Jump to content

sharon.vosco

  • הודעות

    273
  • כאן מאז:

הנקודות של sharon.vosco

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

1

מוניטין

  1. לדרוש שיעשה לרכב דיטיילינג מקצועי במקום שאתה בוחר ולא החברה. אל תיקח טיפול ראשון חינם כפיצוי, מגיע לך פיצוי הרבה יותר גבוה. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  2. במקומך לא מוכן לקבל את הרכב, אולי רק תמורת פיצוי כספי משמעותי Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  3. ממתי החלפת נורות פוגמת באחריות? במידה ויש נניח תקלה, ניתן פשוט להחזיר את הנורות המקוריות ואז להגיע למוסך. הבעיה היא אולי רק במעבר טסט שם לא אוהבים נורות לד לבנות וכדומה שלדעתי זו שטות גמורה כל עוד הפנסים מכוונים כפי שצריך ולא מסנוורים. זה דרך אגב כולל גם נורות מספר רישוי. בעידן של היום בו רכבים חדשים מגיעים עם פנסי פול לד בכל הרכב אני חושב שצריך לעדכן את התקנה הזו. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  4. ברור, הנקודה היא שבאקלים הישראלי הצמיגים מתייבשים די מהר וזה פוגם ביכולת אחיזה שלהם, כאמור גם ללא קשר לקילומטרז שהצמיגים עשו Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  5. אני נוסע 25,000 ק"מ בכל שנה ומקפיד להחליף כל כשנתיים את הצמיגים (את כל הארבעה) גם אם הם לא שחוקים לגמרי, אבל אולי זה רק אני שדואג שהבטיחות תהיה בסדר עדיפות עליון ולא מדובר בצמיגים זולים בכלל (מישלין פיילוט ספורט 4)... בכל אופן עפ"י התמונות שפה מדובר בצמיגים שדרשו החלפה הרבה קודם, לא צריך לחכות שהצמיגים ייראו כמו צמיגי סליקס כדי להחליף אותם. גם לא ברור איך הרכב עבר כך טסט אם נערך בחודשים האחרונים. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  6. מטורף לדעתי לנסוע על צמיגים שעברו 85,000 ק"מ, גם אם הצמיג לא שחוק הוא יבשששש... סכנה אמיתית לך ולשאר משתמשי הדרך Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  7. אני מתכוון לקיט טורבו לד. נורות לד מיצרות חום רב ולכן צריכות אמצעי לפזר את החום. הסינוור יכול להיות מכמה סיבות, ראשית פנס לא מכוון, נורות בעוצמה גבוהה מידי או נורות שאינם איכותיות מבחינת הפיזור או שלהן. נשאלת השאלה מה מותקן ברכב שלך, האם אלו פנסים מסוג רפלקטור או עדשה? פנסי עדשה מתאימים יותר שכן העדשה ממקדת את קרן האור לאן שצריך ויש פחות פיזור רוחבי של האור. פנסי רפלקטור יותר בעייתיים. בעבר ברכב שלי התקנתי קיט לד (לא טורבו לד) איכותי ועוצמתי ולא היתה בעיה של סנוור. אצלי אלו פנסי רפלקטור שכאמור יותר בעייתי. כיום מותקן שם קיט קסנון עם נורה מסוג h7r והכל בסדר. לא מזמן התקנתי קיט טורבו לד לאור הגבוה, הנורות הללו בעלות עוצמה מאוד גבוהה אך כמובן שאני משתמש בהן רק בנהיגה כשאין מכוניות לפניי או שבאות ממול. היתרון של הנורות הללו זה שבהבהוב האור אתה מקבל עוצמה גבוהה, מצוין לאותת לנהגים שנתקעים במסלול השמאלי ושאתה מעוניין שיפנו את הנתיב. גם באור יום הבהוב כזה יהיה בולט יותר מאשר נורות רגילות. בגדול ניתן לבצע את ההתקנה ולבחון את עוצמת האור ואם אתה מזהה בעיית סנוור אז ניתן לכוון את הפנס. ברכבים רבים יש אפשרות לכיוון תאורה חשמלי אשר מיועד לשנות את זווית הפנסים כאשר הרכב עמוס אז ניתן גם להסתייע בסה כדי שאלומת האור תצא בזווית חדה יותר ביחס לפני הקרקע. אני מסכים איתך שלנסוע באופן שמסנוור את הנהגים האחרים זה גרוע ובהחלט עלול להיות מסוכן. יתרון נוסף של פנסי לד איכותיים הוא בכך שהם עמידים יותר וקרוב לוודאי שאורך החיים שלהם יהיה ארוך משמעותית משל נורות הלוגן סטנדרטיות. