Jump to content

U.S.A

  • הודעות

    355
  • כאן מאז:

הנקודות של U.S.A

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

10

מוניטין

  1. אוקיי לאחר שראיתי את התרד אז אני אגיב. אני בעל האוטו המוצע למכירה. האוטו לאחר ישור קו דיי ארוך שלי . אני שוקל למכור את הרכב בגלל האישה ה"מוכשרת" שהוציאה רישיון רק לאוטומט.אם לא ימכר ישאר אצלי (המודעה שפירסמתי יושבת כמה חודשים ואין שלט מכירה על האוטו) לגביי הבעיות שהתגלו בבדיקה. 6 7 אלף שקל. איך הגעת לסכום המופרך הזה? למה להבהיל את הבחור ? 150 שקל כיוון פרונט +300 שקל מותחן טיימינג +בלם יד אני חושב שצריך רק למתוח את הכבל אבל אני יברר את זה במוסך.מקסימום אם הברקסים האחוריים נגמרו אז עוד 300 שקל . על הבעיה של מערכת ההצתה לא ידעתי האוטו עבר ניקוי בית מצערת . לפני שבוע הוחלפו 2 מותחנים של החגורה של המדחס והפולי שהיו 1 סדוק ואחד שבור . האוטו גם נבדק במוסך מורשה של פיאט ואמרו שאין בעיה במערכת ההצתה והבעיה היא בקאמשאפט והוא הוחלף בחדש (לא משופץ חדש). מחר אני יחזור למוסך שוב לבדיקת מחשב לראות מה קרה. ואני יתן תשובה לבחור לגבי המצב. לגבי האמינות של הקילומטרז אז כן זה הק"מ האמיתי .לא שיחקו ולא בטיח. אז איך 6 7 אלף
  2. לא ביצאתי אותם בחיפה אצל איש המזגנים שאני תמיד מטפל אצלו במזגן . (יש לו גם מכונאי בעסק) .קוראים לבעל העסק גורג והוא נמצא ליד הוואדי בחיפה ליד תחנת פז . לגביי הגיר , שמן גיר לא חסר נבדק. התקלה שהרגיש מוסכניק אחר שבדק את האוטו היא המזלג של הקלאץ. הוא אמר שהוא עקום . הוא רוצה על העבודה 170 שקל אבל עד שאני לא יבין מה עושה החלק ואת משמעות התיקון אני לא מכניס את האוטו לתיקון שאני לא בטוח לגביו.
  3. תוצאות: 370 ש"ח הוצאה עלות 150 עבודה 220 חלקים חלקים שהלכו2 גלגלות פלסטיק של המותחן. הקטן היה שבור והיה חשש שהחגורה תברח ובגדול היה סדק גדול לאורכו והוא לא עבד חלק. עכשיו כשמפעילים את המזגן האוטו לא רועד כמו ויברטור ואין רעש של צקצוק מהחגורות ומהחלק הכללי שם. כשהוא הרים את האוטו על הליפט שמעתי נקישות מהגיר כשהאוטו עבד הוא שם מברג ארוך על הגיר והצמיד את האוזן למברג ועבר על כמה מקומות שהרעש היה נראה שבא משם ובסוף השמיע לי את הגיר דופק .(שמעתי את הרעש ששמועים ככה כשאתה מתחת לאוטו בתוך המברג .). השאלה שלי האם הלך גיר ? הלך קלאץ? איך אפשר לבדוק אותו בלי לפתוח את הגיר ?
