lei1989

ככה אני מסדר דברים ברכבים שלי ועוד לא "נזרקתי" מאף מוסך (עוד הרבה פני שיצא החוק), גם לא מהמורשה ועוד של "צ'מפיון", נכון הם לא אוהבים את זה כי הם מרוויחים פחות אבל זה מה שיש, מודה שההצעה שהצעתי היא כבר ליותר מתקדמים ומנוסים... ההצעה השנייה כבר יותר מתאימה לסיטואציה... כן, כמו שכתבתי ההצעה כנראה מתאימה למתקדמים ומנוסים יותר (גם מצד הלקוח וגם מצד המוסך)... יכול להיות שאם אין למוסך את היכולות האלה (וכנראה שאין, מומלץ ככל שיהיה), כל הפרוצדורה תבוצע אצל המעבדה שבדקה את המחשב... נמתין לעדכון...

כמעט בטוח שהוא יקח את המחשב מאיפה שהראיתי לך, לפחות תגיד לו שידע שאתה יודע מה המחיר שלו... בהצלחה...

לא כל כך מהר... בשביל לצמצם הוצאות, אולי כדאי לקנות את המחשב רכב לבד ולשלם רק על עבודה (אני תמיד עושה את זה, המוסך מחויב לפי חוק להרכיב לך), בטוח הוא אמר לך כבר כמה זה יעלה ואת האלטרנטור אולי שיפוץ (אם אפשר וכדאי לשפץ), יכול להיות שתצא בפחות מהמרכזי... מקווה בשבילך שזה סוף פסוק (שיעבוד שלב שלב ככה יהיה פחות טעויות), יכול להיות שהמתח המשתנה פשוט שיגע את המשאבה חיישן כזה או אחר או ממיר שמונע סירקולציה תקינה במנוע (שגרם לתערובת עניה), מקווה בשבילך שלא... בכל מקרה, כל דבר אקסטרה היה עולה לך פי 2 במרכזי...

אני מדבר בכללי, אבל כמובן שתיקח את זה רק לכיוון של המקרה הזה... זה הסיפורים שאתה מספר לעצמך כדי להצדיק את העושק הזה, תהנה לעמוד בתור... שא ברכה...

