Jump to content

elad_w

  • הודעות

    177
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של elad_w

נהג צעיר

נהג צעיר (3/14)

6

מוניטין

  1. כן קראתי עליו לא מעט ביקורות טובות (גם על קלין קאר). היתרון מבחינתי בקלין קאר שהם נמצאים 2 דקות הליכה ממקום העבודה שלי - אפשר להשאיר את הרכב בבוקר ולהמשיך ברגל לעבודה ולאסוף כשמוכן, כאשר נסיעה לנשר משמעותה יום חופש מבחינתי. כמובן שם הביקורות על קלין קאר לא היו טובות לא הייתי חושב לכיוון, אבל כמובן שאשמח לשמוע עוד ביקורות על המקום מהתקופה האחרונה. דרך אגב, כמה זמן לוקח טיפול דיטיילינג חיצוני אצל אורן? סדר גודל של חצי יום עבודה? מה בערך סדר גודל של עלויות? תודה!
  2. מה דעתכם על קלין קאר פתח תקווה? יש שרשור ייעודי עם לא מעט המלצות על המקום, אבל רובן יחסית ישנות.
  3. שלום לכולם, מחפש מקום לדיטיילינג באזור השרון / מרכז (כפר סבא / רעננה / הרצליה / תל אביב (אם באמת שווה להרחיק). בעיקר מעוניין בטיפול חיצוני לרכב (פוליש ווקס) להוריד שריטות קטנות ושמור על הצבע (צבע שחור). מה העלות הצפוייה לטיפול חיצוני שכזה? על איזה מקומות אתם ממליצים?
  4. למה לא פשוט להשאיר את הביטוח גם על הרכב הישן? אתה ממשיך לשלם ביטוח על 2 הרכבים עד שהישן נמכר, ואז מבטל את הביטוח.
  5. תודה - עם כל הספקות שהיו לי לגבי אמינות ואיכות הבדיקות, כאן היא הוכיחה את עצמה. ידעתי שהרכב עבר תאונה קלה, הוחלפה דלת אחורית ועל פניו הכל היה נראה כשורה ומוכר אמין, לבסוף בבדיקה במכון התגלתה הפגיעה בעמוד. המוכר התחייב על הבדיקה בע"פ (לא החתמתי אותו על שום דבר), לטענתו מדובר בשפכטל קוסמטי ולא במפגע בטיחותי ולכן לא ישלם את הבדיקה. הבדיקה הוכיחה את עצמה ובעלות יחסית שולית ביחס לעלות הרכב. נמשיך לחפש ונחזור להתייעץ - תודה!
  6. המוסכניק לא בדק את נושא התאונה כי ידעתי עליה וראיתי דוח שמאי, במכון הבדיקה שאלתי אם יש פגיעה בשלדת הרכב ונאמר לי במפורש שלא... קצת מטריד מה שאתה רושם וכנראה שארד מהרכב. הבטיחות שלי ושל יקריי חשובה לי יותר מחסכון של 10-15 אלף ש"ח בקניית רכב.
  7. בהמשך לפוסט הקודם הוחלט להתקדם עם הרכב לבדיקה, הרכב נלקח לבדיקה במכון מטעמי ואלה התוצאות: אציין שלאחר הבדיקה הרכב נלקח למוסך לבדיקה: - המוסך טוען שהשריקה בטורבו זה כסתח ואין שום שריקה (פתח מכסה מנוע ובדק את הטורבו, גם אני לא שמעתי משהו חריג אבל קטונתי). - בנוגע לנזילת שמן - הרכב עבר טיפול לפני חודש וחצי, אין חוסרי שמן במנוע ובדיקת הקומפרסיה יצאה תקינה, בעל הרכב יחזור למוסך בהמשך היום לצורך בדיקה מעמיקה והרמת הרכב על ליפט על מנת להבין את מקור הנזילה שנכתבה בתוצאות הבדיקה. (בעל הרכב שטף את הרכב עם גרניק בתחילת היום, יתכן ומדובר בפיח ומים כתוצאת מהשטיפה - יבדק במוסך). - תיקוני המרכב שצויינו היו ידועים לי והוצג לי דוח שמאי - כפי הנראה אין פגיעה בשילדה, מה משמעות מילוי חומר עמוד אחורי? יש משמעות בטיחותית? דיל ברייקר? מעבר לזה לא שמתי לב למשהו חורג שדורש התייחסות מיוחדת - במחיר הנכון (~12K מתחת למחירון משוקלל שכולל בתוכו את ירידת הערך) הייתם ממשיכים הלאה? או ממשיכים לחפש?
