Fraysa

תתחדש, רכב מדהים! באיזו סדנה ביצעת את העבודה? אני מתעניין לגבי צביעת ג׳נאטים וקשה לי למצוא מישהו לסמוך עליו. האם הצביעה מתבצעת בשיטת powder coating?

מעדכן שוב: עדיין לא ענו לי לפנייה ולא היה אף עדכון, אז הבוקר שוב פניתי אליהם בצ׳אט. הפעם היא לא הייתה מוכנה לבדוק מה הסטטוס במערכת הפנימית, והיא המשיכה לחזור על המשפט שהפנייה שלי עדיין בטיפול. לא עוברות 2 דקות מסיום הצ׳אט, ואני מקבל הודעה שהחבילה שלי ממתינה בחנות קרובה לבית שלי. מרגיש לי כמו צירוף מקרים. בכל אופן, הזוי שהחבילה הגיעה לעיר שלי לפני כמעט חודש (12/03) ורק עכשיו סופקה לחנות. פשוט מביך. עכשיו רק נקווה שהחבילה באמת שם.

הסטטוס נשאר אותו דבר מה-12/03 ״בתהליך העברה לנמען - מחלקת דוורים״ ללא עדכון. פתחתי פניה לדואר ישראל באתר, כמובן שלא הגיבו, גם אחרי שבוע. היום החלטתי לפנות אליהם בצ׳אט באתר. הצ׳אט שלהם לרוב לא עובד, אבל משום מה היום הוא כן החליט לעבוד ותראו איזה הזוי: כששאלתי אותה איך היא מסבירה את זה שלי רשום שהעדכון האחרון הוא מה-12/03 ומאז כלום ואצלה יש עדכון חדש, היא ענתה: היא בעצם אומרת שיש לה עדכון נוסף שפשוט לא מונגש אלינו, ללקוחות. פשוט הזוי, אין לי מילים.

מסכים, אני החלפתי מצבר ל-Varta 70aH חדש שבוע לפני המכירה וצמיגי Michelin PS5 חדשים שבועיים לפני. זה אמנם ״ביאס״ בהתחלה, אבל מצד שני זה מה שגרם לרכב שלי להימכר מהר יותר בדיעבד. כן, בעסקה שלי כבר היינו ממש על הקשקש וזה היה בזמן המלחמה, לכן לא רציתי להתקטנן.

במידה והרכב טופל במוסך מורשה, אין שום סיבה שלא תוכל לקבל את היסטוריית הטיפולים שלו. אתה רק צריך להוכיח להם שאתה הבעלים הנוכחי של הרכב עם רישיון רכב עדכני על שמך. בגדול אני מסכים עם שניכם, רק העליתי את הנקודה הזו משום שכשאנשים לקראת מכירה של רכב, הם מתחילים ״לזרוק״ באופן טבעי. לדוגמה, כשקניתי את ה-M235i שלי, שהיא רכב יקר לכל הדעות שאין לזלזל בתחזוקה שלו, שמתי לב שאחד הצמיגים סיניים. לא הערתי על כך למוכר הרכב, כי הנחתי שהוא כנראה הרס את הצמיג בדרך כזו או אחרת (ראנפלט) והיה צריך להחליף, ומשום שצמיג אחד לרכב הזה עולה מעל 1,000 ש״ח והוא היה לקראת מכירתו, הוא שם את הכי זול שהוא מצא. כמו כן, בזמן שהרכב נקנה (אוגוסט) היה צריך לעשות טיפול, והרכב עמד למכירה כשלושה חודשים, וכמובן שהוא לא עשה כי הוא ניסה לחסוך. כמובן שעם רכישת רכב בוצע לו טיפול מקיף. חלק מהתנהגויות האלו לגיטמיות, אני סך הכל אומר שצריך לשים לב טוב.

כלל אצבע טוב הוא תמיד לעשות יישור קו כאשר רוכשים רכב חדש. אלו הדברים שאני עושה לאחר שאני רוכש רכב חדש, לא משנה מה ביצעו בו לפני כן: החלפת שמנים ונוזלים החלפת פילטרים סריקת תקלות בדיקת כללית (נראות, חופשים וכו׳) בדיקת צמיגים (לרוב בישראל זורקים על הנושא הזה, לכן אני מנצל את ההזדמנות לרכוש רביעייה חדשה ואיכותית) את רוב הדברים ברשימה אתה יכול לעשות בעצמך, או לבקש מהמוסך שלך שיבצע. מוסך מורשה אינו הבטחה לטיב הטיפול, בדרך כלל זה ההפך. אם תרשום מה דגם ושנת הרכב ומאיפה אתה בארץ, נוכל להמליץ לך על מוסך מתאים.

