nadavd4

הספארק זה הרכב הכי אמין שהיה לי, "סובל" מאמינות מופלגת ובאמת שחוץ מתחזוקה שוטפת ובלאי טבעי לא היו הפתעות במוסך. לפיקנטו יש יתרון שהוא קצת יותר "רכב" מהשניים האחרים אבל אתה משלם על זה במחיר ולדעתי בצורה שלא שווה את התמורה.

נשמע די straight forward אבל מישהו אשכרה בדק בישראל שזה עובד? שרק הצעד הזה, בלי שיפור תחב"צ ועוד שינויים באמת גורם לשינוי בעל מובהקות סטטיסטית?

יכול להוסיף לחתימה בפורום 😂

שכחת לציין את קלות ההתקנה לאור פנס נטען מדוד עלי.

אבל אם תחנה בחניה שחוסמת את שלך (בלי קשר למה תעשה בחניה שלך) אתה לא תזיק לאף אחד, אז כנראה שלא יטרחו לאכוף את זה. אם יש לי רכב פרטי, אבל אני בוחר להגיע לעבודה באוטובוס - האם איבדתי את הזכות להחזיק רכב? אנחנו לא בברית המועצות, אז זו עדיין זכותי. הבעיה היא בערבות הדדית שלא קיימת פה, כי לתפוס חניה ברחוב כדי להשאיר את החניה מול הבית פנויה לרכב השני שאין לך, זה קצת מגעיל. אבל חוקי. מתוך היכרות עם האנשים האלה, אני אומר לך שזה לא יפתור את הבעיה (גם אסור לדקור, להזיק לרכב של האחר ולעשות עבירות בנייה).

אני מכיר את השכונה היטב... גועל נפש של אנשים.

והוא בטח הפך את החניה (הפנימית) ליחידת דיור...

ובכנות, היית קונה אותו חדש ב 100 אלף וצפונה? אז אנשים מצביעים ברגליים לא קונים חדש... יש מקרים שזו תופעת עדר ויש מקרים שזו החלטה נבונה לגמרי.

בול. בעיר הקודמת שגרתי בה, שכן אחד היה עושה את המוות לכל מי שחנה מולו, שכן אחר פשוט שפך שמן על הרכב שחנה מולו או ניסה לדקור את הנהג. פעם ב- היו מזמינים להם משטרה או פקח אבל זה לא היה פותר את הבעיה באמת, בשביל זה צריך לעשות שינוי ב DNA.

ומאז עברו כמה שנים והיבואנים העלו מחירים... כנראה שאתה צריך אוסף של תקלות לאורך לפחות 2-3 עשורים כדי להרוויח מוניטין מפוקפק

עברתי מ PS4 ל ASY6 וההבדל מורגש בעיקר בטיולי נהיגה/גיחות לנס וכו' - ה ASY6 אוחז יותר, מתקשר יותר, ונמרח פחות. במסלול לעומת זאת הוא הרגיש יותר טוב בקצת אבל לא באיזו קפיצת מדרגה כמו בכבישים ציבוריים, כנראה כשאתה ממש על קצה האחיזה הצמיגים האלה מראים התנהגות דומה סה"כ. שמעתי מלא מעט אנשים שהחליפו PS4 ב PS5 ששניהם דומים מאוד ולכן ההשוואה תהיה רלוונטית גם לך.

ובדיוק בגלל שאין רציונל וכל כמה שנים המצב מתהפך, להגיד "צרפתיות יותר זולות כחדשות" זה טיעון לא נכון. זו גם לא בדיוק אסטרטגיית המכירה של יבואני הצרפתיות בארץ...

באלפים בודדים (שלא יחזרו במכירה), אם אתה קונה את גרסת הבסיס. יאריס עולה כמו 208 וC3 עולה כמו מאזדה 2. ועד לפני חודשיים בערך, היית יכול לקנות את המאזדה ב 112 אלף. בקיצור, הטיעון הזה לא מחזיק מים, כי מי שקנה צרפתייה חדשה ומכר אחרי 3 שנים שילם יותר כסף בסופו של דבר. עבור מי שקונה משומשת שנשחטה במחירון, זה כבר סיפור אחר...

אם אתה צריך להסביר למישהו למה המנוע הוא אמין, כנראה שהוא לא באמת אמין.

אני חושב שעבור המנוע הזה, התנאים בארץ מוגדרים על ידי היצרן כתנאים קשים, אז זה מתקצר קצת.