לא יודע על איזה פס אתה מדבר... המחירים שאתה מדבר עליהם הם מחירי בסיס וחבילות ספיישל, יש עוד תוספות ואופציות ברכב שהעלתי, מפורט שם איזה רק לא רשום מחיר, אלו המחירים של כל הדברים האופציונלים שאפשר להוסיף: Options Axle Option 45D 3.55 Limited-slip Rear Axle $995 Package Option 400A Equipment Group 400A - Standard Package $0 401A Equipment Group 401A - High Package - Includes: Illuminated Door-sill Scuff Plates; B&O® Sound System by Bang and Olufsen®, 12 Speakers including Subwoofer in-trunk; Ford Co-Pilot360™ Assist+ (Adaptive Speed Control - when equipped with 6-speed Manual Transmission (44X). Adaptive Speed Control with Stop and Go - when equipped with 10-speed SelectShift® Automatic Transmission (44U). Lane-Keeping System with Lane-Keeping Assist, and Lane-Departure Warning includes Driver Alert System, Road Departure Warning and Blind Spot Assist - when equipped with 6-speed Manual Transmission (44X). Note: Lane Centering Assist is also included with Lane-Keeping System when equipped with 10-speed SelectShift® Automatic Transmission (44U)). Pre-Collision Assist with Camera and Radar Fusion and Evasive Steering Assist. Speed Sign Recognition with Intelligent Speed Assist - when equipped with 6-speed Manual Transmission (44X). Speed Sign Recognition with Intelligent Adaptive Cruise Control and Intelligent Speed Assist - when equipped with 10-speed SelectShift® Automatic Transmission (44U). Voice-Activated Touchscreen Navigation System with Pinch-to-Zoom Capability); Premier Trim with Color Accent Group (Accent Stitched Center Console Lid, Wrapped Knee Bolsters with Accent Stitch and Shifter Boot, Color-accented Leather-Trimmed Seats, Premium Floor mats with Metal Gray Accent Stitch, Leather-Wrapped Steering Wheel - 5-Piece with Chrome Bezel; Unique Color-accented Door-Trim, Seat Belt with Color Accent and Wrapped Center Console with Accent Stitch); Memory: Driver Seat (three (3) settings), Mirrors with Integrated Turn Signals; Security Package (Standard on Convertible) (Active Anti-Theft System, Locking Center Console, Wheel Locking Kit) $2,900 60L Bronze Appearance Package - Includes: 19" x 9" /19" x 9.5" Sinister Bronze Wheels with 255/40 (F) 275/40R19 R) summer only tires with 67J; Bronze Package Badges (Note: When 60L is ordered with Matte Clear Film (47M) and GT Performance Package (67J), Spoiler Delete (13A) must also be ordered (Fastback only)) $995 60L Bronze Appearance Package - Requires (401A) High Package Equipment Group - Includes: 19" x 9" /19" x 9.5" Sinister Bronze Wheels with 255/40 (F) 275/40R19 R) summer only tires with 67J; Bronze Package Badges (Note: When 60L is ordered with Matte Clear Film (47M) and GT Performance Package (67J), Spoiler Delete (13A) must also be ordered (Fastback only)) $995 50C Ford Co-Pilot360™ Assist+ - Includes: Adaptive Speed Control - when equipped with 6-speed Manual Transmission (44X); Adaptive Speed Control with Stop and Go when equipped with 10-speed SelectShift® Automatic Transmission (44U); B&O® Sound System by Bang & Olufsen®, 12 Speakers including Subwoofer in-trunk; Lane-Keeping System with Lane-Keeping Assist and Lane Departure Warning includes Driver Alert System, Road Departure Warning and Blind Spot Assist - when equipped with 6-speed Manual Transmission (44X) (Note: Lane Centering Assist is also included with Lane-Keeping System when equipped with 10-speed SelectShift® Automatic Transmission (44U)); Pre-Collision Assist with Camera and Radar Fusion and Evasive Steering Assist; Speed Sign Recognition with Intelligent Speed Assist - when equipped with 6-speed Manual Transmission (44X); Speed Sign Recognition with Intelligent Adaptive Cruise Control and Intelligent Speed Assist - when equipped with 10-speed SelectShift® Automatic Transmission (44U); Voice-Activated Touchscreen Navigation System with Pinch-to-Zoom Capability $1,295 60G Mustang® Nite Pony Package - Requires (67J) GT Performance Package - Includes: 19" x 9" front, 19" x 9.5" Black Painted Aluminum Wheels with 255/40R19 (front), 275/40R19 (rear) summer only tires; Black GT, 5.0, and Pony Badges; Black Mirror Caps; Painted Black Roof; Headlamps with Black Bezel. (Note: Includes Painted Black Roof except when ordered with Shadow Black Paint (G1)) $1,095 60G Mustang® Nite Pony Package - Includes: 19" x 8.5" Ebony Black-painted Aluminum Wheels with 255/40R19W Rated Tire; Black GT, 5.0, and Pony Badges; Black Mirror Caps; Painted Black Roof; Headlamps with Black Bezel. (Note: Includes Painted Black Roof except when ordered with Shadow Black Paint (G1)) $1,195 54F California Special Package - Includes: 19 x 8.5 Carbonized Gray w/ Rave Blue Pad-printed Logo w/ 255/40R19 W-Rated tires without 67J; 19 X 9 (F)/19.5X9.5 (R) Rave Blue Painted Machined Aluminum w/ 255/40 (F)/275/40R19 (R) summer tires with 67J; California Special Badging (Note: Rear Badging - Rave Blue/Black w/ "California Special" Lettering without 67J, Rave Blue/Black w/ "GT/CS Performance" Lettering with 67J; Front Floor Mats - Black Burkeshire w/ Accent Stitching and "California Special" Logo; Door Trim Panels - Black Onyx w/ Accent Stitching and Navy Pier Insert; Grille - Black Horizontal Bars w/ Rave Blue Bezels; Lower Body-side Accent Stripe - Black/Rave Blue; Headlamps with Black Bezel (Note: When California Special Package (54F) is ordered with GT Performance Package (67J) on 401A, the standard Black Seat Belt replaces the Seat Belt w/ Color Accent included with Premier Trim with Color Accent Group.). (Note: When California Special Package (54F) is ordered with GT Performance Package (67J), the 19X8.5 Carbonized Gray w/ Rave Blue Pad-printed Logo Wheel will be replaced with 19X9 (F)/19.5X9.5 (R) Rave Blue Painted Machined Aluminum Wheel) $1,995 67J GT Performance Package - Includes: 19" x 9" (front) 19" x 9.5" (rear) Carbonized Gray-painted Aluminum Wheels with 255/40 (F) 275/40R19 (R) (Summer Only) Tires; 19" Brembo Brake System with Performance Linings and Black with White Logo Brake Calipers; Electric Hand Operated Parking Brake (Drift Brake); Front Tow Hooks; Grille - Painted Ebony Black; Heavy-duty Front Springs; K-Brace; Performance Rear Wing - Painted Body Color; Black Painted Strut-Tower Brace; TORSEN® Differential with 3.73 Axle Ratio (Manual Transmission); TORSEN® Differential with 3.55 Axle Ratio (Automatic Transmission); Unique Chassis Tuning; Unique Stability Control, EPAS and ABS Tuning; Upsized Rear Sway Bar (Note: Mini Spare Wheel and Tire is replaced with Tire Repair Kit when 67J is ordered) (Note: When 67J is ordered with Mustang® Nite Pony Package (60G), the 19" x 9"/19" x 9.5" Carbonized Gray painted wheel will be replaced by the 19" x 9"/19" x 9.5" Black painted Aluminum wheel with summer only tires included in (60G)). (Note: When GT Performance Package (67J) is ordered with California Special Package (54F), Grille - Painted Ebony Black is replaced by Grille - Black Horizontal Bars w/ Rave Blue Bezels). (Note: When 67J is ordered with Matte Clear Film (47M), Spoiler Delete (13A) must also be ordered (except when ordered with Mustang® Nite Pony Package (60G)) (Fastback only)) (Note: When 67J is ordered with Matte Clear Film (47M) and Bronze Appearance Package (60L), Spoiler Delete (13A) must also be ordered (Fastback only)). (Note: When 67J is ordered with Matte Clear Film (47M) and Mustang® Nite Pony Package (60G), Performance Raised Rear Wing is included (Fastback only)) $4,995 Other Option 13A Spoiler Delete $0 12B Premium Floor Liners Front and Rear (with Carpet Mats) - Includes Standard Floor Mats - Carpeted Front (Note: When ordered with California Special Package (54F), Deluxe Floor Mats - Carpeted Front are replaced with California Special Front Floor Mats) $200 41H Engine Block Heater $200 19X Active Valve Performance Exhaust - Includes Quad Chrome Tailpipe $1,225 96D MagneRide® Damping System $1,750 63V 19" Brembo Brake System with Performance Linings - Includes Red Painted w/ White Logo Brake Calipers (18F) when GT Performance Package (67J) is not ordered. (Note: Included with GT Performance Package (67J) with Black w/ White Logo Brake Calipers) (Note: Not available with California Special Package (54F) when GT Performance Package (67J) is not ordered.) (Note: Includes Red Painted w/ White Logo Brake Calipers (18F) when GT Performance Package (67J) and California Special Package (54F) are not ordered.) $1,695 66J Floor Mats - 1st Row, Black with City Silver GT Logo $85 12C Premium Floor Liners Front and Rear (without Carpet Mats) - Deletes Standard Floor Mats - Carpeted Front $170 47K Over-the-Top Racing Stripe $475 47M Matte Clear Film - (Note: When 47M is ordered with GT Performance Package (67J), Spoiler Delete (13A) must also be ordered (except when ordered with Mustang® Nite Pony Package (60G)) (Note: When 47M is ordered with GT Performance Package (67J) and Bronze Appearance Package (60L), Spoiler Delete (13A) must also be ordered) (Note: When 47M is ordered with GT Performance Package (67J) and Mustang® Nite Pony Package (60G), Performance Raised Rear Wing is included) $5,995 18W Grabber Blue with White Logo Brake Calipers $495 18F Red Painted with White Logo Brake Calipers $495 59A Seat Belt - Red $295 Exterior Paint Option PD4 Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat $495 PRH Yellow Splash Tri Coat $995 Dealer Installed Option A6ZAD Cargo Area Protector $130 BD9AB Cargo Net Kit $70 FHBAC Cargo Organizer - Large $105 FHBAD Cargo Organizer - Standard $90 FHLAH Storage - Cooler Bag $40 AHQAB First Aid Kit $50 AHMAB Roadside Assistance Kit $70 BHQAE Full Indoor Vehicle Cover - Red $600 BHQAK Full Indoor Vehicle Cover - Black - Note: Available when Bronze Appearance Package (60L) is ordered $480 BHQAM Full Indoor Vehicle Cover - Black - Note: Available when Mustang® Nite Pony Package (60G) is ordered $480 FIPAH Full Outdoor Vehicle Cover - Black $600 Transmission Option 44U 10-Speed SelectShift Automatic Transmission - Includes: 3.15 Limited-slip Rear Axle; Leather wrapped Shift Knob; Remote Start System; Paddle Shifters $1,595 L59 Gas Guzzler Tax with Automatic Transmission $-1,000 Seat Option 21N RECARO® Leather-Trimmed Sport Seats - (Note: 6-way manual driver and 4-way manual passenger seats with non-adjustable head restraints. Does not include heated, cooled or memory feature. 401A) (Note: Sideview Mirrors - Heated and Pony Puddle Lamp. Does not include memory with integrated turn signals (401A)) $1,995 Wheel Option 51W Mini Spare Wheel and Tire $415 644 19" x 9" (front) 19" x 9.5" (rear) Machined with Tarnished Dark Aluminum Wheels - Includes 255/40R19 (F) 275/40R19 (R) (Summer Only) Tires $850 642 19" x 8.5" Premium Polished Aluminum Wheel - Includes 255/40R19 W-Rated Tire $895 64M 20" x 9" Premium-painted Aluminum Wheels $1,350 ...תהנה