אני חושב שב-iOS המצב שונה, כי המפתחים של האפליקציה צריכים לבקש entitlement לגשת לגלריה (כאן). טוב, העיקר שזה נפתר .

נראה ש-Blackvue קוראים את CarsForum, כי הם הקשיבו לאחת הטענות הכי גדולות שלי וסיפקו את העדכון הבא: מעולם לא הבנתי מדוע צריך להוריד את הסרטונים קודם למקום ייעודי באפליקציה ואז לשמור למכשיר - זה שלב מיותר. מעכשיו, זה נשמר ישירות למכשיר.

אני הלכתי על ״פלאפון״ משום שהפריסה של האנטנות שלהם באיזור שלי הכי טובה, והיא החברה היחידה שעובדת אצלי בחניון, אחרת לא הייתי יכול לצפות מרחוק בחניון שלי בבית. החסכון של ה-10/20 שקלים האלה לא שווה לי את זה.

תודה על העדכון @Alberrto. האמת היא שאני בדיוק לפני הזמנה של קיט לגיר שלי, שכולל אגן שמן (פלסטיק), ברגים, שמן גיר ואטם בסכום של כ-200$. הבעיה היא שהמשלוח הוא דרך חברת שליחויות פרטית והמשלוח עצמו גם יקר. אז במידה ודוחפים לי את המיסים על הסכום הכולל, צריך להתלונן? איך בעצם מגישים את התלונה? דרך שירות הלקוחות כמו שאמרת? מה התהליך הנכון בעצם? להגיש דרך הטופס ולקוות לטוב? או לשלוח כבר לחברת השליחויות את הטופס לפני כן?

קרוב משפחה לפני הרבה שנים נתקע עם צמיג שלא ניתן לתקן. זו הייתה שעה מאוחרת והוא הלך לפנצ׳רייה הראשונה שהייתה פתוחה. בעל הבית ניצל את חוסר הידע שלו והלחץ ודחף לו צמיגים סיניים, החליף זוג. למחרת דיבר איתי וראינו שקוד המהירות או העומס (לא זוכר איזה אחד מהם) היה שונה, אבל נמוך יותר - זאת אומרת שמדובר במשהו לא חוקי שעלול גם לגרום נזק. באתי יחד איתו למחרת לאותו מקום והתעמתתי עם בעל המקום. מה שבסוף ״הציל״ אותנו היה זה שהוא טעה בקוד מהירות ובעצם מכר לו צמיגים שהיו לא חוקיים לרכב שלו, אף על פי היותו ״איש מקצוע״. הוא נתן לו זיכוי על הסיניים והזמין לו מישלין מתאימים והתקזזו.

מצטער לבשר ש״תפרו״ אותך וניצלו את חוסר הידע שלך כדי לדחוף מוצר גרוע. יכול היית לקבל צמיגים איכותיים יותר בכ-100-300 ש״ח לצמיג (שאם מסתכלים על ממוצע של 3 שנים זה תוספת של עשרות שקלים בחודש). אם כבר פתחת שרשור בקארספורום, עדיף להתייעץ במקום ללכת ולהחליף. לצערי בתחום הזה אנשים אוהבים לנצל את התמימות וחוסר הידע של אנשים.

נכון. כתבתי באחת התגובות, 20₪ לחודש עבור 10GB שלי שזה כרגע מספיק בול. נראה שההצעה של @Pavlik משתלמת יותר, אולי אבדוק איתם.

