Jump to content

quicksilver01

  • הודעות

    11
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

הנקודות של quicksilver01

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. מיאטה ND במחיר סביר? אכן מכונית ספורט טהורה אבל הקשר בין זה לבין התמחור שלה מקרי בהחלט.. כבעלים של NC למשך 3 וחצי שנים אומר לך שהתמחור של ה- ND גבוהה מאוד (לדעתי כמובן). היבואן החליט באמת להתחזר הפעם וביננו הוא גם יכול לצערינו כי יש מי שישלם..
  2. אני רכשתי את סט הצמיגים הקודם שלי מ- Tire Club והשירות היה פשוט מעולה.. מחירים נמוכים וצמיג עם תאריך יצור של אותו חודש שבו קניתי! מעולם לא קניתי צמיג טרי יותר. זו הייתה רביעיה של Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. מומלץ ביותר.. ולמען הסר ספק, גם לי כמו fusion-x אין שום קשר ל- Tire Club.
  3. נראה מדהים.. אהבתי את הנסיעה על ה- 458 (:
  4. איזו מפלצת.. מעניין אם גם התמחור שלה יהיה אטרקטיבי כמו הביצועים (;
  5. +1.. כל הכבוד לצ'מפיון על הטיפול המקרה הספציפי הזה. באמת.. אבל זה ממש מקרה יוצא מהכלל לצערי. כשהיחס יהיה לתיאור שלאון תיאר, אשקול לחזור ולהיות לקוח שלהם. בינתיים הדבר היחידי שהם מצליחים להיות עקביים בו - זה המחירים המופרזים [emoji48] ואני יכול לאמת את זה עם קבלות..
  6. מניסיון של להיות בעלים גם של MX5 NC וגם של קופרה ו- GTI - אין מקום להשוואה בין הרכבים.. הקטגוריות פשוט שונות. בין ה- BRZ למיאטה אז מבחינתי המיאטה לוקחת בגדול.. ה- BRZ מרגישה כבדה ואנמית. אבל זו רק דעתי הסובייקטיבית.
  7. shapin, לא מבטל אף אחד פשוט נראה לי שהתייחסות לעניין ביטול הממיר ממש מוגזמת ועברה את הגבול מזמן.. תראה את התגובת המשך של הבחור שהגיב אחריך בתור דוג' נוספת. אני עם דיון הזה סיימתי..
  8. רק אני שמתי לב שכסאות Bucket זה תוספת של 10,000 ש"ח? עכשיו אני מבין את התמחור "המצויין". כבעלים של לאון קופרה לשעבר, זו אחת התוספות היותר משמעותיות לדגם הזה. חבל..
  9. אלעד יקירי, זה שאני חדש פה לא אומר שאני לא יכול להביע את עמדתי. גם אם זו - מנוגדת שלך.. הסר דאגה מליבך, אני משתמש אמיתי ויחיד. הזמן יגיד.. עד שסוף סוף מתחיל להתרומם פה דיון ענייני בנושא "שיפורים", באים אנשים כמוך ומנסים להסיט את הפוקוס לאיזורים לא רלוונטים. אז ברשותך, בא נפסיק את התגובות המטופשות שלא תורמות בשום צורה לדיון פה.
  10. אתה טועה ומטעה חבר.. מניסיון אישי שלי על שתי התוכנות (גם APR וגם GIAC), אין שום בעיות אמינות עם GIAC.. נסעתי עליה שנתיים+ עם אפס תקלות. הכל עניין של סגנון נהיגה והעדפה של כוח לינארי או יותר חי ו- "מתפרץ".
  11. אלעד ושאר המגיבים בנושא איכות הסביבה, עשו טובה לכולנו ותחסוכו מאיתנו את הטפות המוסר שלכם.. שכל אחד יעשה מה שהוא רוצה כראות עיניו. ולעניינו: כל הכבוד על הפרוייקט ושיתוף הידע. בהחלט שיפור נאה ביחס למגבלות התקציב.. (: אשמח לראות פרויקטים נוספים ופוטנציאל שיפור לדוג' בשדרוג לטורבו K04 (לרכבים מבוססי DSG6 או ידניות כמובן).
×
×
  • תוכן חדש...