אני עדיין חושד בחיישן חמצן (מקווה שעדכנת את המוסכניק שהחליפו לפני שהתחילה התקלה), יכול להיות גם שהוא עשה את הבעיה, אם אכן המחשב מנוע נשרף (או שהחיישן רק מזייף) ואם לא נגרם למחשב נזק פיזי איכשהו (התקנת כספת למשל)... פחות סביר בעייני שהרכב נסע פיקס 8 שנים ופתאום יש בעיית מגעים ברכיבים שלא נגעו בהם (עדיין מצריך בדיקה כדי לשלול בוודאות)... תבדוק אם שמו לך חיישן חמצן מקורי (עדיפות תמיד למקורי) או לפחות איכותי ולא זבל מעליאקספרס (אם תקול או לא איכותי אולי תחליף באחריות)... עוד משהו שעלה בראשי הוא לבדוק את ההארכה של המחשב (והכללי של הרכב), לפי מה שזכור לי זה גם יכול לעשות בעיות... אם כל זה לא עובד, מחשב משומש עולה בערך 700 שקל במאגר, אפשר לקנות, לבדוק אם עובד ואם לא, אפשר להחזיר (אולי כדאי לקנות עצמאית כדי לחסוך עלויות, ראיתי גם שיש 1 במלאי)... תעדכן...

