה לגב, גובה כסא וכו') לוח השעונים שלל ה RT שונה ויוקרתי יותר אפילו יש הבדל בדש בורד היות ובאוטומטית של 94 עד 96 הגיע עם דש בורד שבו יש מצחייה ארוכה יותר עם תא ושעון בקיצור יש הרבה הבדלים ומשום מה לוי יצחק החליט שבאינטרנט אין צורך במחירון של ה RT האוטומטית. אגב המחירון של ה RT אוטומטית שנת 94 היתה 27 לפני חודשיים והיום אני חושב 26 או 25 כך שגם על 95 אני מאמין שהמחיר שונה. שימו לב, לא לסמוך על מחירון של לוי יצחק באינטרנט היות והוא לוקה בהרבה חסר לעומת המודפס (אולי הוא אמור שמי שלא מתאמץ לרכוש את הירחון שישלם בכך שהוא ימכור בזול יותר....) נ.ב. האוטו של אשתי למכירה...... ואצל הגיר כבר עבר את השיפוץ היסודי ואם שומרים עליו הוא לא ילך כל כך מהר (אצלינו הוא הלך כי הזנחנו נזילה שמסתבר שהיתה רצינית ונסענו כמה אלפי קילומטרים עם רמת שמן נמוכה ואף ללא שמן כלל מה ששרף את הדיסקיות בפנים והדרך היחידה שיכולנו לנסוע היה אחורה... )

מה הבדיחה פה? בכל רכב שיצא לי לראות עד היום עם סאן רוף יש מסילות ניקוז הכוונה היא שהמסילות לא ממש עושות את העבודה שלהן. דניאל הבדיחה פה היא לא שהניקוז לא עובד ב RSI אלא שבדגם הסנרוף של ה RSI אין צינורות ניקוז והוא עובד על עקרון של איטום מוחלט ולכן חשוב לא לפגוע בגומייה שם. ישנן 2 שיטות איתום לסנרוף. 1. איטום חלקי עם צינורות ניקוז. 2. איטום מלא ללא צורך בניקוז (RSI). נ.ב. ישנה אפשרות נוספת לנזילה והיא לא האנטנה. מתחת למסגרת העליונה של הסנרוף ישנו חומר איטום נוסף שאם הוא לא טוב אז נכנסים משם מים (בין הגג למסגרת) ולכן כשתחליט לתקן את הדבר אז תפרק את כל המסגרת ותחדש את חומר האיטום שם (מן פס זפת מוזאר) ואז לא יהיו יותר נזילות.

מחלה ידועה של קליאו RSI קפיצה של הילוך ראשון. בדרך כלל מדובר בשחיקה של ה Synchro ז"א פתיחה ושיפוץ גיר. אם תלך למוסך אוטומטית יגידו לך להחליף גיר כי אין להם כח להתעסק אם זה, אבל קודם תבדוק במוסך מקצועי לראות אם אכן מדובר בבעייה בסינכרו ואם כן תחפש בעל מקצוע שיעשה שיפוץ. לי פעם מישהו הציע גיר ב 1000 ש"ח כי הוא ראה את ה RSI שלי וישר הניח שאני צריך ובגלל שלא הייתי צריך אז סירבתי. אני מאמין שאם תחפש בפירוקיות אולי תמצא. בכל מקרה אני הייתי מחפש משפץ גירים שיגיד לי כמה עלות תיקון (עדיף מאשר להחליף גיר מפירוק שלא יודעים מה המצב שלו). בהצלחה

אכן ה I זה Injection. בואו לא נשכח באילו שנים יצאה ה RSI בחו"ל ואז הזרקה בכל רכב עדיין היה משהו יחסית חדש וכל יצרן שדחף הזרקה לרכב דאג לציין זאת בגאווה ליד השם. אגב ברנו יש גם מחלקה שנקראת Renault Alpine שמטפלת גם כן בתחומי הספורט של רנו. הבנתי שהם מתעסקים ב Aftermarket של Renault Sport או משהו כזה.