אני גם כמוך, לכן חשוב לבדוק איפה בוצעה העבודה. במידה והיא בוצעה במוסך אמין, אין סיבה לחשש. בסופו של דבר לא מדובר ב״מדע טילים״, החלקים שמוחלפים עם plug and play ומה שחשוב כאן זה לעבוד עם הכלים הנכונים. למוסך אמין יהיו את הכלים האלו וההחלפה תבוצע לפי הספר, כולל קידוד המחשב ואדפטציות כאלו אחרות. במקרה כזה הנהג לא ירגיש שינוי לרעה, רק לטובה. לגבי ה-DSG, מצטרף לחבריי כאן למעלה. בתור מי שהחזיק רכבי פולקסווגן ואאודי במהלך כמעט 10 שנים, התקלות עדיין קיימות, אם כי פחות. התקלות שהיו לפני 10+ שנים אינן התקלות שיש היום. לפני יותר מעשור, כשהתיבה הזו רק יצאה, כל רכב שני בישראל בן כמה חודשים היה נתקע ובזמנו גם מוסך היבואן לא ידע לטפל בזה. לאט לאט נרכש הידע במוסכים בארץ והיום כל מוסך סטנדרטי לא מתרגש מהחלפת מצמדים או מכטרוניקס. החלפת מצמדים אינה תקלה, מדובר בחלק עם בלאי שבתנאים מסוימים השחיקה בו מוגברת. יבואו השמרנים ויגידו ״מדוע אני צריך לחשוב כיצד לנהוג ברכב, הרי שהרכב עובד בשבילי ולא אני עבורו״ - הם רוצים להניע ולנסוע. אני מסכים איתם, רק שכאן מדובר בהנדסה גרמנית, ואצל הגרמנים או שאתה עושה בדיוק מה שהם עושים, או שהמכונה לא תעבוד, אין דרך מסביב זה. תוסיף לכל המשוואה הזו את העובדה שישראלים לא אוהבים לתקן דברים אלא מושכים תקלות, ותקבל את הכאוס שנוצר כאן עם ה-DSG. אני לא אומר שהיצרן חף מפשע, אין שום סיבה שיחידת מכטרוניקס תחזיר את נשמתה לבורא אחרי כמה שנים, אבל יש פה הרבה גורמים בתחזוקת הישראלי המצוי שלא בדיוק עוזרים לעניין. מניסיוני האישי, בתור מי שגם החזיק גולף (כנראה הכי מושקעת/שמורה בישראל), חוויתי החלפת מצמדים וגלגל תנופה, נזק שעלה לי כ-9,000 ש״ח. לא נעים, אבל חשוב גם להגיד שעשיתי זאת כי אני שמעתי רעשים מוזרים והרגשתי שהמנוע עובד בצורה לא סדירה, זאת אומרת בן אדם מן המניין לא היה מודע בכלל שיש תקלה וממשיך לנסוע כרגיל. בשאר הרכבים מהקבוצה שהיו לי לא חוויתי תקלות. אני במקומך הייתי מחפש רכב שטופל כראוי. מבחינתי אין חשיבות אם הבעלים החליף מצמדים או מכרטוניקס, כי גם אם הוא החליף זה לא פתרון לבעיה אלא רק דוחה אותה כי היא תגיע שוב, מתישהו. לכן חשוב לשים סכום מסוים בצד ליום שחור למקרה שתצטרך לעשות את החלפה כזו או אחרת, כמו עם כל רכב. הרכבים האלה מאוד נוחים לנהיגה והתמורה שלהם למחיר לדעתי האישית שווה את ה״סיכון״, אבל אני לגמרי יכול להבין אנשים שרוצים רכב ״יפני אמין״ שפשוט נוסע מבלי להתעסק עם הדברים האלה ומכבד את דעתם. זכור - ככל שיהיו ברכב מערכות מורכבות כאלו או אחרות, כך גם הסיכוי שהן יכשלו גדל. אין פה עניין של ״אמין או לא אמין״, יש פה עניין של מה אתה מקבל בתמורה למחיר. בתמונה: הגולף שלי, 2016 קומפורטליין (1.5 ל׳ 150 כ״ס) שנמכרה לפני כחצי שנה. קניתי אותה מבן אדם מבוגר שעשה 20,000 ק״מ בלבד לפני כ-5 שנים. רכב מעולה ואני בטוח שתהנה ממנו. שיהיה בהצלחה.

אין בעיה, אז שיחסמו את הכביש לשבוע ויסיימו בפעם אחת. זה לא הגיוני להשאיר כביש מקורצף שבוע שלם ולגרום לנזק לרכוש של אחר. אז אולי הסטנדרטים שלי ושלך לנראות חיצוני של הרכב שונים.