כתבתי, שלפי נתונים יבשים הוא מנצח צמיגים שעולים פי 2 ממנו בזה שיש להם נתונים יבשים גרועים יותר, על הנייר כמובן.... זה שיש מבחני השוואה זה חמוד, אבל צמיג מתנהג אחרת במידה אחרת (יש להם גם נתונים יבשים אחרים), בנוסף, בחלק מהמקרים לכל דגם יש כמה תתי דגמים שמיוצרים בכמה מדינות, ככה שאתה לא יודע איזה צמיג בדיוק נבדק, מה גם שהקשר בין מה שנבדק למה שיש בארץ יכול להיות מקרי בהחלט (לדעתי זה קורה ברוב המקרים)... הקשר בין הצמיגים שהמלצתי והרכבתי הוא ששניהם מאותו יצרן, יצרן שמומלץ על ידי ג'יפאים בארץ בגלל שהצמיגים שלו (באופן כללי) עמידים וקשוחים, הפידבקים שקראת ואני הזכרתי מעידים על כך (ספציפי לדגם הזה), אגב, נזכרתי גם שהסט שהחלפתי החליף סט קודם של אותו מקסיס, שהחזיקו כמה שנים יפות בעבודת כביש מרובה... לגבי המבחן שצרפת, המבחן מ-2019, מה שאומר שהדגם של נקסן כנראה לקראת סוף חייו, במבחן הוא יצא ממש גרוע בדומה לשתיים האחרונים, המבחן הוכיח שהוא ממש גרוע, צריך לקחת בערבון מוגבל, אבל אני לא אמליץ על הדגם הזה יותר גם בהשוואה לסיני, הייתי מעדיף את המקסיס שעל הנייר יש לו נתונים יבשים טובים יותר ופידבקים חיוביים, לגבי רעש כביש, לפי הנתונים היבשים רמת הרעש במידה הזאת היא 70DB שזה מעט יותר רועש אבל סביר. בנוגע להצהרה האחרונה שלך ("שהמקסיס שהיו לך מקבילים לפאלקן ze912"), זאת הצהרה לא מבוססת ולדעתי בגדר המצאה שלך, חלק מהצמיגים של מקסיס עדיין מיוצרים בטיוואן... להזכירך, רישום דברים לא מבוססים הם בניגוד לכללי הפורום...

