ATok

היי, לחברה יש רכב שבעת הקנייה נרשם על שמי. חוץ מדוחות שאני צריך להוכיח שלא אני הייתי הנהג, באיזה מצב אני נושא באחריות למה שקורה עם הרכב? מצבים לדוגמה: נתנה למישהו ללא רישיון לנהוג והם/הוא נתפס? אם לרכב אין טסט והיא נוהגת ונתפסת/עושה תאונה? תודה

ראיתי גם את הארכה שהוציאו בחו״ל, הרכב לא הגיע עדיין אפילו ל-100 אלף (האריכו עד 125) אבל בארץ היבואן לא מכיר באחראיות הזו.. המיני 2010

מנועלן? החברה שפורצים את הדלת כשאבד המפתח? יש לך להמליץ על מישהו? מהמבחר במדרג הם לא נראים כאלו שיודעים מה זה D-FLASH ואיך מחלצים EEPROM מזה, לקבוע האם הקובץ בכלל תקין, איך משלימים ומקודדים נכון...

היה כשל במצבר ועכשיו האורות הקדמיים דלוקים ולא מגיבים והאיתותים לא עובדים. אני לא מתכנת אז לא בקיא במושגים הספציפיים, מהמחקר שעשיתי ברשת הגעתי למסקנה שרוב הסיכויים מדובר ב-FRM, הוצאתי לבדוק האם ניזוק פיזית (נשרף,מים), והוא לא, אז ככל הנראה רק עניין של התוכנה. הרפרנס שלי היה סרטוני יוטיוב כמו זה: שנראה מאוד פשוט, ומצאתי את הסט של הXProg שהוא משתמש בו ב-100$: https://www.ebay.com/itm/Latest-Version-V5-84-XPROG-M-X-PROG-Box-ECU-Programmer-with-USB-Dongle-English/363001826862?hash=item5484984e2e:g:tP8AAOSwpIheyN9M וחברה בחו״ל שמבטיחים לסדר את המחשב גם עם אחריות לכל החיים (אם תיפול שוב התוכנה): https://www.ecutesting.com/common-faults/bmw/bmw-and-mini-footwell-module-fault/ - אנגליה ויותר יקר https://www.ebay.com/itm/FRM3-Footwell-Module-BMW-MINI-REPAIR-SERVICE-CODED-LIFETIME-WARRANTY-SAME-DAY/153934462040?epid=25004096474&hash=item23d7357c58:g:TLIAAOSwdxRev3U4 - ארה״ב 60$ על העבודה והמשלוח עלי כמובן.

שלום, מחפש עוד מתקני מחשבים חוץ מ״המחוון״ מחולון, אשמח להמלצות (צריך לאתחל את התוכנה במחשב FRM במיני קופר) אני שוקל להזמין את הציוד בשביל לעשות זאת לבד או לשלוח לחו״ל - שתי האפשרויות סביב ה-100$, ולעשות לבד לוקח 10 דק׳ בערך. אך אם יש אלטרנטיבה במחירים האלו בארץ, אעדיף לבחור בה (המחוון ממש לא קרוב למחירים האלו פשוט) תודה מראש

2 שאלות, 1. אני רוצה לנתק את המצבר מהרכב בתקווה שזה בתגובה יאלץ את המחשב FRM לעשות ריסטרט ואז קיים סיכוי שזה יסתדר, האם הניתוק הזה יכול לסכן לי מחשבים נוספים ברכב שגם רגישים\תלויים כל כך במצבר כמו הFRM? 2. האם מישהו מכיר במקרה מישהו כמו המחוון הזה עם מחירים טובים יותר? (רצה 800 ש״ח) בטוח מישהו קנה אתה הערכה הזו (XProg) שעולה סביב ה-100 דולר וסידר לעצמו וחברים, כמו הבחור החביב הזה: בכל מקרה אתמקח עם המחוון כי בכל זאת מעדיף לא לשלוח עכשיו לחול בשביל 300 שקל..

