TZR84

לגבי החיישני חניה הקדמיים זה קורה גם אצלי לפעמים לא ברור למה. זה התחיל לפני שנתיים בערך אחרי שיצאתי משטיפה עשו לי ניקוי מגעים במוסך זה עזר לתקופה קצרה וחזר אז כבר התרגלתי לזה. לגבי לחץ אוויר אוויר אכן אין חיישן וזה לפי מחשב של ESP / ABS אבל בסהכ זה עובד בסדר כבר התריע לי נכון פעמיים על פנצרים לפני שהצמיג התרוקן לגמרי צריך פשוט להחזיק ברכב שעון לחץ אוויר ולבדוק מאיפה הבריחה עולה כ20 שקלים.

אלוף הציפויים בפתח תקווה

מה לגבי 108 active top או c1 airscape עם גג נפתח? לדעתי אופציה עדיפה. יש מבחר בלוח יד 2 ונכנס בתקציב

יצא לי להזמין כמה מערכות לרכבים מאליאקספרס זה תמיד מגיע עם המתאם הנכון. למה לא לפנות למוכר עם התמונות שישלח לך את המתאם הנכון?

תתחדש סע בדרכים טובות לדעתי עשית בחירה מעולה. 3 המלצות שלי מ3008 וממה שנתקל בפורומים - קודם כל בנוגע לאנדרואיד אוטו תקנה מתאם אלחוטי ב100 שקל ואז לא תהיה בעיה של כבלים ותוכל גם להטעין את הטלפון כמו בן אדם. דבר שני חלונות שחורים מאחורה (קיים רק בפרימיום) חובה בחום הישראלי לילדים במיוחד שאין מיזוג בשורה השלישית המזגן בקושי מגיע לשם. בנוסף, כשאתה פותח / סוגר או מזיז קדימה אחורה את הכסאות תעשו את זה בעדינות יש נטייה למסילות להתעקם אם מפעילים כח ואז זה תיקון מאוד יקר. לגבי המנוע והגיר מצויינים עשית בחירה טובה בינתיים האמינות אצלי מצוינת אני נושק ל140K עם המנוע הזה (180 כ"ס).

לדעתי כל מוסך שיש לו איש דיאגנוסטיקה טוב שיודע לעבוד עם מחשב.

יכול להיות שאפשר להסתפק פה באיפוס לימוד גיר אם השמן תקין. לא בטוח שעוד החלפת שמן תפתור את הבעיה (רכב עם ק"מ ובלאי נמוך ועבר החלפת שמן לא מזמן).

ה2008 עולה על הסלטוס כמעט בכל פרמטר והוא רכב הרבה יותר מודרני וטוב. למעט עניין האמינות תריץ חיפוש על מנוע הפיורטק עם רצועת התזמון המתפוררת.

ב3008 שלי עם מנוע 180 כ"ס הגעתי עכשיו ל140K יש לי תחושה שבטסט הקרוב ביוני אצטרך גם להחליף את הממיר. אין נורת תקלה אבל בטסט שנה שעברה עבר על הקשקש את הזיהום אוויר (אחרי חצי שעה נסיעה וגולד לייבל) והשנה יש קצת יותר ריח מהאגזוז. מעבר לזה לא היה משהו מיוחד עד עכשיו בתחזוקה. לגבי ה508 זה יופי של רכב משפחתי חבל שהמחירים שלהם בשוק יד שנייה ממש ברצפה. מי שקנה כזאת חדשה אכל אותה בגדול.

התקציב מאוד מגביל אותך לדרישות האלה. היברידי בטוח לא יכנס ורכב דיזל יהיה כנראה שחוט עם ק"מ בשמיים בשנתון כזה. הייתי מכוון למאזדה 6 שנת 2013 (צורה חדשה) אם תשב על הלוחות אולי תמצא אחת במצב סבבה באיזור ה30 אלף. אמור להיות יחסית אמין , מרווח ומפנק. צריכת הדלק ממוצעת.

בסיד מחליפים מצמדים וגלגל תנופה יחד. ככה הסבירו לי בזמנו זה בא קיט וזה כנראה גם שמייקר את הסיפור ביחד לDSG למשל.

השמן של פרוטק רשום עליו תוצרת גרמניה או טכנולוגיה גרמנית משהו בסגנון הזה לא יודע כמה זה נכון. בכל מקרה אצל משה חלפים המליצו עליו והגלון של השמן הזה שעומד בתקן של PSA של ה3008 שלי עומד גם בתקן יחסית מיושן של DEXOS של שברולט. בטיפול האחרון בשברולט סוניק שמתי אותי מאז נסעתי 14K לא ראיתי משהו מיוחד או בעיה כלשהי. חודש הבא יש לי החלפת שמן שוב אני אקנה אותו שוב, אין צריכת שמן בכלל והמחיר שלו בסדר אז נשאר איתו. לגבי ה3008 אני מטפל במורשה אז הם משתמשים בטוטאל לא ניסיתי משהו אחר. בכל מקרה רב השמנים האלה חדשים אצלנו בשוק לא חושב שאחרי שנה או שנתיים שימוש מישהו יוכל לתת חוות דעת בהשוואה לשמנים יקרים יותר.

אני בסוף 2013 קניתי סיד חדשה מהחברה ב45 אלף ק"מ כשהרכב בן פחות משנתיים הלכו לי מצמדים וגלגל תנופה בגיר. מזל שהייתה אחריות כי החשבונית תיקון הייתה במוסך מורשה מעל 10000. מאז זה בטח התייקר. חוץ מזה הוחלפו 2 פנסים קדמיים בגלל תקלות בעלות של 6000 שקל, יוניט ברקס, חיישן של המאווררים במנוע ובאיזור 65 אלף התחילה צריכת שמן קלה ואז החלטתי להעיף את האוטו כשהוא בקושי בן 4. לא ממליץ עליו בכלל.

אם אני זוכר נכון יש קיט תיקון אצל מוסך רון כדאי שתבדוק איתו אולי עושה משלוחים.

צריך לגרור למוסך ולבצע שטיפה מספר פעמים של מערכת הקירור ולקוות שלא נגרם נזק, 2 ליטר שמן זה די הרבה.