עַד מָתַי פְרָאיֵרִים יֶעַקֶצוּ... אם אכן תימכר בארץ בגרסת GT PREMIUM אז זאת הכי זולה (41,600) שמצאתי (כנראה הכי זולה ברשת), 11K מתחת לMSRP, שהוא 52,600 לרכב הזה כמובן, מזה אפשר לחשב שהמחיר (לרכב הזה ספציפי) הוא בערך 340-350K, שזה לא זול בכלל לדעתי... אבל היבואן רוצה את החלק שלו, המדינה רוצה את החלק שלה והפראיירים שעומדים פה בתור רוצים לשלם...

בודקים טעינת אלטרנטור כדי לדעת אם הבעיה היא מצבר או אלטרנטור (יש מקרים מסויימים ששתיהם לא תקינים), זאת הבדיקה הכי בסיסית שיש, בודקים את זה בדרך כלל עם מולטימטר. איזה עוד דברים אפשר לגלות? תלוי במומחיות של מי שבודק... לדעתי המוסך לא ביצע את הבדיקת טעינה הבסיסית הזאת ופשוט קבעו שהוא תקול והחליפו, כי המוסך הסתמך על קודי התקלה שנשלפו מהמחשב שנותנים כיוון כללי של התקלה (מה אכפת להם שתוציא עוד כסף סתם...), יכול להיות גם שהתקלה זה שילוב של כמה דברים, אם הבדיקת טעינה הבסיסית הזאת לא בוצעה אתה כנראה לא תדע בוודאות אם האלטרנטור או מצבר תקינים. אני חושד שמדובר בחיישן שהוחלף לך, לדעתי לא שמו לך חיישן איכותי (עדיף מקורי), יכול להיות גם שלא עשו עבודה איכותית, יכול להיות גם שהבעיה החמירה מאז והממיר נסתם בגלל שהחיישן זייף או שמלכתחילה הממיר היה בדרך להסתם... קיצר, תשאל אם עשו ואם לא, תדרוש מהם שיעשו בדיקת טעינה לאלטרנטור (המקורי שלך), כמו שצריך מול הפנים שלך או שתזמין שירות ואז תדע איך להתקדם... יכול להיות שמלכתחילה היית צריך לעדכן אותם שהחליפו חיישן למבדה, אני לא הייתי רוצה שיתעסקו בעבודה של מישהו אחר, במיוחד שיכול להיות שהוא לא עשה את העבודה כמו שצריך ושנמצאת עדיין באחריות... בהצלחה.

