Shapiraman

יש לי בנתיים פיליפס בלו וישן ולהגיד את האמת רואים את הצבע השונה רק בקו העליון של עלומת האור בקיצור זה ממש שינוי קטן ביחס לנורה רגילה ואני מחפש עוצמת אור חזקה יותר. מיכוון שאני חושב שעוצמת האור לא חזקה כמו ברכבים אחרים במשפחה חשבתי לשים דיימונט וישן שהם K5000 אבל זה יוצא הרבה כסף בנורה 9005 ואולי עדיף להשקיע במערכת קסאנון שאני יכול להביא ב 125$ כולל משלוח זה לא שווה? תודה רבה שי

ברגע שעברתי עם זה טסט לא יכולה להיות לי בעיה עם זה בכביש נכון? הרי לא כתוב ברשיון רכב עם האוטו עם מערכת קסאנון או בלי ולשוטר זה לא אמור להפריע אני לא מתכוון להרכיב משהו שיסנוור מדובר באוטו עם פנסי עדשה ככה שהאור לא יתפזר.

תודה לכולם אני יודע הכל בעיניין החוקיות אני שואל בקשר לנתונים של מערכת הקסאנון הזאת? בקשר להתקנה ובקשר לסוג הנורה אם הוא מתאים בידיוק לקליאו ספורט MK1 אני לא שואל בקשר לטסט הבחור מהטסט אמר לי שבאוטו שלי הוא יכול לאשר לי את זה בלי בעיה תודה רבה אשמח לקבל תשובות בקשר לשאלה.. שי

שלום לכולם רציתי לדעת מה אתם חושבים על מערכת הקסאנון הזאת ואיך היא מבחינת נתונים על מה להיסתכל והאם היא תתאים לי לרנו קליאו ספורט MK1? אני יודע שהנורה הראשית בקליאו היא HB3 זאת אותה מנורה כמו 9005 נכון? מי יכול לבצע הרכבה של הקיט וכמה זה עולה בערך Vehicle HID Headlamp Complete Set (9005 6000K) - Color temperature: 6000K - Kit comes with the following items: 2 x HID Xenon 35W Bulb 2 x HID Lighting Ballast Complete set of "plug and play" wirings - Key Specifications: Bulbtype: 35W Voltage IN: 9~16V Voltage Typical: 13.2V Current (I) Norm: 3.5A Current (I) IN Max: 10A Power Out: 35W Typical Operational Environmental Temperature: -40'C ~ 105'C Startup Voltage: 23kV Max תודה רבה =] שי נ.ב אפשר להזמין ביחד ולקבל הנחה אם מישהו מעוניין לפנות אלי בפרטי..

שלום לכולם רציתי לדעת אם אפשר להכין מערכת אגזוז שאפשר ללחוץ על כפתור ואז זה יעבור לאגזוז רעש ובלחיצה חוזרת זה יחזיר את זה לאגזוז רגיל אני יודע שיש פה פרוייקט אבל אני יודע שקיימת מערכת כזאת ב Maserati GranTurismo ברגע שאתה לוחץ על כפתור ספורט נפתח עוד שלב באגזוז שנותן הרבה יותר רעש וזרימה חופשית יותר. חשבתי על 2 מצבים ומנוע חשמלי שמזיז את הזרימה כל פעם לכיוון אחר וכך יש אגזוז שהוא זרימה חופשית ואגזוז רגיל אם למישהו יש רעיון אחר היתי שמח לשמוע תודה רבה שי נ.ב האוטו שזה אמור לבוא עליו זה רנו קליאו ספורט MK1 אבל השאלה היא כללית יותר.

לפי מה שאני מבין זה האוטו הספורטבי הראשון שלך בהתחלה אתה תהיה מרוצה מאוד מהיתנהגות הכביש המתלים קשים יותר ההגה מרגיש מדוייק יותר בהתחלה האוטו הזה מספיק לך אני אומר תסיים את ההרצה ותלך לקורס זה יעזור לך ללמוד את הרכב שלך במיוחד אם הוא חדש ואתה לא מכיר אותו תלמד להגיע למגבלות שלו ולשלוט עליו. אחרי שתתרגל לאוטו ותגיד "די זה לא פונה מספיק טוב" או "זה לא מהיר מספיק" אז תיכנס לפורום שיפורים ולשמחתך לקופרה ואיביזות בכלל קל מאוד לשפר אותם ושיפור הכוח זול משמעותית מאשר ברכב בלי טורבו מקווה שתהנה נ.ב תתחדש על האוטו מקווה שתהנה ממנו סע בזהירות עד שתכיר אותו! תודה שי

תתחדש =]

מרצדס יונימוג שנת 80' טיול גיפים בצפון ירדנו מאיזה הר כמה רכבים הירידה היתה בסיבוב ולקחתי את הפניה צר מידי נשארתי עם שלושה גלגלים באוויר כל הרכב היה על גלגל ימיני קידמי חמישה אנשים קפצו מהרכבים ותפסו בקשת היתפכות בכדי להחזיר את הטרקטור/משאית למצב של 4 גלגלים על הקרקע. זה היה מאוד מאוד מפחיד חברה שלי לא הסכימה ליסוע יותר ביונימוג בשטח.. נשארתי לבד כל הטיול בגלל זה חחח לפחות זה נגמר בלי שקרה שום נזק. שי

יקח אותך לאן שאתה רוצה תאמין לי עם מזגן ואוטו מלא גם.. עם סמארט מלאה בציוד ועוד נוסע עליתי לירושלים.. סוחב חחח 90 קמ"ש לא יותר מ 3000 סל"ד בחיים לא.. תודה רבה שי

גם הסריון הישנה אחלה אוטו באמת יש לשכן שלי האוטו לא נכנס למוסך לא אוכל לו הרבה דלק והוא בכלל בכלל לא נחשב אחד ששומר על האוטו. אני היתי הולך על הסריון למרות שלטויוטה יש שוק מצויין לסבתא יש יאריס היא גם לא עושה בעיות ולא אוכלת דלק אבל היא עולה הרבה יותר..

דיברו פעם בפורום על שיפורים לב.מ.וו ואמרו שאפשר לשפר מנוע לפי DTM והשמים הם הגבול ... ככה שהכל אמור להיות מוכן ומתאים במדוייק שי

תבצע חיפוש בפורום יש מלא על הנושא סוגי שמנים הכל אתה בטוח תמצא כמה ק"מ האוטו? שי

מביאים דיימונד שווה לחכות לכסף =] .. איך היה בשישי? או שלא הלכת בסוף?

אני אלך על פיליפס אחרי הכל יש לי בנורה הראשית HB3 פיליפס בלו ווישן והאמת שלא רואים שינוי גדול במיוחד ביחס לנורה רגילה יהיה שינוי משמעותי בדיימון? ...

כן אני יודע אבל הם יקרות בהרבה זה שווה את זה?