  4. לאחר ביקור במקומות של מזגנים יצאתי עוד יותר מבולבל . כל אחד מרגיש חכם גדול. אחד אומר הבעיה היא מהמדחס אחד אומר המותחן דפוק (הוא הראה לי איך הוא רוקד כשנותנים גז.יש שני מותחנים אז התחתון יותר רוקד (הבורג שלו). עוד אחד אמר שבכלל הוא שומע את הרעש מבפנים והוא צריך לפרק את החגורה ואז הוא יראה שאלתי לגביי מחיר הוא אמר שאחרי שהוא יפרק הוא יוכל לדעת (אני מבין מזה אחרי שהכל יהיה מפורק נתקע לך תמחיר) לא אוהב את הצורת עבודה הזו. יש לכם מישהו באזור חיפה שאפשר לסמוך עליו שיתן דיאגנוזה נכונה ומחיר הוגן? האם המותחן יכול לגרום לכך שיחשבו שהבעיה היא במדחס או שיכול להיות ששניהם צודקים וגם המותחן דפוק וגם המדחס. ד"א תודה על העזרה מראש . ואישית לך רפי שמנסה לעזור בכל מקום שאפשר ואתה יכול.
  5. הרצועה של המדחס זאת לא החגורת טיימינג? מה עלות של משופץ? והאם אפשר לקחת גם מאוטו אחר מדחס ולהרכיב או שחייב רק מאותו הדגם ?
  6. בזמן האחרון כשהפעלתי מזגן המדחס התחיל להשמיע קולות של חריקה חשבתי בהתחלה שזה גומייה יבשה אבל לאחר ביקור אצל המוסכניק הוא הסביר לי שהמדחס עושה את הרעש.(כשמפעילים מזגן הרעש גובר מאוד). השאלה שלי מה עלות של שיפוץ המדחס הקיים? והאם זה מסובך? מה עלות של משופץ והאם אני יכול לקחת מדחס מרכב שונה משלי או לפחות מנפח שונה ? ועוד שאלה האם מדחס תקול יכול ליצור בעיות של צריכת דלק גבוהה והאם נסיעה במצב הקיים יכולה לגרום לבעיות או שאפשר לנסוע עד המוסך לתיקון והאם הבעיה שהסברתי בהודעה הקודמת יכולה לנבוע ממדחס שבכלל לא קשור להזרקה.
  7. יש לי שאלה : האם היוניט של המאוורר יכול ליצור בעיות של מנוע מגמגם? הבעיה: בעת התנעה אני מרגיש שהטורים עולים ואז אחרי 2 שניות מתייצבים כמה שניות ואז הטורים כאילו עולים יורדים אבל לא ברמה גדולה אבל ברמה כזו שאני ירגיש כאילו משהו חוסם את זרימת הדלק או אוויר למנוע והוא לא עובד חלק.גם כשהמנוע מתחמם עדיין מורגשת הבעייה אבל בכמות קטנה יותר.(בניוטרל) היוניט שיש לי היא אוניברסלית 68-82 אני מחר אנסה לסדר גם את זה ולהביא יוניט מתאימה עם 3 יציאות. האם הבעיה קשורה ליוניט ? (בלי קשר לבעיה של הגמגום אני מחליף בשביל שהאוטו יעבוד בחום אופטימלי)ואם לא קשורה ממה יכולה לנבוע בעיה זו? ( הצריכת דלק שלי גם דיי גבוהה 1ל 8 מעורב עירוני ובינערוני)
  8. נקמיצי לתגובתך: אני לא מכיר את היבואן ואין לי שום קשר אליו קניתי את הסט דרך חבר והוא ביקש שאני לא יגיד את המחיר שקניתי זה הכל . אם הייתי קונה בחנות והוא היה מבקש ממני לא לספר אולי הייתי שוקל לספר אבל אני מעדיף שאתה תתעצבן מאשר חבר טוב שלי יתבאס עליי. אמרתי שהנושא הובהר כי עתיד רשם בכמה מוכרים אותם בחנות מסויימת ואני לא חושב שאפשר להשיג ביותר זול מזה (דרך חנות קנייה רגילה של אחד מהמניין).אני לא רציתי לכתוב מחירים כי הבטחתי שאני לא אפרסם כלום על מחיר באינטרנט . אני לא אביע דעה על שיטת השיווק ומה שהיבואן עושה כי אינני מכיר אותו וזה לא מעניין אותי בכלל . לאחר שסיכמנו הכל מישהו יכול לעזור לי בבקשותיי בבקשה?
  9. פה הגיע התרד למיצוי.עתיד נתן את התשובה הכי רלוונטית בשביל מי שירצה לקנות
