zvigolden

אני די משוכנע שעל רכב עם נתונים כאלה יהיו הרבה קופצים אם הוא יבקש מחיר הוגן , אם יבקש 10K מעל אז לא. מצבר חלש זו לא סיבה להפחתה במחיר. טיפול וטסט ? אלו דברים רגילים באחזקת רכב שמה לעשות עולה כסף אני קניתי סוזוקי קרוסאובר 2016 בסוף 2021 וציינו בבדיקה מצבר חלש שבאמת הוחלף לאחר זמן קצר ואין לי שום תרעומת על המוכר כי לא קניתי רכב חדש. שלמתי עליו 3000 מעל לוי יצחק / 1000 מעל יד2 משוקללים והטלפון לא הפסיק לצלצל כי לרכב היו נתונים טובים. יד2 משוקלל לק"מ מתמחר אותו ב 90000 לעומת 86000 של לוי יצחק אז הצעתי לך היא שתקנה אותו לפי לוי יצחק ויישור הקו יביא אותך למחירון יד2 וכך תאמר לעצמך : "קניתי במחירון" אני מציע לך לחשוב מה יכאב לך יותר : שתפספס את הרכב בגלל אי הסכמה על המחיר או ששלמת 2000 / 3000 מעל מה שרצית לי ברורה התשובה

אני הייתי קונה ומשקיע מעט ביישור קו , מה שנדרש כמעט בכל קניית רכב משומש . גם ההיכרות שלך עם המוכר ואמינותו שווים לך משהו.

מצטרף להמלצה על מוטי דוידו . החלפתי אצלו חיישן TPMS תקול והתרשמתי מאוד לטובה מהמקצועיות , הסבלנות והשירות

נוט לא יקרה בהרבה מטידה . הרכב שלי מ2013 והמחירון שלו 20000

כוון בהחלט אפשרי רק שהסובארו תצרוך יותר דלק מטידה ומלאנסר. אם תמצא שמורה , אז כן

מהן מידות הצמיגים ברשיון הרכב ? מה התקציב שלך ? המבצעים של אוטו דיפו הם בדרך כלל לרביעיית צמיגים סינים עלומים. לא מצאתי שם אף פעם מציאות מיצרנים טובים.

רוב הלאנסר היו ליסינג והשכרה במקור וגם זו נקודה קלה לטובת הטידה. אם כי זה פחות משמעותי לאחר שנים רבות והעיקר זה רמת הטיפול שהרכב קיבל. לפני חמש שנים כשהבת שלי קנתה את הטידה , הזדמנתי לקיבוץ בארות יצחק וספרתי במגרש החנייה 13 טידות , וכידוע רכבי קיבוץ עובדים קשה.

יש בלאי , בכל זאת הרכב מ 2008 . החליפו רדיאטור , משולשים ואולי עוד כמה דברים אבל הם נסעו איתו יותר מ 100000 ק"מ ב 5 שנים לשם השוואה , החזקתי מאזדה 3 2005 במשך 12 שנים והטידה לוקחת בגדול מבחינת אמינות אפשר גם לשקול ניסאן נוט 1.6 שדומה לטידה מהרבה בחינות. יש לי אותה 7 שנים ויותר מ 100000 ק"מ אצלי וגם היא מפגינה אמינות מעולה

היה לי לאנסר 1.5 3 שנים בליסינג ולבת שלי יש טידה כבר 5 שנים. אני אישית אוהב יותר את הטידה כי היא שקטה יותר ונדמה לי שגם קצת יותר חסכונית . הלאנסר מעט יותר מרווחת וגם יותר בטיחותית מהטידה , אך חלשה יותר (1.5) ורועשת יותר אבל בתקציב הזה לא מחפשים יופי ולא ביצועים אלא רכב מטופל ושמור עד כמה שניתן.

אני מצטרף להמלצות על רמי . לבן שלי יש איוניק , קרתה בה תקלת גיר ורמי עזר לנו מאוד מול היבואן . קרית אונו לא כל כך רחוקה מתל אביב ובשביל בעל מקצוע רציני בבעייה קשה לפעמים יש להתאמץ.

איך אפשר להיות מרוצה אחרי שבועיים ? צריך לראות כמה זמן יחזיק מעמד. לקרובת משפחה שלי היו קונטי 6 שהקדמיים התפוררו לאחר 3 שנים ו48000 ק"מ והאחוריים סחבו עוד שנה. לבת שלי היו קונטי 5 שהקדמיים סחבו כ 55000 והאחוריים כ 90000 עד שהוחלפו.

קניתי אצל אורי גל בפ"ת זוג בוכנות לניסאן מיקרה ב70 שקל כולל הרכבה.

עוד דוגמא להגזמות : צמיגים . קניתי בסוף 2021 סוזוקי קרוסאובר שהיתה מורכבת בו רביעיית דאנלופ SPFM800 תוצרת תאילנד מתחילת 2019. לפני שנה וקצת החלפתי את הזוג הקדמי למישלין פרימאסי 4 פלוס עקב קרע. החלפתי לאחרונה את הזוג האחורי לקלבר כי עברו 5 שנים מהייצור ולא כי התייבשו או נסדקו. אינני יודע כמה ק"מ בדיוק הם עברו כי קניתי את האוטו איתם , מעריך כ 50-55 אלף ק"מ למרות שאוהבים להשמיץ אותם בפורום , לא הרגשתי שינוי דרמטי לאחר ההחלפה לא למישלין ולא לקלבר , אולי כי אין לי כזאת רזולוציה להבחין. היה לי פעם גם גודייר איגל ספורט במאזדה 3 ישנה ולא הבנתי מה רוצים ממנו ומדוע הוא מושמץ. אין זה אומר שאתחיל לקנות צמיגים סינים זולים , אבל לא ברורה לי הקיצוניות שבחוות הדעת

הרבה רכבים היום באים עם שרשרת טיימינג ולא עם רצועה

מצטרף לדעתך . נסעתי פעם עם חבר לעבודה ברכב הזה ומרוב הפחדות פה בפורום חשבתי מי יודע לאיזו ריקשה נכנסתי . ממש לא היה נורא ובעל הרכב שיבח את יתרונותיו הידועים. זהו רכב low cost ללא יומרות ויש לזה שוק.