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  8. ממש לא! פנסי לד איכותיים משפרים מאוד את התאורה. ההחלפה אינה חוקית! אצלי החלפתי את פנסי החזית מסוג h7 פנס רפלקטור ללדים בעבר וכעת עם קיט קסנון. גם את פנסי הערפל החלפתי לקסנונים ואת האור הגבוה לטורבו לד. כדי לא לסנוור הפנס הראשי עם נורות מסוג h7r שמיועדות לפנס רפלקטור. אישית לא יכול לסבול את התאורה בגוון הצהבהב של הנורות המקוריות. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  9. אני עם לאון 2011, סטייג 1 של APR וגם עם תוכנת גיר דרך פיטסטופ. הרכב עומד כיום על קצת יותר מ 200k קילומטרים. גיר dsg7 יבש. הקלאצים המקוריים הוחלפו בקריאת שירות בסביבות 30k קילומטרים ואז החליפו לקלאצים המשופרים שהחזיקו 130k קילומטרים. תוכנת גיר הותקנה בשלב מאוחר יחסית כי במשך שנים לא היתה תוכנה לגיר הזה. לא זוכר כבר מתי בדיוק התקנתי את תוכנת הגיר אבל עשיתי זאת כדי באמת לשמור יותר על הגיר והקלאצים. אין לי כל דרך לדעת עד כמה התוכנת גיר מצמצמת את השחיקה בקלאצים, אבל בתוכנה משתנה גם אופי העבודה של הגיר, באופן חיובי יותר. לדעתי אם הרכב משופר שווה להשקיע בתוכנת הגיר, במיוחד אם יש לך כוונה להחזיק ברכב לאורך זמן. אני 95% מהזמן נוסע די רגוע, ממעט לצאת חזק מהמקום ואין לי ספק שסגנון הנהיגה הינו הפקטור שהכי משפיע על השחיקה של הקלאצים ובכלל של שאר מכלולי הרכב. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  10. ממליץ על מקס מצברים, יגיעו עד אליך, תריץ חיפוש ובהצלחה! Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  11. רפי המון תודה לך, מעריך את עזרתך. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  12. סיאט לאון 2011 רמת השרון מצוין. תודה Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  13. מחפש המלצה על מקום מקצועי לביצוע כיוון פרונט באזור הרצליה. תודה! Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  14. אני חושב שאתה צריך להגדיר לעצמך מה אתה מחפש בצמיג. מבחינת אחיזת כביש ביבש אני מתקשה להאמין שיש כיום צמיג חוקי לכביש טוב יותר מהמישלין קאפ אבל אחיזה זה לא הכל בחיים, בוודאי לא ברכב כמו לאון שלא נוסע רק על המסלול. לדעתי המישלין ps4 יעניק לך שילוב לא רע לנסיעות יומיומיות ולימים בהם תרצה גם אחיזה גבוהה, הוא בוודאי יהיה אוחז ובטוח יותר בכביש רטוב וסביר להניח שיהיה בעל אורך חיים גבוה יותר וכמובן הרבה יותר זול מהקאפ. אם כאמור אחיזה מרבית זה הכי חשוב לך ואין בעיות של תקציב אז הייתי נשאר עם המישלין קאפ שחלק מהרכבים הכי מהירים וחזקים בעולם מגיעים איתו כסטנדרט. Sent from my LG-H815 using Tapatalk
  15. כאחד שהיו לו צמיגי מישלין ps2 ps3 ועכשיו ps4 אכן הדגם האחרון מדהים באחיזת כביש שלו, במיוחד על כביש רטוב. ממליץ בחום Sent from my LG-H815 using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...