  8. תודה - נתקדם לבדיקה ונחזור להתייעצות.
  9. תודה, היית מתקדם עם הרכב לבדיקה? האם לדעתך המחיר הוגן ומשקף את הנזק וירידת הערך?
  10. בהמשך לחיפושים אחר מחליפה למשפחתית שלנו ראיתי פיג'ו 3008, דגם פרימיום 1.6 טורבו, 77K ק"מ, עלתה לכביש ב-01/2019. בעל הרכב הוציא את הרכב מהחברה ועל פניו הרכב נראה שמור ומטופל בקפידה. אממממה.... בשנה הראשונה של הרכב מישהו יצא ברוורס ונכנס בו במהירות אפסית, נזק לדלת אחורית שמאלית ולכנף, החלקים הוחלפו ותוקנו במקוריים ואין זכר לפגיעה מול הרכב עצמו (מצורף צילום של הפגיעה). המוכר מבקש 8 אלף ש"ח מתחת למחירון משוקלל לוי יצחק (משוקלל כולל ירידת הערך), 98 אלף ש"ח. האם יש לי מה לחשוש מהתאונה? מה דעתכם על הדוח שמאי? הייתפם מתקדמים עם הרכב לבדיקה במכון? על פניו המוכר נראה אמין, אוהב את הרכב ותיחזק אותו כראוי. טיפולים מורשה.pdf דוח שמאי 3008.pdf
  11. מבין את ההערה לגבי רכב 2019 ב-120,000 שח אבל אני לא חושב שהם ברי השוואה אחד לשני. לדגם 1.6 טורבו של טוסון לא אתקרב בגלל בעיות אמינות וקלאצים מתחממים, אם כבר אז מנוע 2.0 המיושן והאמין. תודה על התובנות, אכן מעורר מחשבה שניה.
  12. התלבטות אחרונה לפני רכישה, שם בפניכם את האופציות ואשמח לשמוע מה הייתם בוחרים: טיגואן 2019 עם 50 אלף ק"מ ומנוע 1500, רמת גימור קומפורטליין פלוס, הרכב יד ראשונה והמחיר המבוקש לפני מיקוח הוא 120 אלף ש"ח. פיגו 3008 שנתון 2019, מנוע 1.6 ברמת גימור פרימיום ו-78 אלף ק"מ יד ראשונה והמחיר המבוקש לפני מיקוח הוא 108 אלף ש"ח הלב והראש הולכים לכיוון הטיגואן למרות עלות גבוהה יותר שתבוא לידי ביטוי במכירת הרכב. מרגיש לי שהטיגואן בוגר ואמין יותר (גיר רטוב) והאקזמפלר הספציפי במצב שמור וטוב. מה דעתכם? האם הפרש של כ-15 אלף בעלות הקניה מצדיק את הטיגואן ושווה את זה? כמובן שיש אופציות נוספות שלא העלתי כמו טוסון / ספורטאז' / אטקה / קארוק מרגיש לי שהן קצת נחותות יותר מהשתיים למעלה אם כי ניתן להשיג שנתון קצת יותר מתקדם. אז... מה אתם הייתם עושים?
  13. עוד משהו שאתה יכול לספר לי על הרכב? תקלות נפוצות? עלויות טיפול שנתיות? כנראה שזאת תהיה הבחירה שלי
  14. להבנתי האטקה מגיעה עם גיר יבש והטיגואן עם גיר רטוב עם אמינות גבוהה יותר, מכמה חברים שמחזיקים אטקה נשמע שגם היא מפגינה אמינות. הפיז׳ו כנראה תהיה הבחירה עם vfm הגבוה מבין כולם, אך עדיין לא הצלחתי להתגבר על סטיגמת הצרפתיות והסחירות שלהן (מעולם לא החזקתי רכב צרפתי)…
×
×
  • תוכן חדש...