  10. אצל מתקינים יש פלטות בדר"כ אם אפשרות לשמוע כל רמקול בנפרד וככה לדעת למה אתה יותר מתחבר חפש מתקין שיש לו את 2 הרמקולים מותקנים או שתפנה למישהו בפורום שישמיע לך לא חסר כאלה עם פולס ולא עם JBL.
  11. תשובה לשאלה השנייה שלך . 2 RCA מחברים כשיש סאב וקדמיים 3 RCA מחברים כשיש קדמיים אחוריים וסאב מכאן אתה מבין שכל מקום מקבל RCA משלו ככה שיהיה אפשר לשלוט עליו דרך הHU (במידה ויש לך 3 יציאות ולא 2 או 1) אם יש לך יציאה אחת או 2 בHU אז צריך מפצלים ואז אי אפשר לשלוט על כיוונים ספציפיים כי אז למשל אם יש לך 2 יציאות אחד מהיציאות תתחבר לקדמיים ואחוריים ויציאה שנייה תתחבר לסאב . ככה שהכיוונים יהיו רק דרך המגבר לכל צד בנפרד . (לא נוח בשביל לכוון צריך ללכת לבאגז למגבר .
  12. מגבר 4 ערוצים חזק כמו המאק או JBL שהומלץ למעלה לא ה60*4 הוא חלש היה לי אותו בעבר הרחוק שלי. לא החזיק P1 בלי להכנס לפרוטקשיין. לא מומלץ בכלל. לגביי רדיו דיסק לא יודע אין לי דעה אני משוחד על אלפיין אבל אם אתה רוצה חדש אין משהו בתקציב שלך ששווה קנייה, למשומש דווקא אפשר למצוא 9855 במחירים האלה. מנסיון לא תתחרט ועדיף על הפיוניר בכמה רמות מבחינת פונקציות שהמכשיר מציע. (אין לו דיבורית בלוטוס והוא לא חדש זה החסרונות ) לגביי קומפוננט הייתי מציע לנסות לעשות בנייה ולא לקחת 5 ורבע אני לא יודע איזה אוטו יש לך אז לא יודע כמה מסובכת תהיה בנייה .אבל אם זה רק חיתוך וטבעת כדאי לך לשקול את זה בחשבון בתקציב כי ההבדל הוא גדול. תנסה לשמוע 5 ורבע ו6 וחצי מאותה חברה ודגם ותבין את ההבדל ש5 ורבע לא יכול לרדת כל כך נמוך . לגביי קומפוננט במחירים האלה פולס/טמפו יתן את התמורה הטובה ביותר. סאב קיקר 150 RMS קומפ ואתה מסודר.(אם אהבת את הP2 לך עליו)המחיר של הקיקר 300 ש"ח מניסיון אחלה סאב להתחלה . אחרי שתתקין אם תרצה אחוריים תוכל לחבר את מה שיש לך לרדיו דיסק ל"השלמה".
  13. קצת תמונות שצילמתי מקודם. גם של פרוייקט קטן שעשיתי אני וחבר של החלפת הנורות ללדים. הוופר נכנס מתחת לכיסוי של הדלת ככה שלא נראה משהו חשוד באוטו. הטוויטר גם יושב במקום על הדשבורד מוחבא. יש לי שאלה ואולי אני ישמע קצת חוצפן אבל אולי מישהו יכול לתרום לי דיסק באיכות שמיעה נורמלית?(שיהיה MP3 אבל איכותי) סגנונות מוזיקה מוזיקה שחורה האוס וישראלי . תודה מראש לצדיק שיהיה מוכן לקחת על עצמו את המשימה ולצרוב איזה דיסק או לתת לי אחד שהוא כבר לא שומע אותו.
  14. (מנסיון של יומיים עם הרמקול) מיד באס חזק אני אהבתי את הסאונד שלו . לגביי הטוויטרים יש כאלה שיאהבו יש כאלה שלא .(אני אהבתי) עם חיתוך נכון יכולים להשמע טוב מאוד . שמעת את הקומפוננט? אם אתה מעוניין לשמוע ואתה מאזור הצפון אתה מוזמן.
×
×
  • תוכן חדש...