טעות שלי שלא חקרתי מספיק.. נראה שזו תקלה נפוצה ברכבי במוו ומיני וקשורה ב: footwell module שאחראי על החלונות, אורות, איתותים, מזגן וכו׳ נאמר כי התקלה כל כך נפוצה עד שמיני הרחיבה את האחראיות על החלק עד ל-125 אלף קילומרז׳, אתקשר מחר למרכזי לברר לגבי זה. ואם לא, נראה שיש אלטרנטיבות הרבה יותר כדאיות, כמו לשלוח את הרכיב לארה״ב/אנגליה לתיקון עם אחראיות לכל החיים על התוכנה (כמובן שאם הוא נשרף לא יעזור). למקרה ומישהו יתקל בזה בעתיד, זה סרטון של בחור מחליף את הרכיב: וזה 2 נותני שירות המציעים לתקן אותו עם אחראיות לכל החיים: https://www.ecutesting.com/common-faults/bmw/bmw-and-mini-footwell-module-fault/ https://www.ebay.com/itm/FRM3-Footwell-Module-BMW-MINI-REPAIR-SERVICE-CODED-LIFETIME-WARRANTY-SAME-DAY/153934462040?epid=25004096474&hash=item23d7357c58:g:TLIAAOSwdxRev3U4 אשתדל לעדכן בהשתלשלות הדברים

אהלן, לפני מספר ימים החלפתי פלאגים ברכב אחרי שחשדתי בהם בעקבות התנעה קשה של הרכב. אחרי שסיימתי גיליתי כי הרכב לא מתניע כלל, יש קליק אחד וזהו, אפילו לא מגיע לסטרטר. (לא שיחקתי בכבלים מיותרים, ועשיתי עבודה לדעתי טובה עם ודוא כפול שהכל מחובר כשורה) למחורת בבוקר התנעתי אותו עם בוסטר וגיליתי כי הפנסים הקדמיים דולקים למרות שכבויים במתג, ולא מגיבים לכלום, כנ״ל האיתותים והחלונות לא מגיבים ולא עובדים. על הדרך החלפתי את המצבר אחרי שמצאנו כי הוא לא מחזיק מתח. כשהתקשרתי למוסך (דכה) לשאול מה יכולה להיות הבעיה, דיברו איתי על ״מחשב אורות״ שלא הצלחתי להבין מהו, ומה שהכי הרתיע אותי זה שהם אמרו שצריך לחבר מחשב לזהות את התקלה, ובפעולה הזו (התחברות למחשב) יש סיכון שהמחשב אורות ברכב ישרף\תקרוס התוכנה. לא הצלחתי להבין איזה יצרן מכוניות יוצר מחשבים ששורפים\מפילים את המחשבים ברכבים הקודמים שלהם. הבדיקה הבנתי תעלה סביב ה-300 ש״ח ואם תיפול התוכנה, אז התקנה שלה מחדש תעלה 1,500 + מע״מ ואם ישרף המחשב - אז כבר אלוהים גדול.. קראתי קצת בחו״ל והבנתי שיש מיני׳ס שהמחשבים שלהם תלויים מאוד במצבר, ברמה שאם המצבר מנותק ליותר מ-20 דק׳ המחשבים עוברים ריסט ואז קורים דברים מוזרים כמו אצלי, הבנתי גם שברכבים מהסוג הזה עומדים מצברים AGM (גם לא הבנתי מה הקשר, אצלי ברכב אין start&stop לצורך העניין וגם לא AGM) ובעת החלפת המצבר חובה להשאיר את הרכב מחובר למצבר אחר (מה שגם אני עשיתי, למקרה חירום :)) לא אוהב את זה, בעיקר כי לא מבין את זה, מישהו נתקל בזה מתישהו, יכול להאיר את עיניי בנושא? תודה מראש!

כן, זה הבחור היחיד שמצאתי שבאמת הגיע וניסה לשחרר את הקליפסים. העניין שאצלי זה דגם שונה מאצלו, אין לי את מה שהוא משחרר מתחת לפנס, וגם אין לי גישה כמו שלו לקליפסים, בכלל לא מצאתי איפה הגישה. החלטתי שאנסה לעבור את הטסט כמו שזה, אם האור לא יהיה מספיק חזק, צילצלתי לפחח מומלץ באתר מידרג בירושלים, הוא הפתיע אותי כשאמר לי שרכב בנוי כך שאפשר לפרק הכל בלי לשבור, עד עכשיו תמיד שמעתי ההפך מ״אנשי מקצוע״. אעדכן מה קרה בסוף תודה לעוזרים!

