zvit

השאלה היא כמה תצליח להוריד במחיר. והאם יש היצע של מכוניות אחרות במצב דומה (בלי תאונה) בשוק.

היום כבר ניתן להעביר בעלות באיזור האישי הממשלתי גם אם יש יותר בעלים אחד. https://www.gov.il/he/service/transference-partner-private

אין פה שום דבר שפוסל את הרכב, אבל הוא לא שווה מחיר מחירון, אפילו לא קרוב לזה. אם תחליט לרכוש את הרכב - גש למוסך מורשה ובדוק שהגיר הוחלף באחריות. אם הגיר לא הוחלף, אל תרכוש את הרכב.

לאניאק ממש לא חסר כח. נכון שיש חשמליות ש"עושות" 0-100 בהרבה פחות, אבל לשימוש יומיומי של אדם מהיישוב שחא מחפש ריגושים, ביצועים מספקים בהחלט.

@Roycohen1979 אם זה לא היה ברור התקציב הוא סביב 30000 ש"ח. לכן למעט הסוזוקי קרוסאובר אין שום דבר נוסף שנכנס בתקציב.

סוזוקי קרוסאובר יכול להיות אופציה. יש לוודא שהוחלף גיר אוטומטי במסגרת האחריות.

בתקציב שלך תכוון לדגם שאחרי מתיחת הפנים של ספטמבר 2015. בתקציב יכנסו מכוניות גם 2017.

1. אם מתקנים את הגיר כמו שצריך, אין סיבה שיתקלקל שוב בעתיד הנראה לעין. 2. מצטרף לעצתו של המגיב מעלי - אם בכל זאת תחליטי להחליף.

האקורד דגם מוצלח, אך לא זול לאחזקה.

אני הייתי הולך על אופציה סולידית בהרבה: יונדאי אלנטרה 2019-2021. מאובזרת מצוין, תא מטען גדול, מערכות בטיחות כולל בקרת שיוט אדפטיבית. פחות מבוקשת ולכן ניתן להשיג במחירים טובים.

1. רוב הסוללה עולות יותר בכיוון 10K. 2. אין כללי אצבע לגבי ק"מ / תקופה שסוללה מחזיקה מעמד. 3. יש מקומות שיודעים לשפץ סוללות וגם עושים ביטוח סוללה למעוניינים (גם ובעיקר כאלה שלא יכולים לבטח אצל היבואן) 4. כמו רכישת כל חלק משומש, מדובר בהימור שקשה לדעת אם ישתלם או לא. אם אתה רוצה לרכוש רכב משומש בלי סיכונים, אתה מוזמן לנסוע בתחב"צ.

מיצובישי ASX / סוזוקי ויטרה לא רלוונטיים בשנים ובתקציב הרלוונטיים.

גירסת קינטיק מגיעה עם אבזור די בסיסי - לא ממש מתאים למי שמחפש פינוקים.

לא ממש. השורה השלישית באאוטלנדר רחבה ב-12(!) ס"מ תמימים מזו שב-5008. (80 ס"מ מול 92) מרווח הרגליים בשורה השלישת באאוטלנדר קטן ב-2 ס"מ מזה של ה-5008 ( 5 ס"מ מול 17)