קראת את כל השירשור מההתחלה? הוא רשם את קודי התקלה ורשום במפורש: "P0562 - System Voltage Low" ועוד קוד תקלה (קריאה של חיישן) שיכולה להגרם גם ממתח נמוך שנגרם מכל סיבה שהיא ( גם יכול להיות ממיר סתום/לא תקין לפי קוד התקלה), אני "תקוע" על המצבר, כי ככה אפשר לבדוק (חוות דעת שנייה ואובייקטיבית) את האלטרנטור חינם אין כסף וגם את המצבר, עוד שהוא באחריות (בן חצי שנה), אם מלכתחילה האלטרנטור לא בסדר והמצבר עמד מחובר שבועיים, רוב הסיכויים שהוא התרוקן ובעל הרכב יקבל מצבר אחר (מקווה בשבילו שחדש), פשוט באופן קיצוני לא? אם האלטרנטור לא תקין, אפשר לבדוק עלויות לשפץ/להחליף במרכזי כדי להתקזז עם עלויות הבדיקה, או למצוא מוסך אחר... לדעתי יעלה לכל הפחות 800 שקל במוסך אחר כדי להחליף/לשפץ את האלטרנטור. אם האלטרנטור ומצבר תקינים (או שאין בעיית מגעים כלשהי), לדעתי, צריך ללכת למי שנגע ברכב אחרון (אגזוזן?) לפני שהתקלה התחילה, כדי שיבדוק את עבודתו, שהיא עדיין באחריות כנראה, מאוד מאוד פשוט... אם כבר מדברים על לרשום דברים לא מבוססים, אז כן, החלפתי 3 פעמים מצבר באחריות לחדש (פעמיים בתקופת הקורונה...), ב2 רכבים שונים (מצברים יקרים של 95 ו 72 אמפר), פעם אחת גם בחודש האחרון של האחריות וגם חצי שנה לפני תום האחריות, בגלל זה אני ממליץ על מצברי בוש שיש להם שנתיים אחריות, ההפרש זניח, בערך 150 שקל יותר (במקומות הזולים), לא משנה ממי תקנה מצבר בוש בארץ (כל עוד יבואן רשמי) תקבל את אותו שירות של בוש, אני קניתי ממקס מצברים והחלפתי בתחנת שירות "מור ש.ט" בתל אביב בפעמיים האחרונות (גם שידרג אותי ל74 אמפר 🙃), מוכן אפילו להעלות לך צילום מצברים, חשבוניות וצילום שיחת ווצאפ עם השירות 😄 בשביל שתפסיק לרשום דברים לא מבוססים, שאגב, זו עבירה על חוקי הפורום...

מדבר מניסיון או סתם? לשכנה שלי שמו מצבר 55 אמפר שנאפ ביונדאי IX35 שלה והוא לא החזיק אפילו חצי שנה, גרם לבעיות מתח נמוך ובסוף הוחלף במצבר אחר גדול יותר, יכול להיות שלמצבר אין מספיק מתח וזה גורם לחלק או לכל הבעיות האלה, מה רע בלקבל שירות באחריות (החלפת מצבר, בדיקת טעינה ומגעים) חינם אין כסף כדי לשלול שלא מדובר בזה?, רוב הסיכויים שהמקום שקנית ממנו יכולים להגיע עד אליך כדי לבדוק ולחליף (נקרא חילוץ), זה מה שהייתי עושה קודם כל, אגב אם הרכב עמד שבועיים עם מצבר לא מנותק בכל מקרה תצטרך להחליף מצבר... אחרי הבדיקת טעינה פות"ש ידע אם בכלל צריך להחליף אלטרנטור, אולי כדאי כבר להשאיר את הרכב במורשה ולהחליף שם אלטרנטור כדי לא לשלם את הבדיקות, לפי המחיר שהוא כתב (2300) אני מניח שמדובר באלטרנטור חדש(?), אפשר לשלוח לשיפוץ... אם כל זה לא עוזר, הייתי פונה למקום שהתעסק עם החיישן חמצן, גם כדי לקבל שירות באחריות וכדי לבדוק שלא מדובר בממיר קטליטי (כמו שאחרים בעלי ניסיון טענו, שזו מחלה של יונדאי). ואם כל זה לא עוזר, מחפש מוסך מומלץ בקבוצות השונות וממשיך משם. פות"ש ממליץ לך לעשות לפחות את החלק הראשון (שהאוטו עדיין במרכזי, אין עם זה שום בעיה, בנושא חלפים החוק לצידך), זה לא דורש ממך כלום ויכול לחסוך לך הרבה כסף, דרוש את השירות שמגיע לך באחריות, כמו שראית, בעולם המוסכים אין חברים והכל עולה כסף והרבה, במיוחד אם אתה מראה חוסר ידע... בהצלחה.