רפי תודה, המשיכה שהוא עושה ב 00:48 עם הרעש של משהו שנשבר, זה בדיוק הקליפסים (שהוא שובר) שאני מעדיף לא לשבור 😅 הבעיה היא שאם אני אלך לפחח והוא ישבור לי את הקליפסים מכל סיבה שהיא ויחייב אותי על זה 200 שקל, זה יהיה אירוני ואעזוב את הארץ לשוויץ 🤣 אך מכיוון שאני עדיין לא מוכן לעזוב, אעדיף שזה לא יקרה. יכול להיות שיבוא פה מישהו ויגיד שאשחרר את הציפייה שאפשר לסמוך על איש מקצוע בארץ בעיניים עצומות(שנותן אחראיות על כל נזק וטעות שהוא עושה), ופשוט לקבל את זה ש-90% שדברים ישברו, ועדיף לשבור את זה כבר לבד, כמו הבחור האמיץ בסרטון.

צהריים טובים, הגיע החורף ואיתו הנזילה בפנסים הקדמיים שלי. לפני כמה חודשים ניסיתי לעשות זאת לבד, אך נתקעתי בשלב בו צריך לנתק 2 קליפסים של הטמבון מתחת לפנס עצמו שאין גישה אליהם כלל. פתחתי בנושא שרשור נפרד לקבלת עזרה, אך לא הצלחתי בסופו של דבר. גם ברשת לא מצאתי אף סרטון\תמונות של מישהו שהצליח (בלי לשבור את הקליפסים). יוסי ממוסך גבע שלח אותי לפחח בלי המלצה למישהו שהוא בטוח שלא ישבור לי את הקליפסים, כי לשבור אני יכול לבד, חבל לשלם על זה. נזכרתי בנושא שוב כי יש לי טסט חודש הבא, ויש לי הרגשה שעם כמות המים בפנס הרכב לא יעבור. אשמח לכל המלצה בנושא, פחח באזור ירושלים\מרכז שלא ישבור את הקליפסים שרק מחכים להישבר \ הנחיות והמלצות איך לעשות זאת לבד בכל זאת. תודה מראש על כל עזרה

הכוונה שהוצאת את הספוג במקום את התריסים? ״כלים מפלסטיק לחילוץ חלקים בדשבורד.״ היכן אפשר להשיג את החלקים האלו? יש לי גם משהו שהגיע עם המברגים לתיקון הפלאפון, ניסתי אבל הוא לא מספיק ארוך וקצת שמן מדי אולי באמת אנסה קודם עם החוט ברזל והפינצטה, חשבתי שיהיה יותר קל להוציא את התריסים אם הייתה דרך כזו תודה!

אהלן, יש לי ספוג בתוך התריסים שחוסם את יציאת האוויר, אני יודע שאפשר להוציא את כל החלק ואז אוכל להוציא גם את הספוג. הבנתי שצריך מלמטה מהצדדים איכשהו למשוך ולהוציא, אבל ממה שניסיתי זה רק נראה שאני אגרום נזק לכל מה שמסביב, המלצות ממישהו שעשה את זה? (אין טעם לשלוח אותי לפירוקיה כי אני לא רוצה שיפרקו לי את האוטו) פיג׳ו 307 2007 תודה מראש לעוזרים!

אני מכיר את התרשים הזה, זה נראה קל על הדף כי הכל שקוף בציור, במציאות זה לא שקוף, ואין באמת גישה, גם מאוחרה, מהגלגל, וגם מלמטה, הרוסים אומרים שצריך פשוט למשוך חזק (לא פלא שזה שבור אצלם) הבחור הזה הכי קרוב לשחרור הקליפסים: אבל אצלו רואים אותם ויש גישה, הבאמפר שלו גם שונה מעט משלי (יש לו איזשהו מוט מתחת לפנס שגם תופס את הבאמפר) רק אם מישהו עשה את זה לבד, או שיש סרטון או תמונות של התהליך, כי ראיתי גם את התרשימים האלו, לא עזרו לי במיוחד כי לא מצאתי גישה לקליפסים