זה משנה גם לאיזה מצבר החלפת, יכול להיות ששמו לך מצבר 55 או 50 (צריך להיות 60-62 אמפר), שלא מתאים לרכב שלך ואם זה מצבר של וולטה או שנפ שהם גרועים אז בכלל יכול לעשות בעיות (של מתח לא מספיק), מציע (!!!) לבדוק את זה (כצעד ראשון) גם רק כדי לשלול שזה בוודאות לא זה (המצבר באחריות גש לנקודת שירות שיבדקו לך גם טעינת אלטרנטור)... אם הרכב מניע אני במקומך פשוט מניע ונוסע, ממש אין טעם לשלם להם על "בדיקות" שלא בודקות מה הבעיה... (כצעד שני) אולי כדאי שתחזור למי שהתקין לך את החיישן חמצן אם הכיוון זה ממיר קטליטי (אולי הוא לא בדק אם הממיר סתום/גמ ור, תבדוק את זה), או לחילפין (כצעד שלישי) ראיתי שבקבוצת יונדאי I30 יש מוסכים מומלצים, אחד מהם זה "מוסך הפסגה ציון גואטה", לא יכול להמליץ כי לא מכיר אישית, אולי תפשפש קצת בקבוצות הפייסבוק... בהצלחה...

יש סיבה מבוססת או ככה סתם כי בא?, לפי הנתונים הייבשים המקסיס מביס מותגים יקרים ממנו פי 2, יש לו גם פידבקים טובים... לי היה ניסיון מעולה איתם על טנדר שנוסע רק על הכביש, היו צמיגים עמידים ומאוד מוצלחים באיסוזו למינהם בארץ. עריכה: לפי הנתונים היבשים הוא גם עדיף על הנקסן שהמלצת שגם הוא סביר (בעבר הוא ניתן כאופציה בACE במבצע של הרביעייה, גם אני המלצתי עליו למישהו שקנה כצמיג הכי סביר מבין הסינים), אגב, הנקסן הוא צמיג כביש למרות שבתמונה מופיע צמיג שטח. https://tires4u.co.il/tire/225-65r17-nex-nfera-ru-102h-tl?id=25916 נכון, אפשר ורצוי לחסוך אבל לא על חשבון בטיחות, צמיגים סינים עלומים זה פשוט סיכון חיים...

מצטרף להמלצה גם... יש אפילו אופציה זולה יותר מ500 , החל מ418: https://tires4u.co.il/tire/22634/225-65r17-102v-mp15 ואם אתה גר באיזור חיפה והסביבה אז טיפה יותר זול: https://gantim.com/צמיגים/מבצעים-לארבעה-צמיגים/מבצע-מחיר-ל4-צמיגים-225/65r17-102v-דגם-mp15-צמיגים-מקסיס.html? נתונים יבשים מעולים למידה הזאת + ביקורות טובות בגוגל, בנוסף זאת החברה החביבה על הג'יפאים בארץ.

אם אחרי הבדיקה של האגזוזן הממיר תקין ורק החליפו חיישן, אז לפי הניסיון שלי זה נראה כמו מצבר עייף, יכול להיות גם שבשילוב אלטרנטור עייף, החלפת מצבר ב-8 שנים שהרכב אצלך? אם לא, יכול להיות שזאת פשוט הבעיה... בנוגע למוסך מורשה כלמוביל יכול להגיד לך שניסו לעשות לי תרגיל גם, הגעתי עם צינור זווית טורבו דולף והם ניסו להשחיל לי צינור שעולה 300 שקל ב2500 שקל (כולל בדיקות וכל מיני חרטוטים), גם לא התחייבו שזה יפתור את הבעיה, פשוט לקחתי את הרגליים ונסעתי משם בלי לשלם שקל... קצת קשה לי להמליץ אבל אם זה הייתי אני, הייתי מבקש מהמוסך שיחזירו הכל לאיך שהיה (אם הם עוד לא עשו את זה), מזמין מישהו של מצברים שיבצע לך בדיקת טעינה, של האלטרנטור ויגיד אם יש בעיה איתו ובנוסף יחליף לך מצבר (תצטרך לקרוא להם להחלפת מצבר ועל הדרך בדיקת טעינה כי אז לא ירצו לבוא), מניע ונוסע... כל זה תקף רק אם לא החלפת מצבר בכמה שנים האחרונות. ממליץ על מקס מצברים ועל מצברי וורטה או בוש (כי יש להם שנתיים אחריות), צריך לעלות בערך 500-550 שקל למצבר 60-62 אמפר (לך על 62). בהצלחה.